Канструктыўныя асаблівасці карбюратараў у залежнасці ад нумара шасі аўтамабіля
«518»
Да траўня 1975 г. карбюратар Solex 38 PDSI з падальным струменем. Маркіроўка: пласцінка меднага колеру, ідэнтыфікацыйны N9 1 261 264 2. З траўня 1975 г. - двухкамерны карбюратар Solex 32/32 DIDTA, азначнік Е 17 386, эмульсійнага тыпу, з аўтаматычным пускавым прыладай змяшанага тыпу, у якім выкарыстоўваюцца цыркуляцыя нагрэтай вадкасці з сістэмы астуджэння.
«520»
Два гарызантальных карбюратара Stromberg 150-175 CDET з электрычнай аўтаматычнай пускавай прыладай. Маркіроўка: бясколерная пласцінка.
Ідэнтыфікацыйныя №№:
- пярэдні карбюратар: мадэль 1: 1 225 581 1, мадэль 2: 1 259 277 1;
- задні карбюратар: мадэль 1: 1 255 582 9, мадэль 2: 1 259 278 9.
З кастрычніка 1975 г. — два карбюратара Stromberg 175 CDET, індэкс Е 17485/1+2.
«525»
Да жніўня 1975 г. два карбюратара з паслядоўным адкрыццём дросельных засланак Zenith 32/40 INAT, індэкс Е 17121. З верасня 1975 г. пярэдні карбюратар мае індэкс Е 17401, задні - Е 17402.
«528»
Два карбюратара з паслядоўным адкрыццём дросельных засланак Zenith 35/40 INAT. Індэкс пярэдняга карбюратара Е 17405, задняга - Е 17406.
Асноўныя тарыровачныя дадзеныя карбюратараў
Заўвага. Дыяметр адтуліны ігольчастага клапана, мм:
- карбюратар Solex і Zenith: 2,0;
- карбюратар Stromberg: 1,5.
Асноўныя тарыровачныя дадзеныя карбюратараў з 1978 мадэльнага года
Заўвага. Дыяметр адтуліна ігольчастага клапана, мм:
- карбюратары Solax і Zenith: 2,0;
- карбюратар Strombarg: 1,5.
З 1978 мадэльнага года на BMW 525 і 528 усталёўваліся карбюратары наступных тыпаў.
«525»
Два двухкамерных карбюратара Zenith 32/40 INAT з дадатковай сістэмай падрыхтоўкі працоўнай сумесі і пярэднім карбюратарам з дапаможнай пускавай прыладай.
«528»
Два двухкамерных карбюратара Zenith 35/40 INAT з дадатковай сістэмай падрыхтоўкі працоўнай сумесі і пярэднім карбюратарам з дапаможнай пускавай прыладай.
«525» і «528»
Два двухкамерных карбюратара Solex DVG тыпу 4А1. Карбюратар эмульсійнага тыпу, двухкамерны, з паслядоўным адкрыццём дросельных засланак, з аўтаматычнай пускавой прыладай і термостатическим дапаможным пускавым прыладай (для пуску прагрэтага рухавіка). На прымусовым халастым ходу ўключаецца эканамайзер прымусовага халастога ходу.
Індэкс карбюратараў:
- «525»: Е 17481 (Е 17703)*;
- «528»: Е 17482 (Е 17704).
* У дужках паказаны індэкс карбюратараў, якія ўсталёўваюцца на мадэлях з аўтаматычнай каробкай перадач з сістэмай «Doppelmastervac». або варыянтаў карбюратараў без вакуумнага рэгулятара запальвання (рэгулятар усталёўваецца на рухавіку).
Тарыровачныя дадзеныя карбюратара Pierburg Solex 4А1
З 1980 мадэльнага года зменены некаторыя характарыстыкі карбюратараў Solex 4А1 BMW 525 і 525А .
Нумар па каталогу BMW:
- «525»: 1 271 372 0;
- «525А» 1721377 9.
«525»
Падача паліва паскаральнай помпай за 1 цыкл, см3 : 0,7±0,15.
«525А»
Маркіроўка паветранага жыклёра сістэмы халастога ходу: 125.
Маркіроўка распыляльніка паскаральнай помпы: 50.
Пускавыя зазоры паветранай засланкі, мм:
- I ступень: 1,1;
- II ступень: 4,2+0,2.
Прыадкрыццё паветранай засланкі, мм: 0,3-0,8.
З 1981 мадэльнага года зменена маркіроўка паліўных жыклёраў галоўнай дазуючай сістэмы карбюратара Solex 32/32 DIDTA: жыклер 1-й камеры: 117,5; жыклер 2-й камеры: 112,5.
