Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Предназначение контактов поля ШС ЭБУ КСУД системы типа MS 41

Предназначение контактов поля ШС ЭБУ КСУД системы типа MS 41

            0      

АвтомобильДвигателиГод выпуска
320i 24V Vanos (Е36)20 6S31994-99
323i 24V Vanos (E36)25 6S31995-00
328i 24V Vanos (E36)28 6S11995-99
523i 24V Vanos (E39)25 6S31996-00
528i 24V Vanos (E39)28 6S11996-00

Рис. 8.1. Расположение контактных полей ШС ЭБУ КСУД

Рис. 8.1. Расположение контактных полей ШС ЭБУ КСУД


Вывод ШСаЦепи/компонентыСигналСостояниеНомин. значение
1КЗ цилиндр 2Откл. массаЗажигание Вкл.11-14 В
1КЗ цилиндр 2Откл. массаПрокрутка стартером9В
1КЗ цилиндр 2Откл. массаХолостой ход
2КЗ цилиндр 4Откл. массаЗажигание Вкл.11-14 В
2КЗ цилиндр 4Откл. массаПрокрутка стартером9В
3КЗ цилиндр 6Откл. массаЗажигание Вкл.11-14 В
3КЗ цилиндр 6Откл. массаПрокрутка стартером9 В
4МассаЗажигание Вкл.ОВ
5Инжектор 2Откл. массаЗажигание Вкл.11-14 В
6Инжектор 1Откл. массаЗажигание Вкл.11-14 В
7ИРВМассаЗажигание Вкл.0 В
8ИРВВход.Зажигание Вкл.0 В
8ИРВВход.Холостой ход.0,6 В
8ИРВВход.3000 мин 11,5 В
9Панель приборовВыходЗажигание Вкл.11-14 В
10Датчик температуры ОЖВходЗажигание Вкл. (100 С)4 В
10Датчик температуры ОЖВходЗажигание Вкл. (800 С)1 В
11Резерв
12Датчик положение ДЗВходЗажигание Вкл. ДЗ закрыта0, 7 В
12Датчик положение ДЗВходЗажигание Вкл. ДЗ открыта4, 5 В
13Резерв
14Датчик температуры воздуха на впускеВходЗажигание Вкл. (100 С)14 В
15ЭБУ ABS
16Датчик давления в кондиционереВход
17Резерв
18Резерв
19ЭБУ кондиционера
20Резерв
21Привод системы VANOSОткл. массаЗажигание Вкл11-14 В
21Привод системы VANOSОткл. массаХолостой ход11-14 В
22Инжектор 3Откл. массаЗажигание Вкл11-14 В
23Инжектор 6Откл. массаЗажигание Вкл11-14 В
24Инжектор 4Откл. массаЗажигание Вкл11-14 В
25Датчик кислорода в ОГОткл. массаЗажигание Вкл11-14 В
25Датчик кислорода в ОГОткл. массаХолостой ход10 Гц
26АБВходЗажигание Вкл11-14 В
27ЭМК холостого ходаОткл. массаЗажигание Вкл6-9 В
28МассаЗажигание Вкл0 В
29КЗ цилиндр 1Откл. массаЗажигание Вкл11-14 В
29КЗ цилиндр 1Откл. массаПрокрутка стартером9 В
30КЗ цилиндр 3Откл. массаЗажигание Вкл11-14 В
30КЗ цилиндр 3Откл. массаПрокрутка стартером9В
31КЗ цилиндр 5Откл. массаЗажигание Вкл11-14 В
31КЗ цилиндр 5Откл. массаПрокрутка стартером9В
32МассаЗажигание ВклОВ
33Инжектор 5Откл. массаЗажигание Вкл11-14 В
34МассаЗажигание ВклОВ
35Резерв
36ЭБУ кондиционера
37Резерв
38Резерв
39Датчик температуры воздуха на впускеМассаЗажигание Вкл (100 С)ОВ
40Датчик положения коленчатого валаМассаЗажигание Вкл.ОВ
40Датчик положения коленчатого валаМассаЗажигание Вкл.5 кГц
41Датчик положения распредвалаМассаЗажигание Вкл.ОВ
42Датчик положения ДЗМассаЗажигание Вкл.ОВ
43Датчик положения распредвалаМассаЗажигание Вкл.ОВ
44Датчик положения ДЗИсх.Зажигание Вкл.5В
45ЭБУ ABS
46Резерв
47Резерв
48Датчик положения коленчатого валаИсх.Зажигание Вкл.5В
48Датчик положения коленчатого валаИсх.Зажигание Вкл.5 кГц
49Замок зажиганияВходЗажигание Вкл.11-14 В
50Резерв
51Резерв
52ЭПК системы выпускаОткл. массаЗажигание Вкл.4. 4 В
53ЭМК холостого ходаОткл. массаЗажигание Вкл.3-6 В
54Реле системы управления двигателемВход.Зажигание Вкл.11-14 В
55Датчик кислорода в ОГ 2Откл. массаЗажигание Вкл.11-14 В
56КЗ, цилиндров 1. 2. 34. 5. 6Исход.
57Датчик детонации 1. цилиндры 1-3Вход.Зажигание Вкл.2. 5 В
58Датчик детонации 1. цилиндры 1-3Вход.Зажигание Вкл.2. 5 В
59Датчик детонации 2. цилиндры 4-6Вход.Зажигание Вкл.2. 5 В
60Резерв
61Резерв
63Датчик детонации 2. цилиндры 4-6Вход.Зажигание Вкл.2. 5 В
64Датчик положения распредвалаЗемляЗажигание Вкл.0 В
65Датчик положения распредвалаВход.Зажигание Вкл.0 В
66Резерв
67Датчик кислорода в ОГ. 1ЗемляЗажигание Вкл.0 В
68ЭМК аккумулятора паров топливаОткл. массаЗажигание Вкл.11-14 В
69Реле топливного насосаОткл. массаХолостой ход0-1 В
70Датчик кислорода в ОГ. 2ЗемляЗажигание Вкл.0 В
71Резерв
72Резерв
73Реле управления ЭБУ КСУДОткл. масса
73Реле управления ЭБУ КСУДОткл. массаЗажигание Вкл0-1 В
73Реле управления ЭБУ КСУДОткл. массаПрокрутка стартером0-1 В
74Реле вкл. кондиционераОткл. масса
75Датчик кислорода в ОГ. 1Вход.Зажигание Вкл.5 В
75Датчик кислорода в ОГ. 1Вход.Холостой ход0-4, 6 В
76Датчик кислорода в ОГ. 2Вход.Зажигание Вкл.5 В
76Датчик кислорода в ОГ. 2Вход.Холостой ход0-4, 6 В
77Резерв
78Резерв
79Резерв
80ЭБУ ABS
81ЭБУ ABS
82ЭБУ ABS
83Датчик положения коленчатого валаВходЗажигание Вкл5 В
84Резерв
85ЭБУ АКПП
86ЭБУ АКПП
87Резерв
88ЭБУ АКПП



