Спецыфікацыі карбюратараў (BMW 5 Series E12)

Канструктыўныя асаблівасці карбюратараў у залежнасці ад нумара шасі аўтамабіля

"518"

Да траўня 1975 г. карбюратар Solex 38 PDSI з падальным струменем. Маркіроўка: пласцінка меднага колеру, ідэнтыфікацыйны N9 1 261 264 2. З траўня 1975 г. - двухкамерны карбюратар Solex 32/32 DIDTA, азначнік Е 17 386, эмульсійнага тыпу, з аўтаматычнай пускавай прыладай змяшанага тыпу, у якім выкарыстоўваюцца з сістэмы астуджэння.

"520"

Два гарызантальных карбюратара Stromberg 150-175 CDET з электрычнай аўтаматычнай пускавай прыладай. Маркіроўка: бясколерная пласцінка.

Ідэнтыфікацыйныя № №:

• пярэдні карбюратар: мадэль 1: 1 225 581 1, мадэль 2: 1 259 277 1;
• задні карбюратар: мадэль 1: 1255582 9, мадэль 2: 1259278 9.

З кастрычніка 1975 г. — два карбюратара Stromberg 175 CDET, індэкс Е 17485/1+2.

"525"

Да жніўня 1975 г. два карбюратара з паслядоўным адкрыццём дросельных засланак Zenith 32/40 INAT, індэкс Е 17121. З верасня 1975 г. пярэдні карбюратар мае індэкс Е 17401, задні - Е 17402.

"528"

Два карбюратара з паслядоўным адкрыццём дросельных засланак Zenith 35/40 INAT. Індэкс пярэдняга карбюратара Е 17405, задняга - Е 17406.

Асноўныя тарыровачныя дадзеныя карбюратараў

Заўвага. Дыяметр адтуліны ігольчастага клапана, мм:

• карбюратар Solex і Zenith: 2,0;
• карбюратар Stromberg: 1,5.

Асноўныя тарыровачныя дадзеныя карбюратараў з 1978 мадэльнага года

Заўвага. Дыяметр адтуліна ігольчастага клапана, мм:

• карбюратары Solax і Zenith: 2,0;
• карбюратар Strombarg: 1,5.

З 1978 мадэльнага года на BMW "525" і "528" усталёўваліся карбюратары наступных тыпаў.

"525"

Два двухкамерных карбюратара Zenith 32/40 INAT з дадатковай сістэмай падрыхтоўкі працоўнай сумесі і пярэднім карбюратарам з дапаможнай пускавай прыладай.

"528"

Два двухкамерных карбюратара Zenith 35/40 INAT з дадатковай сістэмай падрыхтоўкі працоўнай сумесі і пярэднім карбюратарам з дапаможнай пускавай прыладай.

"525" і "528"

Два двухкамерных карбюратара Solex DVG тыпу 4А1. Карбюратар эмульсійнага тыпу, двухкамерны, з паслядоўным адкрыццём дросельных засланак, з аўтаматычнай пускавой прыладай і термостатическим дапаможным пускавым прыладай (для пуску прагрэтага рухавіка). На прымусовым халастым ходу ўключаецца эканамайзер прымусовага халастога ходу.

Індэкс карбюратараў:

• "525": Е 17481 (Е 17703)*;
• "528": Е 17482 (Е 17704).

* У дужках паказаны індэкс карбюратараў, якія ўсталёўваюцца на мадэлях з аўтаматычнай каробкай перадач з сістэмай "Doppelmastervac". або варыянтаў карбюратараў без вакуумнага рэгулятара запальвання (рэгулятар усталёўваецца на рухавіку).

Тарыровачныя дадзеныя карбюратара Pierburg Solex 4А1

З 1980 мадэльнага года зменены некаторыя характарыстыкі карбюратараў Solex 4А1 BMW "525" і "525А".

Нумар па каталогу BMW:

• "525": 1 271 372 0;
• "525А" 1 721 377 9.

"525"

Падача паліва паскаральнай помпай за 1 цыкл, гл?: 0,7±0,15.

"525А"

Маркіроўка паветранага жыклёра сістэмы халастога ходу: 125.

Маркіроўка распыляльніка паскаральнай помпы: 50.

Пускавыя зазоры паветранай засланкі, мм:

• I ступень: 1,1;
• II ступень: 4,2 0,2.

Прыадкрыццё паветранай засланкі, мм: 0,3-0,8.



З 1981 мадэльнага года зменена маркіроўка паліўных жыклёраў галоўнай дазуючай сістэмы карбюратара Solex 32/32 DIDTA: жыклер 1-й камеры: 117,5; жыклер 2-й камеры: 112,5.

З 1981 мадэльнага года на BMW 518 усталёўваецца карбюратар Zenith 2В4.

