| Ознака несправності | Причина несправності |
| Передачі перемикаються при швидкостях руху вище нормальних значень | 1. Порушено регулювання троса управління дросельними заслінками
2. Заїдання муфти відцентрового регулятора 3. Збільшений зазор кілець поршня відцентрового регулятора 4. Перебої у роботі редукційного клапана |
| Передачі перемикаються при швидкостях руху нижче нормальних значень | 1. Порушено регулювання троса управління дросельними заслінками
2. Заїдання муфти відцентрового регулятора 3. Перебої у роботі редукційного клапана |
| Не відбувається примусового включення нижчої передачі | 1. Порушено регулювання троса управління дросельними заслінками
2. Несправність редукційного клапана |
| Важіль селектора не встановлюється в положення "Р" | 1. Порушено регулювання приводу керування коробкою передач
2. Несправний блокуючий пристрій |
| Ричать селектора не встановлюється в положення "R" | Порушено регулювання приводу керування коробкою передач |
| Не включаються передачі переднього ходу та задній хід | 1. Недостатній рівень масла у коробці передач
2. Руйнування лопаток гідротрансформатора крутного моменту 3. Недостатній тиск олії |
| При положенні "А" важеля селектора не включаються II та III передачі | 1. Заїдання клапана та поршнів перемикання I та II передач
2. Заїдання муфти регулятора тиску |
| При положенні "А" важеля селектора не вмикається III передача | 1. Заїдання клапана та поршнів перемикання II та III передач
2. Збільшений зазор дисків фрикціону "8" 3. Порушення роботи клапана та демпфера фрикціону 4. Деформація втулки настановної обойми |
| Автомобіль рушає і рухається тільки на III передачі | 1. Заїдання клапана та поршнів перемикання I, II та III передач
2. Заїдання муфти регулятора тиску |
| Не вмикається задній код | 1. Порушено регулювання приводу керування коробкою передач
2. Не працює клапан демпфера фрикціону "В" 3. Збільшений зазор дисків фрикціону "В" |
| Шум від тертя при перемиканні передач | 1. Розрив троса управління дросельними заслінками
2. Недостатній рівень масла у коробці передач |
| Шум від тертя при перемиканні з 1 на II передачу | 1. Заїдання редукційного клапана
2. Пробуксування фрикціонів "С" та "С'" 3. Розрив троса управління дросельними заслінками 4. Недостатній рівень масла у коробці передач 5. Заїдання редукційного клапана |
| Шум від тертя при перемиканні з ІІ на ІІІ передачу | 1. Пробуксування фрикціону "В"
2. Збільшений зазор дисків фрикціону "В" 3. Деформація втулки настановної обойми 4. Розрив троса управління дросельними заслінками 5. Заїдання редукційного клапана |
| Пробуксування під час руху на III передачі | 1. Пробуксування або збільшений зазор дисків фрикціону "В"
2. Недостатній рівень або недостатній тиск олії 3. Несправність редукційного клапана |
| При положенні "А" важеля селектора немає примусового включення 1 передачі | Несправність муфти вільного ходу I передачі |
| При положенні "2" важеля селектора утруднено перемикання з I на II передачу | Несправність клапана демпфера фрикціону "O" |
| При положеннях 2 і 1 важеля селектора не відбувається гальмування двигуном на 1 передачі | 1. Несправність клапана та демпфера фрикціону "D"
2. Несправність фрикціону "O" |
| При положеннях "2" і "1" важеля селектора не відбувається гальмування двигуном II передачі | Несправність фрикціону "С" |
| Металевий шум при роботі двигуна на холостому ході | 1. Руйнування диска (дисків) фрикціону (фрикціонів)
2. Розрив зварних швів лопаток гідротрансформатора |
| Гудіння коробки передач на холостому ходу, що пропадає при збільшенні частоти обертання колінчастого валу в положенні "Про" або "N" важеля селектора | Вібрація клапанів гідравлічного блоку керування |
| Свист у коробці передач, що посилюється зі збільшенням швидкості руху | Необхідна заміна сателітів |
| Замаслювання картера | 1. Ушкодження радіальної манжети
2. Пошкодження кільця ущільнювача корпусу переднього масляного насоса 3. Негерметичність зварних швів гідротрансформатора 4. Негерметичність золотника |
| Замаслювання фланця вихідного валу | Пошкодження радіальної манжети |
| Течія олії з маслоналивної трубки | Пошкодження кільця ущільнювача |
| Течія масла з дренажної трубки | Надмірно високий рівень олії в коробці передач |
| Замаслювання приводу спідометра | Пошкодження кільця ущільнювача |
(Оригінальний матеріал розташований на сайті BMWman.ru)