Моторные масла (BMW 7 Series E32)

Для двигателей BMW нужно использовать всесезонные моторные масла. Их преимущество состоит в том, что масло не зависит от времени года и его не нужно заменять при окончании зимнего или летнего сезона. Всесезонные масла базируются на жидком сезонном масле (например, с вязкостью 15W). Путем добавления присадок-загустителей масло стабилизируется в горячем состоянии, так что в каждом режиме работы оно сохраняет смазывающие способности.

Обозначение W в спецификации масла по SAE указывает на то, что его можно использовать зимой.

Под синтетическими маслами понимаются всесезонные масла на так называемой синтетической основе. Кроме всего прочего, они имеют антифрикционные присадки, благодаря чему уменьшается трение внутри двигателя. Кроме этого область применения простирается вплоть до самых высоких температур.



Черные полосы — масла для дизельных двигателей, белые полосы — масла для бензиновых двигателей.

Специальные масла 10W-X, 0W-X, 5W-X должны иметь допуск от фирмы BMW.

Так как области применения масел с соседними классами вязкости по SAE перекрываются, то можно не учитывать кратковременные колебания температуры. Допускается смешивание масел с различными классами вязкости при доливе масла, а окружающая температура соответствует классу вязкости доливаемого масла.



Не допускается использование никаких присадок в топливе и в моторном масле.

Спецификация моторных масел

Современные моторные масла представляют собой легированные масла, свойства которых существенно улучшены путем добавления в них различных химических соединений. Эти добавки (присадки) улучшают защиту от коррозии, обеспечивают лучше противодействие окислению, в том числе склонности к образованию отложений в картере двигателя, большую стабильность вязкости, лучшие моющие и очищающие свойства. Чистящие и растворяющие присадки противодействуют не только образованию отложений в двигателе, но и способны растворять отложения и другие загрязнения в масле и поддерживать их постоянно во взвешенном состоянии, поэтому при замене масла все загрязнения сливаются вместе со старым маслом.

Качество моторного масла уже несколько десятков лет обозначается в соответствии с американской системой API (API — American Petroleum Institute, т.е. американский институт нефти). Обозначение состоит двух букв. Первая буква указывает на область применений: S (Service) — для бензиновых двигателей или С (Commercial) — для дизельных двигателей. Вторая буква соответствует качеству масла — чем дальше она по алфавиту, тем выше качество. Масло высшего качества для бензиновых двигателей имеет обозначение SH, а дизельных двигателей — СЕ.

Европейские производители моторных масел используют дополнительно еще спецификацию «ССМС». Эта спецификация учитывает особенности технологии производства европейских двигателей. Масла для бензиновых двигателей в соответствии с их качеством имеют классы качества ССМС-64 и G5, масла для дизелей легковых автомобилей могут иметь спецификацию CCMC-PD1 или более высокую спецификацию CCMC-PD2.



Европейская классификация ССМС была заменена спецификацией АСЕА (ассоциация европейских производителей автомобилей), которая определила необходимые проверки и классы качества. Масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей в зависимости от своего качества могут иметь классы качества от АСЕА А1-96 до АСЕА АЗ-96, масла для дизельных двигателей имеют классы от В1-96 до ВЗ-96.

Внимание: Моторные масла, которые обозначены производителями исключительно как масла для дизельных двигателей, не подходят для бензиновых двигателей. Существуют масла, которые подходят как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. В таком случае на упаковке указаны обе спецификации (например, CCMC-G5/PD2).

Моторные масла для автомобилей BMW 7 серии

Расход масла

У двигателей сгорания под расходом масла понимается определенное количество масла, которое расходуется в процессе сгорания. Ни в коем случае нельзя отождествлять расход масла с утечкой масла, которая происходит из-за неплотностей на масляном поддоне, клапанной крышке и т.д.

Нормальный расход масла происходит из-за сгорания очень малых его количеств в цилиндрах, из-за отвода продуктов сгорания и в результате трения. Кроме этого масло расходуется при высоких температурах и при высоких давлениях, которые постоянно присутствуют в двигателе.



На расход масла оказывает влияние режим работы двигателя, манера езды и допуски при изготовлении деталей. Максимально допустимая величина расхода масла составляет 1,5 л на 1000 км.

Масло нужно обязательно долить, если его уровень опустился до нижней метки на щупе (для увеличения уровня масла на щупе от нижней до верхней метки требуется около 1 л масла).