| Meghibásodás jele | Meghibásodás oka |
| A normál értékek feletti menetsebességnél vált a sebességváltó | 1. A fojtószelep-vezérlő kábel beállítása nem megfelelő
2. A centrifugális szabályozó tengelykapcsoló elakadása 3. Megnövelt hézag a centrifugális szabályozó dugattyúgyűrűi között 4. A nyomáscsökkentő szelep szakaszos működése |
| A sebességváltó normál érték alatti menetsebességnél vált | 1. A fojtószelep-vezérlő kábel beállítása nem megfelelő
2. A centrifugális szabályozó tengelykapcsoló elakadása 3. A nyomáscsökkentő szelep szakaszos működése |
| Nincs alacsonyabb sebességfokozat kényszerített bekapcsolása | 1. A fojtószelep-vezérlő kábel beállítása nem megfelelő
2. A nyomáscsökkentő szelep meghibásodása |
| A fokozatválasztó kar nem áll "P" állásba | 1. Elromlott a sebességváltó vezérlőhajtás beállítása
2. A zárszerkezet hibás |
| A fokozatválasztó kar nem áll "R" állásba | Elromlott a sebességváltó vezérlőhajtás beállítása |
| Az előre- és hátrameneti fokozatok nem kapcsolnak be | 1. Elégtelen olajszint a sebességváltóban
2. A nyomatékváltó lapátjainak megsemmisülése 3. Elégtelen olajnyomás |
| Amikor a fokozatválasztó kar "A" állásban van, a 2. és 3. sebességfokozat nem kapcsol be | 1. A szelep és a dugattyúk elakadása az 1. és 2. sebességváltáshoz
2. A nyomásszabályozó tengelykapcsolójának elakadása |
| Amikor a fokozatválasztó kar "A" állásban van, a harmadik sebességfokozat nincs bekapcsolva | 1. A szelep és a dugattyúk elakadása a II. és III. fokozatváltáshoz
2. "8" súrlódó tárcsák megnövelt hézaga 3. A szelep és a súrlódásgátló hibás működése 4. A szerelőhüvely deformációja |
| Az autó csak a harmadik fokozatban indul és mozog | 1. A szelep és a dugattyúk elakadása az I, II és III fokozatok váltásához
2. A nyomásszabályozó tengelykapcsolójának elakadása |
| A visszakód nem kapcsol be | 1. Elromlott a sebességváltó vezérlőhajtás beállítása
2. A "B" tengelykapcsoló lengéscsillapító szelep nem működik 3. A "B" tengelykapcsoló tárcsák megnövelt hézaga |
| Súrlódási zaj sebességváltáskor | 1. Fojtószelep-vezérlő kábeltörés
2. Elégtelen olajszint a sebességváltóban |
| Súrlódási zaj az 1. fokozatból a 2. fokozatba váltáskor | 1. A nyomáscsökkentő szelep elakadása
2. "C" és "C" tengelykapcsoló megcsúszása 3. Fojtószelep-vezérlő kábeltörés 4. Elégtelen olajszint a sebességváltóban 5. A nyomáscsökkentő szelep elakadása |
| Súrlódási zaj a 2. fokozatról 3. sebességfokozatra váltáskor | 1. "B" tengelykapcsoló megcsúszása
2. A "B" tengelykapcsoló tárcsák megnövelt hézaga 3. A szerelőhüvely deformációja 4. Fojtószelep-vezérlő kábeltörés 5. A nyomáscsökkentő szelep elakadása |
| Csúszás 3. fokozatban történő vezetés közben | 1. A "B" tengelykapcsoló tárcsák megcsúszása vagy megnövekedett hézaga
2. Elégtelen olajszint vagy elégtelen olajnyomás 3. A nyomáscsökkentő szelep meghibásodása |
| A fokozatválasztó kar "A" helyzetében az 1. sebességfokozat kényszerített bekapcsolása nem történik meg | Az 1. fokozat szabadonfutó tengelykapcsolójának meghibásodása |
| A választókar "2" állásában az 1. fokozatból a 2. fokozatba váltás nehézkes | Hibás tengelykapcsoló lengéscsillapító szelep "O" |
| A fokozatválasztó kar "2" és "1" állásában a motorfék nem történik 1. sebességfokozatban | 1. Hibás "D" tengelykapcsoló szelepe és lengéscsillapítója
2. Hibás "O" tengelykapcsoló |
| A választókar "2" és "1" állásában a motorfék 2. fokozatban nem történik | Hibás "C" tengelykapcsoló |
| Fémes zaj, amikor a motor alapjáraton jár | 1. A súrlódó tárcsa(k) tönkremenetele (súrlódó tengelykapcsolók)
2. A hidraulikus transzformátor lapátok hegesztett varratainak szakadása |
| A sebességváltó zümmög alapjáraton, eltűnik, ha a főtengely fordulatszáma a választókar "O" vagy "N" helyzetében nő | A hidraulikus vezérlőegység szelepeinek vibrációja |
| Fütyülő zaj a sebességváltóban, amely a sebesség növekedésével egyre hangosabb lesz | A műholdakat ki kell cserélni |
| A forgattyúház olajozása | 1. A radiális mandzsetta sérülése
2. Az első olajszivattyúház tömítőgyűrűjének sérülése 3. A nyomatékváltó szivárgó varratai 4. Szelep szivárgása |
| A kimenő tengely karimájának olajozása | Radiális mandzsetta sérülés |
| Olajszivárgás az olajbetöltő csőből | A tömítőgyűrű sérülése |
| Olajszivárgás a lefolyócsőből | A sebességváltó olajszintje túl magas |
| A sebességmérő meghajtó olajozása | A tömítőgyűrű sérülése |
Ezt a kiadványt egy online forrásból kölcsönözték «BMWMAN.ru»