Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Предназначение контактов поля ШС ЭБУ КСУД системы типа Siemens MS 42

Предназначение контактов поля ШС ЭБУ КСУД системы типа Siemens MS 42

            0      

АвтомобильКод двигателяГод выпуска
320i (Е46)20 6S41998-03
323i (Е46)25 6S41998-03
328i (Е46)28 6S21998-03
520i (E39)20 6S41998-03
523i (E39)25 6S41998-03
528i (E39)28 6S21998-03
728i (E38)28 6S21998-02
Z3 (2, 0)20 6S41999-03
Z3 (2, 8)28 6S21999-03

Расположение контактных полей ШС ЭБУ КСУД показано на рис. 8.2, и представляет собой комплекс из пяти разъемов:
  • девяти полюсный ШС Х60001 (А, рис. 8.3).
  • двадцати четырех полюсный ШС Х60002 (В, рис. 8.4).
  • пятидесятидвух полюсный ШС Х60003 (С, рис. 8.5).
  • сорока полюсный ШС Х60004 (D, рис. 8.6).
  • девяти полюсный ШС Х60005 (Е, рис. 8.7).

Рис. 8.2. Расположение контактных полей ШС ЭБУ КСУД

Рис. 8.2. Расположение контактных полей ШС ЭБУ КСУД


Рис. 8.3. ШС Х60001

Рис. 8.3. ШС Х60001


Рис. 8.4. ШС Х60002

Рис. 8.4. ШС Х60002




Рис. 8.5. ШС Х60003
Открыть большую картинку в новом окне »


Рис. 8.5. ШС Х60003


Рис. 8.6. ШС Х60004
Открыть большую картинку в новом окне »