З 1981 мадэльнага года на BMW 518 усталёўваецца карбюратар Zenith 2В4.
Нумар па каталогу BMW: 12706929.
Карбюратар эмульсійнага тыпу, двухкамерны, з паслядоўным адкрыццём дросельных засланак. Карбюратар мае сістэму зліву паліва ў паліўны бак, пнеўмапрывад дросельнай засланкі 2-й камеры, поршневая паскаральная помпа, эканамайзер частковай нагрузкі, экномайзер магутнасных рэжымаў з пнеўмапрывадам, аўтаматычнае пускавая прылада з пнеўмапрывадам паветранай засланкі і дапаможна. На прымусовым халастым ходу ўключаецца эканамайзер прымусовага халастога ходу.
Тарыровачныя дадзеныя карбюратара Pierburg 2В4
З верасня 1983 г. на BMW «518» усталёўваўся карбюратар 2ВЕ, які з'яўляецца мадыфікацыяй карбюратара 2В4 з электроннай сістэмай сумесеўтварэння «Экатронік», кіраванай кантролерам, уяўлялым сабой спецыялізаваную лічбавую мікра-ЭВМ.
Кантролер
Марка і тып: Bosch 0260200002.
Датчык тэмпературы паветра, якое паступае
Марка і тып: Bosch 0280130026.
Супраціў датчыка, кім:
- пры тэмпературы паветра:
- -10°С: 8,2-10,5;
- +20°С: 2,0-3,0;
- +80°С: 300-360 Ом.
Тэрмастатычны клапан
- Тэмпература адкрыцця клапана, °С: +58.
- Тэмпература закрыцця клапана, °С: +48.
Патэнцыяметр дросельнай засланкі 1-й камеры
Агульны супраціў пры вымярэнні паміж штэкерамі "Е" і "А" раздыма потенциометра, кім:
- пры вымярэнні на знятым патэнцыяметры: 1,3-2,5;
- пры вымярэнні без зняцця потенциометра непасрэдна на аўтамабілі: 1,4-2,6.
Супраціў паміж штэкерамі "А" і "S" раздыма потенциометра пры вымярэнні на карбюратары, Ом:
- пры ўсунутым штурхальніку сервапрывада дросельнай засланкі 1-й камеры (становішча прымусовага халастога ходу): 0-250;
- пры высунутым штурхальніку сервапрывада дросельнай засланкі 1-й камеры (становішча поўнай нагрузкі): 1300-2500.
Калектарны ток транзістара потенциометра, не больш за, ма; 1.
Напружанне на высновах потенциометра, не больш за, У: 5.
Выключальнік халастога ходу
Выключальнік халастога ходу ўбудаваны ў штурхальнік сервапрывада дросельнай засланкі 1-й камеры. Ён уключаецца пры адводзе ад яго рычага кіравання дросельнай засланкі і выключаецца пры судотыку з ім.
Супраціў паміж высновамі пры ўключаным выключальніку. Ым:
- пры вымярэнні на знятым сервапрывадзе дросельнай засланкі 1-й камеры: 0;
- пры вымярэнні на аўтамабілі: ~15.
Супраціў паміж высновамі пры выключаным выключальніку. Ым: с.
Сервапрывад паветранай засланкі
Супраціў абмоткі якара выканаўчага маторчыка, Ом:
- пры вымярэнні на знятым маторчыку: 0,87-1,63;
- пры вымярэнні на аўтамабілі: 0,9-1,7.
Супраціў ізаляцыі пры вымярэнні паміж высновамі маторчыка і масай . Ом: ∞.
Сервапрывад дросельнай засланкі 1-й камеры
Супраціў абмотак вакуумнага і атмасфернага клапанаў, Ом: 35-80.
Даўжыня ходу штурхача, мм: 12,4-13,7.
Агульны супраціў потенциометра пры вымярэнні паміж штэкерамі "4" і "5" раздыма сервапрывада, кім:
- пры вымярэнні на знятым сервапрывадзе 1,3-2,5;
- пры вымярэнні на аўтамабілі: 1,4-2,6.
Супраціў потенциометра пры вымярэнні паміж штэкерамі "4" і "7" раздыма сервапрывада, Ом:
- пры ўсунутым штурхальніку: 0-500;
- пры вылучаным штурхальніку: 900-1900.
Паветраны клапан сістэмы прымусовага халастога ходу
Разрэджанне, да якога клапан цалкам зачынены, мбар: 160.
Разрэджанне, пачынальна з якога клапан цалкам адчынены, мбар: 270.
Тарыровачныя дадзеныя карбюратара Pierburg 2ВЕ
«520» з шасціцыліндравым рухавіком
Карбюратар Solex 4А1, нумар па каталогу BMW: 12713699.