Simptom | Uzrok kvara |
Mijenjanje brzina pri brzinama iznad normalnih | 1. Slomljena sajla gasa za podešavanje
2. Zaglavljena centrifugalna spojka 3. Povećani zazor klipnih prstenova centrifugalnog regulatora 4. Prekidi u radu ventila za smanjenje tlaka |
Mijenjanje brzina pri brzinama ispod normale | 1. Slomljena sajla gasa za podešavanje
2. Zaglavljena centrifugalna spojka 3. Prekidi u radu redukcijskog ventila |
Nema prisilnog prebacivanja u niži stupanj prijenosa | 1. Slomljena sajla gasa za podešavanje
2. Neispravan redukcijski ventil |
Ručica mjenjača nije postavljena u položaj «R» | 1. Podešavanje upravljačkog pogona mjenjača je prekinuto
2. Neispravan uređaj za blokiranje |
Ručica mjenjača nije postavljena u položaj «R» | Podešavanje pogona upravljanja mjenjačem je prekinuto |
Brzine za naprijed i nazad se ne uključuju | 1. Nedovoljna razina ulja u mjenjaču
2. Uništavanje lopatica pretvarača zakretnog momenta 3. Nedovoljan tlak ulja |
Na poziciji «A» ručica mjenjača ne uključuje II i III stupanj prijenosa | 1. Zakliještenje ventila i klipova sklopke I i II stupnja prijenosa
2. Zaglavljena spojka regulatora tlaka |
Na poziciji «A» ručica mjenjača ne uključuje 3. stupanj prijenosa | 1. Zaklapanje klipova ventila i mjenjača II i III stupnja prijenosa
2. Povećani zazor diska kvačila «8» 3. Kršenje ventila i prigušivača trenja 4. Deformacija čahure montažne stezaljke |
Auto pali i kreće se samo u trećoj brzini | 1. Zaklapanje klipova ventila i mjenjača I, II i III stupnja prijenosa
2. Zaglavljena spojka regulatora tlaka |
Stražnji kod ne radi | 1. Podešavanje upravljačkog pogona mjenjača je prekinuto
2. Prigušni ventil spojke ne radi «U» 3. Povećani zazor diska kvačila «U» |
Buka trenja pri mijenjanju brzina | 1. Pukla sajla gasa
2. Nedovoljna razina ulja u mjenjaču |
Zvuk trenja pri prebacivanju iz 1. u 2. stupanj prijenosa | 1. Zaglavljen redukcijski ventil
2. Proklizavanje kvačila «S» i «S'» 3. Pukla sajla gasa 4. Nedovoljna razina ulja u mjenjaču 5. Zaglavljivanje redukcijskog ventila |
Zvuk trenja pri prebacivanju iz 2. u 3. stupanj prijenosa | 1. Proklizavanje kvačila «U»
2. Povećani zazor diska kvačila «U» 3. Deformacija čahure montažne stezaljke 4. Pukla sajla gasa 5. Zaglavljivanje redukcijskog ventila |
Proklizavanje pri vožnji u 3. brzini | 1. Proklizavanje ili povećani zazor diskova kvačila «U»
2. Nedovoljna razina ili nedovoljan tlak ulja 3. Neispravan redukcijski ventil |
Na poziciji «A» ručica mjenjača ne forsira 1. stupanj prijenosa | Neispravnost kvačila slobodnog kotača 1. stupnja prijenosa |
Na poziciji «2» ručicu mjenjača teško prebaciti iz 1. u 2. brzinu | Neispravnost ventila prigušivača trenja «O |
Prema odredbama «2» i «1» ručica mjenjača nema kočenje motorom u 1. stupnju prijenosa | 1. Neispravnost ventila i prigušivača trenja «D»
2. Kvar spojke «O» |
Prema odredbama «2» i «1» poluga mjenjača, ne dolazi do kočenja motorom u 2. stupnju prijenosa | Kvar kvačila «S» |
Metalna buka kada motor radi u praznom hodu | 1. Uništavanje diska (diskovi) kvačilo (kvačila)
2. Puknuće zavarenih šavova lopatica pretvarača zakretnog momenta |
Mjenjač bruji u praznom hodu, nestaje s povećanjem broja okretaja radilice u položaju «OKO» ili «N» poluga mjenjača | Vibracije hidrauličkih regulacijskih ventila |
Zvižduk u mjenjaču, pojačava se povećanjem brzine | Potrebna zamjena satelita |
Podmazivanje kartera | 1. Oštećenje radijalne manšete
2. Oštećenje O-prstena kućišta prednje pumpe za ulje 3. Propuštanje zavarenih šavova pretvarača zakretnog momenta 4. Propuštanje klipa |
Podmazivanje prirubnice izlaznog vratila | Ozljeda radijalne manšete |
Curenje ulja iz cijevi za punjenje ulja | Oštećenje O-prstena |
Curenje ulja iz odvodne cijevi | Previsoka razina ulja u mjenjaču |
Podmazivanje pogona brzinomjera | Oštećenje O-prstena |