Рис. 8.6. ШС Х60004


Рис. 8.7. ШС X60005

Рис. 8.7. ШС X60005


Вывод ШСаЦепи/компонентыСигналСостояниеНомин. Значение
А1Реле замка зажиганияВход.Зажиг. Выкл.0 В
А1Реле замка зажиганияВход.Зажиг. Вкл.11-14 В
А2Резерв
АЗРезерв
А4МассаЗажиг. Вкл.0 В
А5МассаЗажиг. Вкл.0 В
АбМассаЗажиг. Вкл.0 В
А7АБВходЗажиг. Выкл.11-14 В
А8Реле управления двигателем (ЭБУ КСУД)ВходЗажиг. Выкл.0 В (через 5 с)
А8Реле управления двигателем (ЭБУ КСУД)ВходЗажиг. Вкл.11-14 В
А9Реле управления двигателем (ЭБУ КСУД)ВходЗажиг. Выкл.0 В (через 5 с)
А9Реле управления двигателем (ЭБУ КСУД)ВходЗажиг. Вкл.11-14 В
В1Датчик кислорода в ОГ, 1Откл. массаЗажиг. Вкл.11-14 В
В2Выключателей фонарей заднего хода (искл. Е46)
ВЗЭБУ АКПП — шина CANВход/Выход
В4ЭБУ АКПП — шина CANВход/Выход
В5Резерв
ВбЭБУ АКППВход/Выход
В7Датчик кислорода в ОГ, 2/1Откл. массаЗажиг. Вкл.11-14 В
В8Резерв
В9Резерв
В10Резерв
В11Резерв
В12Резерв
В13Датчик кислорода в ОГ, 1/2Откл. массаЗажиг. Вкл.11-14 В
В14Датчик кислорода в ОГ, 1/1Вход.Холостой ход0, 1-0, 9 В
В15Датчик кислорода в ОГ, 1/2Вход.Холостой ход0, 1-0, 9 В
В16Датчик кислорода в ОГ, 2/1Вход.Холостой ход0, 5 В
В17Резерв
В18Датчик кислорода в ОГ, 2/2Вход.Холостой ход0, 5 В
В19Датчик кислорода в ОГ, 2/2Вход.Холостой ход0, 5 В
В20Датчик кислорода в ОГ, 1/1МассаЗажиг. Вкл.ОВ
В21Датчик кислорода в ОГ, 1/2МассаЗажиг. Вкл.ОВ
В22Датчик кислорода в ОГ, 2/1МассаЗажиг. Вкл.ОВ
В23Реле управления двигателем (ЭБУ КСУД)Откл. массаЗажиг. Вкл.ОВ
В23Реле управления двигателем (ЭБУ КСУД)Откл. массаЗажиг. Выкл.11-14 В
В24Датчик кислорода в ОГ, 2/2МассаЗажиг. Вкл.ОВ
С1ИРВВходЗажиг. Вкл.ОВ
С1ИРВВходХолостой ходдо 4, 0 В
С2Датчик распредвала, 2ВходЗажиг. Вкл0, 0-5, 0 В
СЗВакуумный клапан тормозов (кроме Е38/Е39)Вход
С4Датчик положения педали газа 1, в БУ ДЗИсход.Зажиг. Вкл5, 0 В
С5Датчик распредвала,ВходЗажиг. Вкл0, 0-5, 0 В
С6
С7Датчик положения педали газа 2, в БУ ДЗИсход.Зажиг. Вкл5, 0 В
С8Датчик коленчатого валаВход.Холостой ход
С9Датчик положения педали газа 2, в БУ ДЗВход.Зажиг. Вкл Педаль отпущена0, 8 В
С9Датчик положения педали газа 2, в БУ ДЗВход.Зажиг. Вкл Педаль выжата4, 0 В
С10Датчик положения ДЗ 2 в БУ ДЗВход.Зажиг. Вкл ДЗ закрыта0, 9 В
С10Датчик положения ДЗ 2 в БУ ДЗВход.Зажиг. Вкл ДЗ открыта4, 1 В
С11
С12СтартерВход.Зажиг. ВклОВ
С12СтартерВход.Поворот стартером9,0 В минимум
С13Генератор, сигал зарядкиВход.Зажиг. Вкл1 В
С13Генератор, сигал зарядкиВход.Холостой ход11-14 В
С14Датчик положения педали газа 1, в БУ ДЗМассаЗажиг. ВклОВ
С15Датчик распредвала, 2МассаЗажиг. ВклОВ
С16Датчик положения педали газа 1, в БУ ДЗВходЗажиг. Вкл Педаль в 00, 7 В
С16Датчик положения педали газа 1, в БУ ДЗВходЗажиг. Вкл Педаль нажата4, 0 В
С17ИРВМасса0 В
С18Датчик распредвала, 1МассаЗажиг. ВклОВ
С18Датчик положения ДЗ 1 в БУ ДЗВход.Зажиг. Вкл ДЗ закрыта0, 9 В
С18Датчик положения ДЗ 1 в БУ ДЗВход.Зажиг. Вкл ДЗ открыта4, 1 В
С20Датчик положения ДЗ 2 в БУ ДЗМассаЗажиг. ВклОВ
С21Датчик коленвала, 1МассаЗажиг. ВклОВ
С22Датчик температуры воздуха на впускеВходЗажиг. Вкл (100 С)3, 8 В
С23Датчик температуры воздуха на впускеМассаЗажиг. ВклОВ
С24Датчик температуры ОЖВходЗажиг. Вкл (ОЖ 100 С)4 В
С24Датчик температуры ОЖВходХолостой ход (прогрет)0,9 В
С25Датчик температуры ОЖМассаЗажиг. Вкл0В
С26Датчик давления маслаВходЗажиг. ВклОВ
С26Датчик давления маслаВходХолостой ход11-14 В
С27Датчик температуры маслаВходЗажиг. Вкл (ОЖ 100 С)4 В
С27Датчик температуры маслаВходХолостой ход (прогрет)1. ОВ
С28Датчик температуры маслаМассаЗажиг. ВклОВ
С29Датчик детонации, сигн.1ВходХолостой ход
С30Датчик детонации, сигн.2ВходХолостой ход
