Dizajn kliznog elementa
1 vodeća čahura
2 Disk šarke
3 Vijka M10
4 vijka M10
5 Samosigurnosna matica
6 Srednji oslonac
7 Kuglični ležaj s dubokim žljebovima
8 vijak M8
9 Duster
10 Prašina
11 Sigurnosni prsten
12 Čahura s navojem
13 Nazubljena podloška
14 Stezni prsten
15 Vijak M10
16 Samosigurnosna matica M10
17 Križ
Otpustite navojni prsten -strelica- pomoću BMW alata 261040 nekoliko okretaja. Ako ovaj alat nije dostupan, otpustite navojni prsten pomoću ključa za cijevi.
Odvijte pogonsko vratilo od mjenjača.
Vozila s prigušivačem vibracija: Uklonite prigušivač vibracija iz mjenjača. Okrenite prigušivač vibracija za 60°i pričvrstite ga na gumenu čahuru. Prigušivač vibracija uklanja se zajedno s kardanskim vratilom.
Dizajn prednjeg križa
Poduprite mjenjač na drvenu dizalicu.
Uklonite poprečnu gredu i nosač mjenjača.
Otpustite križne matice.
Skinite pogonsko vratilo s reduktora stražnje osovine. Pritom blokirajte osovinu polugom.
Pažnja: Kod konstrukcija s homozičnim zglobom, stavite poklopac na spoj kako biste ga zaštitili od prljavštine. Provjerite punjenje mašću.
Uklonite središnji nosač A.
Savijte kardansko vratilo prema dolje i izvucite ga iz klina za centriranje u mjenjaču. Ako je potrebno, gurnite osovinu do kraja u pomični zglob.
Pažnja: Ne odvajajte kardansko vratilo na mjestu kliznog elementa.
Oprez: Nemojte ispustiti kardansko vratilo. Posebno se može oštetiti gumena manžeta zgloba.
Montaža
Kod prisutnosti vibracija i buke, kardanska hala mora biti uravnotežena u radionici. Osim toga, možete provjeriti kut savijanja kardanskog vratila.
Pažnja: kardansko vratilo je balansirano kao set i može se zamijeniti samo kao sklop. Zamijenite istrošene kardanske osovine.
Prije ugradnje provjerite disk za centriranje kardanskog vratila, po potrebi podmažite disk s Moiykore Longtherm 2. Zamijenite oštećeni disk.
Gurnite osovinu propelera s pomoćnikom u klin za centriranje mjenjača.
Pričvrstite središnji nosač zateznim momentom od 22 Nm. U tom slučaju pomaknite srednji nosač s interferentnim nasjedanjem E = 4-6 mm u smjeru vožnje. Kardan bez kliznog elementa: E = 2-4 mm.
Pričvrstite pogonsko vratilo na reduktor stražnje osovine. Ako je moguće, treba okrenuti samo matice ili samo vijke na strani prirubnice kako bi se izbjeglo pretjerano zatezanje kardanskog vratila. Ugradite nove samosigurnosne matice s momentom pritezanja od 70 Nm.
Dizajn CV zgloba: Provjerite brtvu, zamijenite ako je potrebno. Pričvrstite pogonsko vratilo na reduktor stražnje osovine.
Momenti pritezanja:
- M8 vijci - 32 nm
- vijci M10 - 70 nm
Vozila s prednjim križem: Zategnite nove sigurnosne matice na 70 Nm.
Zavrnite vješalicu i poprečni nosač mjenjača, uklonite dizalicu.
Na vozilima s prigušivačem vibracija: Umetnite prigušivač vibracija za 60°.
Pričvrstite kardansko vratilo na mjenjač s novim samosigurnim maticama.
Momenti pritezanja:
- vijci M8-8,8 - 45 nm
- vijci M10-10.9 - 70 nm
- vijci M12 - 80 nm
Ako je moguće, treba okrenuti samo matice ili samo vijke na strani prirubnice kako bi se izbjeglo pretjerano zatezanje kardanskog vratila. Blokirajte okretanje kardanskog vratila polugom.
Na vozilima s automatskim mjenjačem: Pričvrstite ovjes mjenjača.
Zategnite navojni prsten na 17 Nm. Ako nema posebnog alata, zategnite ključem za cijevi.
Na vozilima bez kliznog elementa: Zategnite vijak na osovinu ležaja u sredini kardanske osovine momentom pritezanja od 110 Nm.
Pričvrstite toplinski štit katalizatora.
Ugradite ispušni sustav.
Postavite zaštitnu ladicu jedinice.
Spusti auto.