| Автомобиль | Двигатели | Год выпуска |
| 320i 24V Vanos (Е36) | 20 6S2 | 1992-97 |
| 325i 24V Vanos (E36) | 25 6S2 | 1992-97 |
| 520i 24V Vanos (E34) | 20 6S2 | 1992-96 |
| 525i 24V Vanos (E34) | 25 6S2 | 1992-96 |
Рис. 8.1. Расположение контактных полей ШС ЭБУ КСУД
| Вывод ШСа | Цепи/компоненты | Сигнал | Состояние | Номин. значение |
| 1 | Реле топливного насоса | Откл. масса | Зажигание Вкл. | 11-14 В |
| 1 | Реле топливного насоса | Откл. масса | Холостой ход | 0-0, 1 В |
| 2 | ЭМК холостого хода | Откл. масса | Зажигание Вкл. | 5 В |
| 3 | Инжектор № 5 | Откл. масса | Зажигание Вкл. | 11-14 В |
| 4 | Инжектор № 6 | Откл. масса | Зажигание Вкл. | 11-14 В |
| 5 | Инжектор № 4 | Откл. масса | Зажигание Вкл. | 11-14 В |
| 6 | Масса | Зажигание Вкл. | 0 В | |
| 7 | Привод системы «VANOS» | Вход | Зажигание Вкл. | 11-14 В |
| 8 | Резервный провод | Выход | ||
| 9. 10 | Резерв | |||
| 11 | ЭБУ АКПП | Выход | ||
| 12 | Резерв | |||
| 13 | Датчик кислорода в ОГ | Вход | Х.х. | 0-1, 0 В |
| 14 | ИРВ | Масса | Зажигание Вкл. | 0 В |
| 15 | Масса | Зажигание Вкл. | 0 В | |
| 16 | Датчик коленчатого вала | Вход | ||
| 17 | Датчик распредвала | Вход | ||
| 18. 19. 20. 21. 22 | Резерв | |||
| 23 | КЗ цилиндра 4 | Откл. масса | Зажигание Вкл. | 11-14 В |
| 23 | КЗ цилиндра 4 | Откл. масса | Прокрутка стартером | 9 В |
| 24 | КЗ цилиндра 6 | Откл. масса | Зажигание Вкл. | 11-14 В |
| 24 | КЗ цилиндра 6 | Откл. масса | Прокрутка стартером | 9 В |
| 25 | КЗ цилиндра 5 | Откл. масса | Зажигание Вкл. | 11-14 В |
| 25 | КЗ цилиндра 5 | Откл. масса | Прокрутка стартером | 9В |
| 26 | АБ | Вход | Зажигание Вкл. | 11-14 В |
| 27 | Реле управления ЭБУ КСУД | Откл. масса | Зажигание Выкл. | 11-14 В |
| 27 | Реле управления ЭБУ КСУД | Откл. масса | Зажигание Вкл. | 0-1 В |
| 27 | Реле управления ЭБУ КСУД | Откл. масса | Прокрутка стартером | 0-1 В |
| 28 | Резерв | |||
| 29 | ЭМК холостого хода | Откл. масса | Зажигание Вкл. | 5-7. 5 В |
| 30 | Резерв | |||
| 31 | Инжектор № 3 | Откл. масса | Зажигание Вкл. | 11-14 В |
| 32 | Инжектор № 2 | Откл. масса | Зажигание Вкл. | 11-14 В |
| 33 | Инжектор № 1 | Откл. масса | Зажигание Вкл. | 11-14 В |
| 34 | Масса | Зажигание Вкл. | 0 В | |
| 35 | Резерв | |||
| 36 | ЭМК паров топлива | Откл. масса | Зажигание Вкл. | 0 В |
| 37, 38, 39 | Резерв | |||
| 40 | Датчик кислорода в ОГ | Масса | Зажигание Вкл. | 0 В |
| 41 | ИРВ | Вход | Зажигание Вкл. | 1, 0-2, 0 В |
| 41 | ИРВ | Вход | Холостой ход | 0, 75 В |
| 41 | ИРВ | Вход | 3000 мин⁻¹ | 1,7 В |
| 41 | ИРВ | Вход | Холостой ход—ДЗ открыта | 3, 8 В |
| 42 | Панель приборов | Вход | Зажигание Вкл. | 11-14 В |
| 43 | Датчик положения коленчатого вала | Масса | Зажигание Вкл. | 0 В |
| 44 | Датчик температуры ОЖ | Масса | Зажигание Вкл. | 0 В |
| 45 | КЗ—экранированный провод | Масса | Зажигание Вкл. | 0 В |
| 46 | Панель приборов | Выход | Зажигание Вкл. | 11-14 В |
| 47 | Панель приборов | Выход | Зажигание Вкл. | ОВ |
| 47 | Панель приборов | Выход | Холостой ход | 35 Гц |
| 47 | Панель приборов | Выход | 3000 мин⁻¹ | 146 Гц |
| 48 | Реле включения компрессора | Откл. масса | Зажигание Вкл. | 11-14 В |
| 48 | Реле включения компрессора | Откл. масса | Х.х.—компрессор Выкл. | 11-14 В |
| 48 | Реле включения компрессора | Откл. масса | Х.х.—компрессор Вкл. | ОВ |