С31Датчик детонации. сигн.ЗВходХолостой ход
С32Датчик детонации, сигн.4ВходХолостой ход
СЗЗИнжектор 1Откл. массаЗажиг. Вкл11-14 В
С34Инжектор 2Откл. массаЗажиг. Вкл11-14 В
С35Инжектор 3Откл. массаЗажиг. Вкл11-14 В
С36Инжектор 4Откл. массаЗажиг. Вкл11-14 В
С37Инжектор 5Откл. массаЗажиг. Вкл11-14 В
С38Инжектор 6Откл. массаЗажиг. Вкл11-14 В
С39Датчик уровня маслаВход.Зажиг. Вкл
С40Система VANOS, впускОткл. массаЗажиг. Вкл10. 6 В
С40Система VANOS, впускОткл. массаХолостой ход200 Гц
С40Система VANOS, впускОткл. массаХолостой ходОВ
С41Система VANOS, выпускОткл. массаЗажиг. Вкл10. 6 В
С41Система VANOS, выпускОткл. массаХолостой ход200 Гц
С41Система VANOS, выпускОткл. массаХолостой ходОВ
С42ЭМК аккумулятора паров топливаОткл. массаЗажиг. Вкл.11-14 В
С43Привод ДЗ в БУ ДЗИсх.Зажиг. Вкл.8. 5 В
С43Привод ДЗ в БУ ДЗИсх.Холостой ход600 Гц
С44Привод ДЗ в БУ ДЗИсх.Зажиг. Вкл.11 В
С44Привод ДЗ в БУ ДЗИсх.Холостой ход11-14 В
С45Термостат системы охлажденияОткл. массаЗажиг. Вкл.11. 5В
С46ЭМК холостого ходаОткл. массаЗажиг. Вкл.6В
С47ЭМК холостого ходаОткл. массаЗажиг. Вкл.6В
С48Резерв
С49ЭМК резонансного наддуваОткл. массаЗажиг. Вкл.11-14 В
С50Резерв
С51Резерв
С52ЭМК подачи воздуха на выходОткл. массаЗажиг. Вкл.11-14 В
D1БУ панели приборов—зарядка АБИсх.Зажиг. Вкл.1 В
D1БУ панели приборов—зарядка АБИсх.Холостой ход11-14 В
D2БУ панели приборов—сигнал запускаИсх.Зажиг. Вкл.0 В
D2БУ панели приборов—сигнал запускаИсх.Поворот стартером9 В (минимум)
D3Реле насоса ЭМК подачи воздуха на выпускОткл. массаЗажиг. Вкл.11-14 В
D3Реле насоса ЭМК подачи воздуха на выпускОткл. массаХолостой ход0 В
D4Вентилятор системы охлажденияОткл. МассаХолостой ход
D5Резерв
D6Резерв
D7Резерв
D8Резерв
D9Резерв
D10Реле топливного насосаОткл. массаЗажиг. Вкл.с 0 В до 11-14 В
D10Реле топливного насосаОткл. массаХолостой ход0 В
D11БУ панели приборов, давление маслаИсх.Зажиг. Вкл.0 в
D11БУ панели приборов, давление маслаИсх.Холостой ход11-14 В
D12Резерв
D13Резерв
D14Резерв
D15Резерв
D16Резерв
D17Диагностический ШС, сигнал частоты вращения коленчатого валаИсх.Холостой ход39 Гц
D18ЭМК системы выпуска (кроме Е39/Е38)Откл. массаХолостой ход11-14 В
D18ЭМК системы выпуска (кроме Е39/Е38)Откл. массаАвтомобиль в движенииОВ
D19Выкл. фонарей заднего хода (кроме Е46)
D20Резерв
D21БУ панели прибора, сигнал уровня маслаВход.
D22ЭБУ системы ABS
D23Датчик положения педали сцепленияВход.Педаль отпущенаОВ
D23Датчик положения педали сцепленияВход.Педаль нажата11-14 В
D24Выключатель стоп-сигналаВход.Педаль отпущенаОВ
D24Выключатель стоп-сигналаВход.Педаль нажата9, 8 В
D25Резерв
D26Замок зажиганияВход.Зажигание Вкл.11-14 В
D27Переключатель на рулевой колонке
D28Выключатель стоп-сигналаВход.Педаль отпущенаОВ
D28Выключатель стоп-сигналаВход.Педаль нажата11-14 В
D29Реле вкл. компрессораОтключ. массаХолостой ход, кондиционер Выкл.11-14 В
D29Реле вкл. компрессораОтключ. массаХолостой ход, кондиционер Вкл.ОВ
D30Резервный провод
D31Резерв
D32Диагностический ШС—напряжение питанияВход./Выход.Зажиг. Вкл.11-14 В
D33ЭБУ системы охраны
D34Резервный провод
D35Резерв
D36Шина CANВход./Выход.
D37Шина CANВход./Выход.
D38Датчик температуры ОЖМассаЗажиг. Вкл.ОВ
D39Датчик температуры ОЖВход.Зажиг. Вкл. (Т = 100 С)4, 1 В
D39Датчик температуры ОЖВход.Зажиг. Вкл. (Т = 800 С)2, 0 В
D40Резерв
Е1КЗ, цилиндр 3Отключ. массаЗажиг. Вкл.11-14 В
Е2КЗ, цилиндр 2Отключ. массаЗажиг. Вкл.11-14 В
ЕЗКЗ, цилиндр 1Отключ. массаЗажиг. Вкл.11-14 В
Е4Резерв
Е5Резерв
Е6Резерв
Е7КЗ, цилиндр 6Отключ. массаЗажиг. Вкл.11-14 В
Е8КЗ, цилиндр 5Отключ. массаЗажиг. Вкл.11-14 В
Е9КЗ, цилиндр 4Отключ. массаЗажиг. Вкл.11-14 В



