Na kontrolu použite testovací nástroj 240000 alebo podobný typ.
Odskrutkujte zátku s koncovkou 240065. Naskrutkujte koncovku 240064 do otvoru v prevodovke a pripojte ju hadicou k ovládaciemu zariadeniu.
POZOR. Použite závitovú vsuvku 240063 pre prevodovky do #18044 alebo vsuvku 240064 pre prevodovky od #18045. V opačnom prípade sa môžu poškodiť závity otvoru skrine prevodovky.
Pracovný tlak sa kontroluje pri zatiahnutej parkovacej brzde pri voľnobehu motora umiestnením páky voliča do polohy «O».
Pri správnom nastavení lanka plynu by mal byť prevádzkový tlak prevodovky medzi 3,5-4,6 kg / cm2.
Ak je to abnormálne, odpojte lanko ovládania plynu od prostrednej páky. Stlačte hrot kábla kliešťami tak, aby sa mohol pohybovať pozdĺž kábla. Upravte dĺžku lanka na vidlici a týmto spôsobom ho pripojte k medzipáčke. tak, aby bol pracovný tlak v rozmedzí 3,5-4,6 kg/cm2. Potom pripevnite hrot na kábel vo vzdialenosti 0,25 + 0,25 mm od konca plášťa kábla.
Skontrolujte otáčky motora pri zošliapnutom brzdovom pedáli a zatiahnutej parkovacej brzde umiestnením páky voliča do polohy «R» alebo «1».