Tünet | Meghibásodás oka |
Sebességváltás normál feletti sebességgel | 1. Törött fojtószelep-kábel beállítása
2. Elakadt centrifugális tengelykapcsoló 3. Megnövelt hézag a centrifugális szabályozó dugattyúgyűrűi között 4. Megszakítások a nyomáscsökkentő szelep működésében |
Sebességváltás normál alatti sebességnél | 1. Törött fojtószelep-kábel beállítása
2. Elakadt centrifugális tengelykapcsoló 3. Megszakítások a nyomáscsökkentő szelep működésében |
Nincs kényszerített visszaváltás | 1. Törött fojtószelep-kábel beállítása
2. Hibás nyomáscsökkentő szelep |
A fokozatválasztó kar nincs állásban «R» | 1. A sebességváltó vezérlőhajtásának beállítása elromlott
2. Hibás blokkoló eszköz |
A választókar nincs állásban «R» | A sebességváltó vezérlésének meghajtójának beállítása megszakadt |
Az előre- és hátrameneti fokozatok nem kapcsolnak be | 1. Elégtelen olajszint a sebességváltóban
2. A nyomatékváltó lapátjainak megsemmisülése 3. Elégtelen olajnyomás |
A pozícióban «A» A választókar nem kapcsolja be a II és III fokozatot | 1. I-es és II-es fokozatok kapcsolási szelepének és dugattyúinak beékelődése
2. Elakadt nyomásszabályozó tengelykapcsoló |
A pozícióban «A» a fokozatválasztó kar nem kapcsolja be a 3. fokozatot | 1. A II-es és III-as fokozatok szelepének és váltódugattyúinak elakadása
2. Megnövelt tengelykapcsoló tárcsa hézaga «8» 3. A szelep és a súrlódási csillapító megsértése 4. A rögzítőkapocs perselyének deformációja |
Az autó csak a harmadik fokozatban indul és mozog | 1. Az I, II és III sebességfokozat szelepeinek és váltódugattyúinak elakadása
2. Elakadt nyomásszabályozó tengelykapcsoló |
A hátsó kód nem működik | 1. A sebességváltó vezérlőhajtásának beállítása elromlott
2. A tengelykapcsoló lengéscsillapító szelepe nem működik «BAN BEN» 3. Megnövelt tengelykapcsoló tárcsa hézaga «BAN BEN» |
Súrlódási zaj sebességváltáskor | 1. Törött fojtószelep kábel
2. Elégtelen olajszint a sebességváltóban |
Súrlódási zaj az 1. fokozatból a 2. fokozatba váltáskor | 1. Elakadt nyomáscsökkentő szelep
2. Kuplungcsúszás «VAL VEL» És «VAL VEL'» 3. Törött fojtószelep kábel 4. Elégtelen olajszint a sebességváltóban 5. A szelep beragadásának csökkentése |
Súrlódási zaj a 2. fokozatról 3. sebességfokozatra váltáskor | 1. Kuplungcsúszás «BAN BEN»
2. Megnövelt tengelykapcsoló tárcsa hézaga «BAN BEN» 3. A rögzítőkapocs perselyének deformációja 4. Törött fojtószelep kábel 5. A szelep beragadásának csökkentése |
Csúszás 3. fokozatban vezetés közben | 1. A tengelykapcsoló tárcsák megcsúszása vagy megnövekedett hézaga «BAN BEN»
2. Nem megfelelő szint vagy elégtelen olajnyomás 3. Hibás nyomáscsökkentő szelep |
A pozícióban «A» a választókar nem erőlteti az 1. fokozatot | Az 1. fokozat szabadonfutójának tengelykapcsolójának meghibásodása |
A pozícióban «2» váltókar nehezen kapcsolható 1-ből 2-be | Súrlódásgátló szelep hibás működése «O |
A rendelkezések értelmében «2» És «1» a fokozatválasztó karon nincs motorfék 1. fokozatban | 1. A szelep és a súrlódásgátló hibás működése «D»
2. Tengelykapcsoló meghibásodása «O» |
A rendelkezések értelmében «2» És «1» váltókar, motorfék 2. fokozatban nem fordul elő | Tengelykapcsoló meghibásodása «VAL VEL» |
Fémes zaj, amikor a motor alapjáraton jár | 1. Lemez megsemmisítése (lemezeket) kuplung (kuplungok)
2. A nyomatékváltó lapátok hegesztett varratainak szakadása |
A sebességváltó zümmög alapjáraton, eltűnik a forgattyús tengely fordulatszámának növekedésével «RÓL RŐL» vagy «N» választó kar | Hidraulikus vezérlőszelepek vibrációja |
Síp a sebességváltóban, a sebesség növekedésével növekszik | Ki kell cserélni a műholdakat |
A forgattyúház olajozása | 1. A radiális mandzsetta sérülése
2. Az első olajszivattyúház O-gyűrűjének sérülése 3. A nyomatékváltó hegesztési varratainak szivárgása 4. Dugattyú szivárgás |
A kimenő tengely karimájának olajozása | Radiális mandzsetta sérülés |
Olajszivárgás az olajbetöltő csőből | O-gyűrű sérülés |
Olajszivárgás a lefolyócsőből | Túl magas olajszint a sebességváltóban |
A sebességmérő meghajtó olajozása | O-gyűrű sérülés |