Варианты использования полей ШС ЭБУ КСУД на отдельных модификациях системы управления типа Siemens MS 42



Вывод ШСаЦепи/компонентыСигналСостояниеНомин. Значение
ВбДиагностический ШС для Е38Вход/ВыходЗажигание Вкл.10-14 В

Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Техобслуживание двигателей «M»
Следующие статьи

Предназначение контактов поля ШС ЭБУ КСУД системы типа Siemens MS 40
Предназначение контактов поля ШС ЭБУ КСУД системы типа MS 41
Предназначение контактов поля ШС ЭБУ КСУД системы типа Motronic М…
Предназначение контактов поля ШС ЭБУ КСУД системы типа Motronic М 3.1
Используемый в двигателях крепеж
Предназначение контактов поля ШС ЭБУ КСУД системы типа Siemens MS 43
Идентификация кодов неисправностей автомобилей серии «Е36», «Е46»,…
Идентификация кодов неисправностей автомобилей серии «Е46», «Е39»,…
Идентификация кодов неисправностей автомобилей серии «Е83» (ХЗ),…
Перечень систем управления двигателей используемых на автомобилях


Похожие статьи из соседних разделов:
Неисправности системы управления впрыском топлива КСУД «Motronic» М3.1 (Ремонт двигателей М50)
Проверка функционирования ЭБУ-КСУД системы «DME» (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Заполнение системы смазки (Техобслуживание двигателей «M»)
Датчики системы управления двигателем (Ремонт двигателей М50)
Сопротивление основных компонентов системы зажигания (Ремонт двигателей М50)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 19 + 29 =

       





Автомобильные статьи
  • Автомобильные новости
  • История моделей БМВ
  • Основы ремонта автомобилей
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Ремонт двигателей М50
  • Ремонт двигателей М52 и М52TU
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Ремонт двигателей S38
  • Ремонт двигателей S50-S54
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.