Нумар па каталогу BMW: 12706929.

Карбюратар эмульсійнага тыпу, двухкамерны, з паслядоўным адкрыццём дросельных засланак. Карбюратар мае сістэму зліву паліва ў паліўны бак, пнеўмапрывад дросельнай засланкі 2-й камеры, поршневая паскаральная помпа, эканамайзер частковай нагрузкі, экномайзер магутнасных рэжымаў з пнеўмапрывадам, аўтаматычнае пускавая прылада з пнеўмапрывадам паветранай засланкі і дапаможна (для пуску прагрэтага рухавіка). На прымусовым халастым ходу ўключаецца эканамайзер прымусовага халастога ходу.

Тарыровачныя дадзеныя карбюратара Pierburg 2В4

З верасня 1983 г. на BMW "518" усталёўваўся карбюратар 2ВЕ, які з'яўляецца мадыфікацыяй карбюратара 2В4 з электроннай сістэмай сумесеўтварэння "Экатронік", кіраванай кантролерам, уяўлялым сабой спецыялізаваную лічбавую мікра-ЭВМ.

Кантролер

Марка і тып: Bosch 0260200002.

Датчык тэмпературы паступае паветра

Марка і тып: Bosch 0280130026.



Супраціў датчыка, кім:

• пры тэмпературы паветра:
• —10°C: 8,2-10,5;
• +20°C: 2,0-3,0;
• +80°C: 300-360 Ом.

Тэрмастатычны клапан

• Тэмпература адкрыцця клапана, °C: +58.
• Тэмпература закрыцця клапана, °C: +48.

Патэнцыяметр дросельнай засланкі 1-й камеры

Агульны супраціў пры вымярэнні паміж штэкерамі "Е" і "А" раздыма потенциометра, кім:

• пры вымярэнні на знятым патэнцыяметры: 1,3-2,5;
• пры вымярэнні без зняцця потенциометра непасрэдна на аўтамабілі: 1,4-2,6.

Супраціў паміж штэкерамі "А" і "S" раздыма потенциометра пры вымярэнні на карбюратары, Ом:

• пры усунутым штурхальніку сервапрывада дросельнай засланкі 1-й камеры (становішча прымусовага халастога ходу): 0-250;
• пры высунутым штурхальніку сервапрывада дросельнай засланкі 1-й камеры (становішча поўнай нагрузкі): 1300-2500.

Калектарны ток транзістара потенциометра, не больш за, ма; 1.

Напружанне на высновах потенциометра, не больш за, У: 5.

Выключальнік халастога ходу

Выключальнік халастога ходу ўбудаваны ў штурхальнік сервапрывада дросельнай засланкі 1-й камеры. Ён уключаецца пры адводзе ад яго рычага кіравання дросельнай засланкі і выключаецца пры судотыку з ім.

Супраціў паміж высновамі пры ўключаным выключальніку. Ым:

• пры вымярэнні на знятым сервапрывадзе дросельнай засланкі 1-й камеры: 0;
• пры вымярэнні на аўтамабілі: ~15.

Супраціў паміж высновамі пры выключаным выключальніку. Ым: с.

Сервапрывад паветранай засланкі

Супраціў абмоткі якара выканаўчага маторчыка, Ом:

• пры вымярэнні на знятым маторчыку: 0,87-1,63;
• пры вымярэнні на аўтамабілі: 0,9-1,7.

Супраціў ізаляцыі пры вымярэнні паміж высновамі маторчыка і масай. Ым: ∞.

Сервапрывад дросельнай засланкі 1-й камеры

Супраціў абмотак вакуумнага і атмасфернага клапанаў, Ом: 35-80.

Даўжыня ходу штурхача, мм: 12,4-13,7.

Агульны супраціў потенциометра пры вымярэнні паміж штэкерамі "4" і "5" раздыма сервапрывада, кім:

• пры вымярэнні на знятым сервапрывадзе 1,3-2,5;
• пры вымярэнні на аўтамабілі: 1,4-2,6.

Супраціў потенциометра пры вымярэнні паміж штэкерамі "4" і "7" раздыма сервапрывада, Ом:

• пры усунутым штурхальніку: 0-500;
• пры высунутым штурхальніку: 900-1900.

Паветраны клапан сістэмы прымусовага халастога ходу

Разрэджанне, да якога клапан цалкам зачынены, мбар: 160.

Разрэджанне, пачынальна з якога клапан цалкам адчынены, мбар: 270.

Тарыровачныя дадзеныя карбюратара Pierburg 2ВЕ

"520" з шасціцыліндравым рухавіком

Карбюратар Solex 4А1, нумар па каталогу BMW: 12713699.

Адрозненні тарыровачных дадзеных карбюратара Solex 4А1 BMW "520"