Варианты использования полей ШС ЭБУ КСУД на отдельных модификациях системы управления типа MS 41



Вывод ШСаЦепи/компонентыСигналСостояниеНомин. значение
36ЭБУ системы ABSИсх.Зажигание Вкл.11 В
36ЭБУ круиз-контроляИсх.Зажигание Вкл.11 В
36Панель приборовИсх.Зажигание Вкл.11 В
36Диагностический ШСИсх.Зажигание Вкл.11 в
39Датчик температуры ОЖМассаЗажигание Вкл.0 в
88Диагностический ШСВход./Исх.

Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Техобслуживание двигателей «M»
Следующие статьи

Предназначение контактов поля ШС ЭБУ КСУД системы типа Motronic М…
Предназначение контактов поля ШС ЭБУ КСУД системы типа Motronic М 3.1
Используемый в двигателях крепеж
Меры безопасности при проведении ремонтных работ
Замена топливного фильтра двигателя
Предназначение контактов поля ШС ЭБУ КСУД системы типа Siemens MS 40
Предназначение контактов поля ШС ЭБУ КСУД системы типа Siemens MS 42
Предназначение контактов поля ШС ЭБУ КСУД системы типа Siemens MS 43
Идентификация кодов неисправностей автомобилей серии «Е36», «Е46»,…
Идентификация кодов неисправностей автомобилей серии «Е46», «Е39»,…


Похожие статьи из соседних разделов:
Неисправности системы управления впрыском топлива КСУД «Motronic» М3.1 (Ремонт двигателей М50)
Проверка функционирования ЭБУ-КСУД системы «DME» (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Заполнение системы смазки (Техобслуживание двигателей «M»)
Датчики системы управления двигателем (Ремонт двигателей М50)
Сопротивление основных компонентов системы зажигания (Ремонт двигателей М50)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 35 + 18 =

       





Автомобильные статьи
  • Автомобильные новости
  • История моделей БМВ
  • Основы ремонта автомобилей
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Ремонт двигателей М50
  • Ремонт двигателей М52 и М52TU
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Ремонт двигателей S38
  • Ремонт двигателей S50-S54
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.