| Semn de defecțiune | Cauza defecțiunii |
| Treptele se schimbă la viteze de deplasare peste valorile normale | 1. Reglarea cablului de control al accelerației nu este reglată
2. Blocarea ambreiajului regulatorului centrifugal 3. Joc crescut al segmentelor de piston ale regulatorului centrifugal 4. Funcționarea intermitentă a supapei de reducere a presiunii |
| Treptele se schimbă la viteze sub valorile normale | 1. Reglarea cablului de control al accelerației nu este reglată
2. Blocarea ambreiajului regulatorului centrifugal 3. Funcționarea intermitentă a supapei de reducere a presiunii |
| Nu există cuplare forțată a unei trepte inferioare | 1. Reglarea cablului de control al accelerației nu este reglată
2. Funcționare defectuoasă a supapei de reducere a presiunii |
| Maneta selectorului nu se deplasează în poziția "P" | 1. Reglarea transmisiei de control al cutiei de viteze este ruptă
2. Dispozitivul de blocare este defect |
| Maneta selectorului nu se deplasează în poziția "R" | Reglarea transmisiei de control al cutiei de viteze este stricata |
| Treptele înainte și înapoi nu se cuplează | 1. Nivel insuficient de ulei în cutia de viteze
2. Distrugerea lamelor convertizorului de cuplu 3. Presiune insuficientă a uleiului |
| Când maneta selectorului este în poziția "A", treapta a 2-a și a 3-a nu sunt cuplate | 1. Blocarea supapei și a pistoanelor pentru schimbarea treptelor 1 și 2
2. Blocarea ambreiajului regulatorului de presiune |
| Când maneta selectorului este în poziția "A", a treia treaptă de viteză nu este cuplată | 1. Blocarea supapei și pistoanelor pentru schimbarea vitezelor II și III
2. Distanță crescută a discurilor de frecare "8" 3. Funcționare defectuoasă a supapei și a amortizorului de frecare 4. Deformarea manșonului de montare |
| Mașina pornește și se deplasează doar în treapta a treia | 1. Blocarea supapei și pistoanelor pentru schimbarea vitezelor I, II și III
2. Blocarea ambreiajului regulatorului de presiune |
| Codul din spate nu se activează | 1. Reglarea transmisiei de control al cutiei de viteze este ruptă
2. Supapa amortizorului de ambreiaj "B" nu funcționează 3. Joc crescut al discurilor de ambreiaj "B" |
| Zgomot de frecare la schimbarea vitezelor | 1. Ruperea cablului de control al accelerației
2. Nivel insuficient de ulei în cutia de viteze |
| Zgomot de frecare la trecerea de la treapta 1 la a 2-a | 1. Blocarea supapei reductoare de presiune
2. Alunecarea ambreiajelor "C" și "C" 3. Ruperea cablului de control al accelerației 4. Nivel insuficient de ulei în cutia de viteze 5. Blocarea supapei reductoare de presiune |
| Zgomot de frecare la trecerea de la treapta a 2-a la a 3-a | 1. Alunecarea ambreiajului "B"
2. Joc crescut al discurilor de ambreiaj "B" 3. Deformarea manșonului de montare 4. Ruperea cablului de control al accelerației 5. Blocarea supapei reductoare de presiune |
| Alunecare la conducerea în treapta a 3-a | 1. Alunecare sau joc crescut al discurilor de ambreiaj "B"
2. Nivel insuficient de ulei sau presiune insuficientă a uleiului 3. Funcționare defectuoasă a supapei de reducere a presiunii |
| În poziția "A" a manetei selectorului de viteze, nu are loc cuplarea forțată a vitezei 1 | Funcționare defectuoasă a ambreiajului roții libere în treapta 1 |
| În poziția "2" a manetei selectorului, trecerea de la treapta 1 la a 2-a este dificilă | Supapa amortizor de ambreiaj defectă "O" |
| În pozițiile "2" și "1" ale manetei selectorului de viteze, frânarea de motor nu are loc în treapta 1 | 1. Supapă și amortizor defecte ale ambreiajului "D"
2. Ambreiaj defect "O" |
| În pozițiile "2" și "1" ale manetei selectorului de viteze, frânarea de motor nu are loc în treapta a 2-a | Ambreiaj defect "C" |
| Zgomot metalic când motorul este la ralanti | 1. Distrugerea discului (discurilor) de frecare (ambreiaje cu frecare)
2. Ruperea cusăturilor sudate ale palelor transformatorului hidraulic |
| Cutia de viteze bâzâie la ralanti, dispărând când turația arborelui cotit crește în poziția "O" sau "N" a manetei selectorului | Vibrația supapelor unității hidraulice de comandă |
| Un șuierat în cutia de viteze care devine mai puternic odată cu creșterea vitezei | Sateliții trebuie înlocuiți |
| Ungerea carterului | 1. Deteriorarea manșetei radiale
2. Deteriorarea inelului de etanșare al carcasei pompei de ulei din față 3. Suduri neetanșe ale convertorului de cuplu 4. Scurgeri de supapă |
| Ungerea flanșei arborelui de ieșire | Lezarea manșetei radiale |
| Scurgere de ulei din tubul de umplere cu ulei | Deteriorarea inelului de etanșare |
| Scurgere de ulei din tubul de scurgere | Nivelul uleiului de cutie de viteze este prea mare |
| Ungerea transmisiei vitezometrului | Deteriorarea inelului de etanșare |
Informații obținute din această resursă online BMWman