Symptóm | Príčina poruchy |
Radenie prevodov pri rýchlostiach nad normálom | 1. Zlomené nastavenie lanka plynu
2. Zaseknutá odstredivá spojka 3. Zvýšená vôľa piestnych krúžkov odstredivého regulátora 4. Prerušenia činnosti redukčného ventilu |
Radenie prevodov pri rýchlostiach pod normálom | 1. Zlomené nastavenie lanka plynu
2. Zaseknutá odstredivá spojka 3. Prerušenia činnosti redukčného ventilu |
Žiadne nútené podraďovanie | 1. Zlomené nastavenie lanka plynu
2. Chybný redukčný ventil |
Voliaca páka nie je nastavená do polohy «R» | 1. Nastavenie ovládacieho pohonu prevodovky je porušené
2. Chybné blokovacie zariadenie |
Voliaca páka nie je nastavená do polohy «R» | Nastavenie pohonu riadenia prevodovky je prerušené |
Rýchlosti vpred a vzad sa nezaraďujú | 1. Nedostatočná hladina oleja v prevodovke
2. Zničenie lopatiek meniča krútiaceho momentu 3. Nedostatočný tlak oleja |
Na pozícii «A» voliaca páka nezaraďuje rýchlostné stupne II a III | 1. Zadretie ventilu a piestov prepínania prevodových stupňov I a II
2. Zaseknutá spojka regulátora tlaku |
Na pozícii «A» páka voliča nezaradí 3. prevodový stupeň | 1. Zadretie ventilových a radiacich piestov II a III prevodov
2. Zväčšená vôľa kotúča spojky «8» 3. Porušenie ventilu a trecieho tlmiča 4. Deformácia objímky montážnej spony |
Auto štartuje a ide len na tretí prevodový stupeň | 1. Zadretie ventilových a radiacich piestov I, II a III prevodových stupňov
2. Zaseknutá spojka regulátora tlaku |
Zadný kód nefunguje | 1. Nastavenie ovládacieho pohonu prevodovky je porušené
2. Ventil tlmiča spojky nefunguje «IN» 3. Zväčšená vôľa kotúča spojky «IN» |
Hluk trenia pri radení prevodových stupňov | 1. Zlomené lanko plynu
2. Nedostatočná hladina oleja v prevodovke |
Hluk trenia pri preraďovaní z 1. na 2. prevodový stupeň | 1. Zaseknutý redukčný ventil
2. Preklznutie spojky «S» A «S'» 3. Zlomené lanko plynu 4. Nedostatočná hladina oleja v prevodovke 5. Zníženie lepenia ventilov |
Hluk trenia pri preraďovaní z 2. na 3. prevodový stupeň | 1. Preklznutie spojky «IN»
2. Zväčšená vôľa kotúča spojky «IN» 3. Deformácia objímky montážnej spony 4. Zlomené lanko plynu 5. Zníženie lepenia ventilov |
Prešmykovanie pri jazde na 3. prevodový stupeň | 1. Prekĺznutie alebo zvýšená vôľa kotúčov spojky «IN»
2. Nedostatočná hladina alebo nedostatočný tlak oleja 3. Chybný redukčný ventil |
Na pozícii «A» voliaca páka netlačí na 1. prevodový stupeň | Porucha spojky voľnobežky 1. prevodového stupňa |
Na pozícii «2» pákou voliča je ťažké preradiť z 1. na 2. prevodový stupeň | Porucha ventilu trecej klapky «O |
Podľa ustanovení «2» A «1» voliaca páka nemá brzdenie motorom na 1. prevodovom stupni | 1. Porucha ventilu a trecieho tlmiča «D»
2. Porucha spojky «O» |
Podľa ustanovení «2» A «1» voliacej páky, brzdenie motorom na 2. prevodovom stupni nenastane | Porucha spojky «S» |
Kovový zvuk pri voľnobehu motora | 1. Zničenie disku (disky) spojka (spojky)
2. Pretrhnutie zvarových švov lopatiek meniča krútiaceho momentu |
Hučanie prevodovky pri voľnobehu, miznúce so zvýšením otáčok kľukového hriadeľa v polohe «O» alebo «N» voliaca páka | Vibrácie hydraulických regulačných ventilov |
Pískanie v prevodovke, zvyšujúce sa s rastúcou rýchlosťou | Treba vymeniť satelity |
Olejovanie kľukovej skrine | 1. Poškodenie radiálnej manžety
2. Poškodenie O-krúžku krytu predného olejového čerpadla 3. Netesnosť zvarových švov meniča krútiaceho momentu 4. Netesnosť piestu |
Olejovanie príruby výstupného hriadeľa | Poranenie radiálnej manžety |
Únik oleja z plniacej trubice oleja | Poškodenie O-krúžku |
Únik oleja z odtokového potrubia | Príliš vysoká hladina oleja v prevodovke |
Olejovanie pohonu rýchlomera | Poškodenie O-krúžku |