Для перевірки використовуйте контрольний прилад 240000 або прилад подібного типу.
Відкрутіть заглушку зі штуцером 240065. Закрутіть штуцер 240064 в отвір коробки передач і з'єднайте його шлангом з контрольним приладом.
Попередження. Користуйтеся різьбовим штуцером 240063 для коробок передач № 18044 або штуцером 240064 для коробок передач № 18045. В іншому випадку може бути пошкоджено різьблення отвору картера коробки передач.
Робочий тиск перевіряється при затягнутому гальмі стоянки при роботі двигуна на холостому ходу, поставивши важіль селектора в положення "О".
При правильному регулюванні троса керування дросельними заслінками робочий тиск коробки має бути в межах 3,5-4,6 кг/см².
При відхиленні від норми від'єднайте трос керування дросельними заслінками від проміжного важеля. Стисніть наконечник троса щипцями так, щоб він міг переміщатися тросом. Відрегулюйте довжину троса на вилці та приєднайте його до проміжного важеля таким чином. щоб робочий тиск був у межах 3,5-4,6 кг/см². Після цього натисніть наконечник на тросі на відстані 0,25+0,25 мм від кінця оболонки троса.
Перевірте частоту обертання колінчастого вала двигуна при натиснутій педалі гальма і затягнутому гальмі стоянки, поставивши важіль селектора в положення "R" або "1".