Для праверкі карыстайцеся кантрольным прыборам 240000 ці прыборам падобнага тыпу.
Адкруціце заглушку са штуцэрам 240065. Загарніце ў адтуліну скрынкі перадач штуцэр 240064 і злучыце яго шлангам з кантрольным прыборам.
Папярэджанне. Карыстайцеся разьбовым штуцэрам 240063 для каробак перадач да № 18044 або штуцэрам 240064 для каробак перадач з № 18045. У адваротным выпадку можа быць пашкоджана разьба адтуліны картэра каробкі перадач.
Працоўны ціск правяраецца пры зацягнутым стаяначным тормазе пры працы рухавіка на халастым ходу, паставіўшы рычаг селектара ў становішча О.
Пры правільнай рэгуляванні троса кіравання дросельнымі засланкамі працоўны ціск скрынкі перадач павінна быць у межах 3,5-4,6 кг/см².
Пры адхіленні ад нормы адлучыце трос кіравання дросельнымі засланкамі ад прамежкавага рычага. Сцісніце наканечнік троса абцугамі так, каб ён мог перамяшчацца па тросе. Адрэгулюйце даўжыню троса на відэльцу і падлучыце яго да прамежкавага рычага такім чынам. каб працоўны ціск было ў межах 3,5-4,6 кг /см². Пасля гэтага зацісніце наканечнік на тросе на адлегласці 0,25 0,25 мм ад канца абалонкі троса.
Праверце частату кручэння каленчатага вала рухавіка пры націснутай педалі тормазу і зацягнутым стаяначным тормазе, паставіўшы рычаг селектара ў становішча "R" ці "1".
Арыгінал размешчаны на інтэрнэт-партале: BMWMAN.RU