Oddelenie hriadeľa vrtule od prevodovky (BMW 5 Series E34)

Dizajn posuvného prvku

Pomocou BMW náradia 261040 uvoľnite závitový krúžok "šípka" o niekoľko otáčok. Ak tento nástroj nie je k dispozícii, uvoľnite závitový krúžok pomocou rúrkového kľúča.



Odskrutkujte kardanový hriadeľ z prevodovky.



Vozidlá s tlmičom vibrácií: Odstráňte tlmič vibrácií z prevodovky. Otočte tlmič vibrácií o 60° a pripevnite ho na gumenú spojku. Tlmič vibrácií je odstránený spolu s kardanovým hriadeľom.

Dizajn prednej priečky

Podoprite prevodovku na zdviháku pomocou dreveného bloku.



Odstráňte priečny nosník a držiak prevodovky.

Uvoľnite matice priečnika.



Odstráňte hnací hriadeľ z prevodovky zadnej nápravy. V tomto prípade zablokujte hriadeľ páčidlom.

Upozornenie: Pri konštrukciách kĺbov CV umiestnite uzáver na kĺb, aby ste ho chránili pred nečistotami. Skontrolujte náplň tuku.

Odstráňte strednú podperu A.

Kardanový hriadeľ ohnite smerom nadol a vytiahnite ho z centrovacieho čapu v prevodovke. V prípade potreby hriadeľ úplne zatlačte do posuvného kĺbu.

Pozor: Neodpájajte kardanový hriadeľ na posuvnom prvku.

Upozornenie: Hriadeľ vrtule nespadne. Obzvlášť poškodené môže byť gumové tesnenie kĺbu s konštantnou rýchlosťou.

Inštalácia

V prípade vibrácií a hluku je potrebné kardanový hriadeľ vyvážiť v dielni. Okrem toho môžete skontrolovať uhol ohybu kardanového hriadeľa.

Upozornenie: Kardanový hriadeľ je vyvážený ako súprava a možno ho vymeniť iba ako celok. Vymeňte opotrebované kardanové hriadele.

Pred montážou skontrolujte centrovací kotúč kardanu, v prípade potreby kotúč namažte prípravkom Moiykore Longtherm 2. Poškodený kotúč vymeňte.

S pomocou pomocníka zatlačte kardanový hriadeľ do centrovacieho čapu prevodovky.



Strednú podperu utiahnite uťahovacím momentom 22 Nm. V tomto prípade posuňte strednú podperu s napätím E = 4-6 mm v smere pohybu. Kardanový hriadeľ bez posuvného prvku: E = 2-4 mm.

Naskrutkujte kardanový hriadeľ na prevodovku zadnej nápravy. Aby ste predišli nadmernému utiahnutiu hnacieho hriadeľa, mali by sa podľa možnosti otáčať iba matice alebo skrutky na strane príruby. Namontujte nové samoistiace matice s uťahovacím momentom 70 Nm.



Konštrukcia spoja s konštantnou rýchlosťou: Skontrolujte tesnenie, v prípade potreby vymeňte. Naskrutkujte kardanový hriadeľ na prevodovku zadnej nápravy.

Uťahovacie momenty:

• skrutky M8 - 32 Nm
• skrutky M10 - 70 Nm

Vozidlá s prednou priečkou: Utiahnite nové poistné matice na uťahovací moment 70 Nm.

Naskrutkujte držiak prevodovky a priečny nosník, vyberte zdvihák.

Na vozidlách s tlmičom vibrácií: Vložte tlmič vibrácií otočením o 60°.

Priskrutkujte kardanový hriadeľ k prevodovke pomocou nových samosvorných matíc.

Uťahovacie momenty:

• skrutky M8-8,8 - 45 nm
• skrutky M10-10,9 - 70 nm
• skrutky M12 - 80 Nm

Aby ste predišli nadmernému utiahnutiu hnacieho hriadeľa, mali by sa podľa možnosti otáčať iba matice alebo skrutky na strane príruby. Zablokujte otáčanie kardanového hriadeľa pomocou páčidla.

Na vozidlách s automatickou prevodovkou: Priskrutkujte držiak prevodovky.

Utiahnite závitový krúžok na krútiaci moment 17 Nm. Ak nie je k dispozícii žiadny špeciálny nástroj, utiahnite ho pomocou kľúča.

Na vozidlách bez posuvného prvku: Utiahnite vidlicu k nosnému čapu v strede hriadeľa vrtule uťahovacím momentom 110 Nm.

Naskrutkujte tepelný štít katalyzátora.

Nainštalujte výfukový systém.

Nainštalujte ochranný kryt jednotky.

Spustite auto.

[Tento článok je založený na informáciách z webovej stránky: «BMWMAN.ru»]