| 49 | Резерв | |||
| 50 | КЗ—цилиндр 1 | Откл. масса | Зажигание Вкл. | 11-14 В |
| 50 | КЗ—цилиндр 1 | Откл. масса | Прокрутка стартером | 9В |
| 51 | КЗ—цилиндр 2 | Откл. масса | Зажигание Вкл. | 11-14 В |
| 51 | КЗ—цилиндр 2 | Откл. масса | Прокрутка стартером | 9В |
| 52 | КЗ—цилиндр 3 | Откл. масса | Зажигание Вкл. | 11-14 В |
| 52 | КЗ—цилиндр 3 | Откл. масса | Прокрутка стартером | 9В |
| 53 | Резерв | |||
| 54 | Реле управления ЭБУ КСУД | Вход. | Зажигание вкл. | 11-14 В |
| 55 | Масса | Зажигание вкл. | 0 В | |
| 56 | ||||
| 57 | ЭБУ АКПП | Вход | ||
| 58 | ||||
| 59 | Датчик положения ДЗ | Исх. | Зажигание Вкл | 5 В |
| 60 | Диагностический ШС | Зажигание Вкл | 0 В | |
| 61 | ||||
| 62 | ЭБУ ABS | Исх. | Зажигание Вкл. | 0 В |
| 63 | ||||
| 64 | ЭБУ кондиционера | Вход | Зажигание Вкл. | 0 В |
| 64 | ЭБУ кондиционера | Вход | Холостой ход кондиционер Выкл. | 0 В |
| 64 | ЭБУ кондиционера | Вход | Холостой ход кондиционер Вкл. | 11-14 В |
| 65 | Датчик давления кондиционера | Вход | Зажигание Вкл. | 11-14 В |
| 65 | Датчик давления кондиционера | Вход | Холостой ход кондиционер Выкл. | 11-14 В |
| 65 | Датчик давления кондиционера | Вход | Холостой ход кондиционер Вкл. | 0-1, 0 В |
| 66 | ЭБУ системы охраны | Вход | Зажигание Вкл. | 11-14 В |
| 66 | Маршрутный компьютер | Вход | ||
| 67 | ||||
| 68 | ||||
| 69 | Датчик детонации 2, цил. 3-4 | Вход | Зажигание Вкл. | 0, 5 В |
| 70 | Датчик детонации 1, цил. 1-2 | Вход | Зажигание Вкл. | 0, 5 В |
| 71 | Датчик детонации—экранированный провод | Масса | Зажигание Вкл. | 0 В |
| 72 | Резерв | |||
| 73 | Датчик положения ДЗ | Вход | ДЗ закрыта | 0-1, 0 В |
| 73 | Датчик положения ДЗ | Вход | ДЗ открыта | 4, 5 В |
| 74 | Панель приборов | Выход | Зажигание Вкл | 11-14 В |
| 74 | Панель приборов | Выход | Зажигание Выкл | ОВ |
| 75. 76 | Резерв | |||
| 77 | Датчик температуры воздуха на впуске | Вход | Зажигание Вкл 100 С | 3. 8 В |
| 78 | Датчик температуры ОЖ | Вход | Зажигание Вкл—100 С | 4 В |
| 78 | Датчик температуры ОЖ | Вход | Зажигание Вкл—800 С | 1 В |
| 79 | Резерв | |||
| 80 | Резерв | |||
| 81 | Датчик положения селектора АКПП | Вход | ||
| 82 | ЭБУ ABS | Зажигание Вкл | 0 В | |
| 83 | ЭБУ ABS | Зажигание Вкл | 0 В | |
| 84 | Резерв | |||
| 85 | Датчик отключения кондиционера по давлению | Вход | ||
| 86 | ЭБУ кондиционера | Вход | ||
| 87 | Диагностический ШС | Вход | Зажигание Вкл | 11-14 В |
| 88 | Диагностический ШС | Вход/ /Выход | Зажигание Вкл | 0 В |
| 87 | ЭБУ АКПП | Вход | ||
| 88 | ЭБУ АКПП | Вход |
Варианты использования полей ШС ЭБУ КСУД на отдельных модификациях системы управления типа BOSCH MOTRONIC М 3.3.1
| Вывод ШСа | Цепи/компоненты | Сигнал | Состояние | Номин. значение |
| 38 | Реле нагревателя датчика кислорода в ОГ | Откл. масса | Зажигание Вкл. | 11-14 В |
| 47 | Диагностический ШС | Выход | Зажигание Вкл. | 0 В |
| 47 | Диагностический ШС | Выход | Холостой ход | 35 Гц |
| 47 | Диагностический ШС | Выход | 3000 мин⁻¹ | 146 Гц |
| 47 | ЭБУ ABS | Выход | Зажигание Вкл. | 0 В |
| 47 | ЭБУ ABS | Выход | Холостой ход | 35 Гц |
| 47 | ЭБУ ABS | Выход | 3000 мин⁻¹ | 146 Гц |
| 73 | Панель приборов | Вход | Зажигание Вкл. | 11-14 В |
| 73 | Панель приборов | Вход | Зажигание Выкл. | 0 В |
