Обозначението W в спецификацията на маслото SAE показва, че може да се използва през зимата.
Синтетичните масла са всесезонни масла на така наречената синтетична основа. Освен всичко друго, те имат добавки против триене, което намалява триенето вътре в двигателя. Освен това обхватът се простира до най-високите температури.
Област на приложение/класове на вискозитет
Черните ивици са масла за дизелови двигатели, белите ивици са масла за бензинови двигатели.
Специалните масла 10W-X, OW-X, 5W-X трябва да бъдат одобрени от BMW.
Тъй като областите на приложение на масла със съседни класове на вискозитет SAE се припокриват, краткотрайните температурни колебания могат да бъдат пренебрегнати. При доливане на маслото се допуска смесване на масла с различни вискозитетни класове, като температурата на околната среда съответства на вискозитетния клас на доливаното масло.
Не използвайте никакви добавки в горивото или моторното масло.
Спецификация на моторните масла
Съвременните моторни масла са легирани масла, чиито свойства са значително подобрени чрез добавяне на различни химични съединения към тях. Тези добавки (добавки) подобряват защитата от корозия, осигуряват по-добра устойчивост на окисление, включително склонност към образуване на отлагания в картера, по-голяма стабилност на вискозитета, по-добри детергентни и почистващи свойства. Добавките за почистване и разтворители не само противодействат на образуването на отлагания в двигателя, но също така са в състояние да разтворят отлагания и други замърсители в маслото и да ги поддържат постоянно в суспензия, така че при смяна на маслото всички замърсители се източват заедно със старото масло .
Качеството на двигателното масло се определя от няколко десетилетия в съответствие с американската система API (API - American Petroleum Institute, т.е. Американски петролен институт). Обозначението се състои от две букви. Първата буква показва областта на приложение: S (Service) за бензинови двигатели или C (Commercial) за дизелови двигатели. Втората буква отговаря на качеството на маслото - колкото по-напред е в азбуката, толкова по-високо е качеството. Висококачественото масло за бензинови двигатели има обозначение SH, а за дизелови двигатели - CE.
Европейските производители на моторни масла допълнително използват спецификацията CCMS. Тази спецификация отчита особеностите на европейската технология за производство на двигатели. Маслата за бензинови двигатели, в съответствие с тяхното качество, имат класове на качество CCMC-64 и G5, маслата за дизелови двигатели на леки автомобили могат да имат спецификация CCMC-PD1 или по-висока спецификация CCMC-PD2.
Европейската класификация CCMC е заменена от спецификацията на ACEA (Асоциацията на европейските производители на автомобили), която определя необходимите проверки и класове на качество. Маслата за бензинови двигатели на леки автомобили, в зависимост от тяхното качество, могат да имат класове на качество от ACEA A1-96 до ACEA AZ-96, маслата за дизелови двигатели имат класове от B1-96 до VZ-96.
Внимание: Моторните масла, които са определени от производителите само като масла за дизелови двигатели, не са подходящи за бензинови двигатели. Има масла, които са подходящи както за бензинови, така и за дизелови двигатели. В този случай и двете спецификации са посочени на опаковката (напр. CCMC-G5/PD2).
Двигателни масла за BMW серия 7
Разход на масло
За двигатели с вътрешно горене разходът на масло се отнася до определено количество масло, което се изразходва по време на процеса на горене. Разходът на масло в никакъв случай не трябва да се идентифицира с изтичане на масло, което се получава поради течове по масления картер, капака на клапаните и др.
Нормалният разход на масло се дължи на изгарянето на много малки количества масло в цилиндрите, поради отстраняването на продуктите от горенето и в резултат на триенето. Освен това маслото се изразходва при високи температури и високо налягане, които постоянно присъстват в двигателя.
Разходът на масло се влияе от режима на работа на двигателя, стила на шофиране и допустимите отклонения при производството на части. Максимално допустимият разход на масло е 1,5 литра на 1000 км.
Маслото трябва да се долива, ако нивото му е паднало до долната маркировка на щеката (необходим е около 1 литър масло, за да се повиши нивото на маслото на щеката от долната към горната маркировка).