Аддзяленне карданнага вала ад каробкі перадач (BMW 5 Series E34)

Канструкцыя са слізгальным элементам

З дапамогай прылады BMW 261040 адкруціць на некалькі абарачэнняў разьбовае кольца "стрэлка". Пры адсутнасці гэтай прылады, прыслабіць разьбовае кольца трубавым ключом.



Адкруціць карданны вал ад скрынкі перадач.



Аўтамабілі з гасільнікам ваганняў: Зняць гасільнік ваганняў з каробкі перадач. Павярнуць гасільнік ваганняў на 60° і прыкласці да гумовай муфце. Гасільнік ваганняў здымаецца разам з карданным валам.

Канструкцыя з пярэдняй крыжавінай

Абаперці каробку перадач на дамкраце з драўлянай пракладкай.



Адкруціць папярочную бэльку і падвеску скрынкі перадач.

Адкруціць гайкі крыжавіны.



Зняць карданны вал з рэдуктара задняга маста. Пры гэтым заблакаваць вал манціроўкай.

Увага: На канструкцыі з шарнірам роўных кутніх хуткасцяў надзець на шарнір каўпачок для абароны ад бруду. Праверыць запаўненне змазкай.

Зняць сярэднюю апору А.

Перагнуць карданны вал дадолу і выцягнуць з цэнтравальнага цапфы ў скрынцы перадач. Пры неабходнасці цалкам засунуць вал у рухомы шарнір.

Увага: Не раз'ядноўваць карданны вал у месцы слізгальнага элемента.

Увага: Не губляць карданны вал. Асабліва можа пашкодзіцца гумавая абшэўка шарніра роўных кутніх хуткасцяў.

Ўстаноўка

Пры наяўнасці вібрацый і шумоў карданная зала павінна быць адбалансавана ў майстэрні. Акрамя гэтага можна праверыць кут перагіну карданнага вала.

Увага: Карданны вал адбалансаваны ў камплекце і можа замяняцца толькі ў зборы. Зношаныя карданныя валы замяняць.

Перад усталёўкай праверыць цэнтравальны дыск карданнага вала, пры неабходнасці вышмараваць дыск Moiykore Longtherm 2. Пашкоджаны дыск замяніць.

Засунуць карданны вал з памагатым у цэнтравальную цапфу скрынкі перадач.



Прыкруціць сярэднюю апору з момантам зацяжкі нітаў 22 нм. Пры гэтым зрушыць сярэднюю апору з нацягам Е = 4-6 мм у напрамку руху. Карданны вал без слізгальнага элемента: Е = 2-4 мм.

Прыкруціць карданны вал да рэдуктара задняга маста. У пазбяганне перацягвання карданнага вала павінны па магчымасці паварочвацца толькі гайкі ці толькі ніты са боку фланца. Усталёўваць новыя самоконтрящиеся гайкі з зацяжкай момантам 70 нм.

Канструкцыя з шарнірам роўных кутніх хуткасцяў: Праверыць ушчыльненне, калі патрабуецца, замяніць. Прыкруціць карданны вал да рэдуктара задняга маста.



Моманты зацяжкі:

• балты М8 - 32 нм
• балты М10 - 70 нм

Аўтамабілі з пярэдняй крыжавінай: Загарнуць новыя стопарныя гайкі з момантам зацяжкі 70 нм.

Прыкруціць падвеску скрынкі перадач і папярочную бэльку, выдаліць дамкрат.

На аўтамабілях з гасільнікам ваганняў: Уставіць гасільнік ваганняў з паваротам на 60°.

Прыкруціць карданны вал да скрынкі перадач новымі самоконтрящимися гайкамі.

Моманты зацяжкі:

• балты М8-8.8 - 45 нм
• балты М10-10.9 - 70 нм
• балты М12 - 80 нм

У пазбяганне перацягвання карданнага вала павінны па магчымасці паварочвацца толькі гайкі ці толькі ніты са боку фланца. Заблакаваць карданны вал ад пракручвання манціроўкай.

На аўтамабілях з аўтаматычнай трансмісіяй: Прыкруціць падвеску скрынкі.

Зацягнуць разьбовае кольца момантам 17 нм. Калі адсутнічае адмысловая прылада, зацяжку вырабляць трубавым ключом.

На аўтамабілях без слізгальнага элемента: Прыкруціць відэлец да апорнай цапфы ў сярэдзіне карданнага вала з момантам зацяжкі 110 нм.

Прыкруціць цеплаахоўны экран каталізатара.

Устанавіць сістэму выпуску адпрацаваных газаў.

Усталяваць ахоўны паддон агрэгата.

Апусціць аўтамабіль.