Csúszó elemes kialakítás
1 vezetőhüvely
2 Csuklós tárcsa
3 M10 csavar
4 M10 csavar
5 Önzáró anya
6 Középső támaszték
7 Mély hornyú golyóscsapágy
8 M8 csavar
9 Duster
10 Por
11 Rögzítőgyűrű
12 Menetes hüvely
13 Fogazott alátét
14 Szorítógyűrű
15 M10 csavar
16 Önzáró anya M10
17 Kereszt
Lazítsa meg a menetes gyűrűt -nyíl- a BMW 261040 szerszámmal néhány fordulattal. Ha ez a szerszám nem áll rendelkezésre, lazítsa meg a menetes gyűrűt egy csőkulccsal.
Csavarja le a hajtótengelyt a sebességváltóról.
Rezgéscsillapítóval felszerelt járművek: Távolítsa el a rezgéscsillapítót a sebességváltóból. Forgassa el a rezgéscsillapítót 60°-kal, és rögzítse a gumihüvelyhez. A rezgéscsillapítót a kardántengellyel együtt eltávolítják.
Első kereszt kialakítás
Támassza meg a sebességváltót egy faemelőre.
Távolítsa el a keresztirányú gerendát és a sebességváltó rögzítését.
Lazítsa meg a keresztanyákat.
Távolítsa el a hajtótengelyt a hátsó tengely redukciós hajtóművéről. Ennek során blokkolja a tengelyt egy feszítőrúddal.
Figyelem: Állandó sebességű hézaggal rendelkező szerkezeteknél tegyen egy sapkát a fugára, hogy megvédje a szennyeződéstől. Ellenőrizze a zsírfeltöltést.
Távolítsa el a középső támaszt A.
Hajlítsa le a kardántengelyt és húzza ki a sebességváltó központosító csapjából. Ha szükséges, tolja be teljesen a tengelyt a mozgatható csuklóba.
Figyelem: Ne válassza le a kardántengelyt a csúszóelem pontján.
Figyelem: Ne ejtse le a kardántengelyt. Az állandó sebességű csukló gumimandzsettája különösen sérülhet.
Telepítés
Rezgések és zajok jelenlétében a kardáncsarnokot ki kell egyensúlyozni a műhelyben. Ezenkívül ellenőrizheti a kardántengely inflexiós szögét.
Figyelem: A kardántengely készletként kiegyensúlyozott és csak szerelvényként cserélhető. Cserélje ki a kopott kardántengelyeket.
Beszerelés előtt ellenőrizze a kardántengely központosító tárcsáját, szükség esetén kenje meg a tárcsát Moiykore Longtherm 2-vel. Cserélje ki a sérült tárcsát.
Tolja be a kardántengelyt egy segéd segítségével a sebességváltó központosító csapjába.
Csavarja fel a középső támaszt 22 Nm meghúzási nyomatékkal. Ebben az esetben tolja el a középső támasztékot E = 4-6 mm-es interferencia illesztéssel menetirányban. Kardántengely csúszó elem nélkül: E = 2-4 mm.
Csavarja a hajtótengelyt a hátsó tengely redukciós fogaskerekébe. A kardántengely túlfeszítésének elkerülése érdekében lehetőség szerint csak az anyákat vagy csak a karimaoldali csavarokat szabad megfordítani. Szereljen be új önzáró anyákat 70 Nm meghúzási nyomatékkal.
CV csatlakozás kialakítása: Ellenőrizze a tömítést, szükség esetén cserélje ki. Csavarja a hajtótengelyt a hátsó tengely redukciós fogaskerekébe.
Meghúzási nyomatékok:
- M8 csavarok - 32 nm
- csavarok M10 - 70 nm
Első kereszttel rendelkező járművek: Húzza meg az új ellenanyákat 70 Nm nyomatékkal.
Csavarja be a sebességváltó akasztóját és a kereszttartót, vegye le az emelőt.
Rezgéscsillapítóval felszerelt járműveken: Helyezze be a rezgéscsillapítót 60°-kal.
Csavarja a kardántengelyt a sebességváltóhoz új önzáró anyákkal.
Meghúzási nyomatékok:
- csavarok M8-8,8 - 45 nm
- csavarok M10-10,9 - 70 nm
- csavarok M12 - 80 nm
A kardántengely túlfeszítésének elkerülése érdekében lehetőség szerint csak az anyákat vagy csak a karimaoldali csavarokat szabad megfordítani. Egy feszítőrúddal blokkolja a kardántengely elfordulását.
Automata sebességváltóval felszerelt járműveken: Csavarja fel a sebességváltó felfüggesztését.
Húzza meg a menetes gyűrűt 17 Nm nyomatékkal. Ha nincs speciális szerszám, húzza meg csőkulccsal.
Csúszó elem nélküli járműveken: Csavarja fel a tengelyt a kardántengely közepén lévő csapágycsapra 110 Nm meghúzási nyomatékkal.
Csavarja fel a katalizátor hőpajzsát.
Szerelje be a kipufogórendszert.
Szerelje fel az egység védőtálcáját.
Engedje le az autót.