Detaljne tehničke specifikacije (BMW 3 Series E21)

Getragov četverostupanjski mjenjač s Borg-Warner sinkronizatorima na svim brzinama za naprijed. Mijenjanje brzina vrši se polugom na tunelu na podu karoserije.

Vrste mjenjača koji se koriste u automobilima

Prijenosni omjeri

Kotrljajući ležajevi koji se koriste u mjenjačima

Temperatura zagrijavanja kućišta mjenjača pri utiskivanju ležajeva,°C: 80.

Kotrljajući ležajevi sekundarne osovine mjenjača

* Prije modelne godine 1977.
** Od 1978. godine modela.

Prstenovi za podešavanje ležajeva vratila mjenjača

Podaci za prilagodbu

Aksijalni zazor između čeone površine novog zapornog prstena i čeone strane prstenastog zupčanika sinkrona, mm: 1,0.

Minimalni aksijalni zazor između čeone površine zapornog prstena i čeone strane prstenastog zupčanika sinkrona, mm: 0,8.

Širina vodećeg rebra, mm (do modelne godine 1977):

• mjenjač vilica I i II, III i IV brzina: 5^-0,030_+0,078.
• vilice za mjenjač za vožnju unatrag za vozila s 4-cilindričnim motorom: 6^-0,07_-0.145.

Širina vodećeg rebra vilice za mjenjač, mm (od 1978. godine modela): 13,95^-0,1.

Međuvratilo se može djelomično rastaviti. Ima zupčanike samo za prvu i drugu brzinu. Prešanje i prešanje zupčanika trećeg i četvrtog stupnja prijenosa mora se izvršiti na preši.



Sila pritiskanja zupčanika III i IV zupčanika međuvratila, tf: 10.

Sila pritiskanja zupčanika III i IV zupčanika srednjeg vratila (najprije se moraju zagrijati na temperaturu od 120-150°C), tf: 4-6.

Odstupanje sekundarne osovine mjereno rukavcem, mm, ne više od: 0,07.

Aksijalni razmak, mm:

• primarna osovina: 0,12-0,18;
• sekundarno vratilo: 0,14-0,20.

Pogonski omjer brzinomjera: 10/4.

Ulje za mjenjače

Kapacitet punjenja kućišta mjenjača, l: 1,0.

Ulje koje se koristi je ulje za mjenjače SAE 80; MIL L-2105; API GL-4.

Učestalost provjere razine ulja: svakih 15.000 km (ulje treba biti u razini donjeg ruba otvora za punjenje).

Interval izmjene ulja: svakih 30.000 km (odmah nakon izleta).

Momenti pritezanja glavnih navojnih spojeva, kgf·m

• Vijak za pričvršćivanje kućišta mjenjača na blok motora: M8: 2.2-2.4; M10: 4,7-5,1; M12: 8,0-8,8.
• Matica za pričvršćivanje tihog bloka na poprečni nosač: 4,3-4,8.
• Stražnja matica sekundarnog vratila mjenjača: 10.0.
• Matica za vijak koji pričvršćuje stražnji poklopac na kućište mjenjača: 2.5.
• Matica vijka koji pričvršćuje nosač nosača ovjesa na kućište mjenjača: 2,0-2,5.
• Odvodni čep: 5,0±1,0.
• vijak za pričvršćivanje osovine međumjenjača za vožnju unazad (za automobile sa 6-cilindričnim motorima): 4,0—5,0.