Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) Е12 (1972-1981)
  • Главна
  • БМВ 5 серија
  • E12
  • Трансмисија
  • Аутоматско кутија
  • Провера радног притиска кутије Borg Warner 65

Провера радног притиска кутије Borg Warner 65 (BMW 5 Series Е12)

            0

Поставите возило на равну површину и, ако је потребно, вратите ниво уља у уљну посуду мењача тако што ћете ручицу мењача поставити у положај "П" док мотор ради у празном ходу.

За тестирање користите уређај за тестирање 240000 или сличан тип уређаја.

Одврнути утикач са прикључком 240065. Уврнути спој 240064 у отвор мењача и цревом га спојити на управљачки уређај.

Упозорење. Користите навојну назувницу 240063 за мењаче до бр. 18044 или назувицу 240064 за мењаче од бр. 18045. У супротном, навој отвора кућишта мењача може да се оштети.


Радни притисак се проверава са затегнутом паркирном кочницом и мотором у празном ходу, са ручицом мењача у положају "О".

Када је кабл за управљање гасом правилно подешен, радни притисак мењача треба да буде у опсегу од 3,5-4,6 кг/цм².

Ако постоји било какво одступање од норме, одвојите кабл за управљање гасом са средње полуге. Кљештима стисните крај кабла тако да може да се креће дуж кабла. Подесите дужину кабла на виљушку и повежите га са средњом полугом на следећи начин. тако да радни притисак буде унутар 3,5-4,6 кг/цм². Након тога, стегните врх на каблу на удаљености од 0,25+0,25 мм од краја омотача кабла.

Проверите брзину мотора са притиснутом папучицом кочнице и активираном паркирном кочницом, стављајући ручицу мењача у положај "Р" или "1".

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Поликарпов Савелии

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ Е12: Аутоматско кутија
Следећи чланци

Подешавање погона за управљање гасом Borg Warner 65
Подешавање управљачког погона мењача Borg Warner 65
Подешавање погона за управљање гасом мењача ZF 3HP 22
Провера притиска у кутији ZF 3HP 22
Подешавање управљачког погона мењача ZF 3HP 22
Могући кварови аутоматског мењача и њихови узроци


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Провера регулатора контролног притиска BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Провера стања гума и њиховог притиска. Ознака гума и фелни BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Провера притиска уља BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Провера стања гума и њиховог притиска у надувавању BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Провера притиска моторног уља BMW X3 Е83 (2003-2010)
Провера притиска моторног уља BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 17 + 27 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Опште информације
  • Органи управљања
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем убризгавања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Предњи мост
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Унутрашњост
  • Екстеријер
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Брисачи ветробрана
  • Електричне шеме
BMW E34 (1988-1996) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Предња и задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Систем грејања
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
BMW E28 (1981-1988) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Трансмиссионная линија
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Брига за аутомобил бојење
  • Електрична опрема
  • Отопитель и клима
  • Опрема и инструменти
  • Стартер и генератор
  • Електричне шеме
BMW Е12 (1972-1981) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање возила
  • Техничке карактеристике
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем за напајање «Экотроник»
  • Систем убризгавања горива
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач БМВ 242/4
  • Мењач Getrag 262/8
  • Мењач Getrag 265/6
  • Аутоматско кутија
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.