Vrste mjenjača koji se koriste na automobilima
Prijenosni omjeri
Kotrljajući ležajevi koji se koriste u mjenjačima
Temperatura zagrijavanja kućišta mjenjača tijekom prešanja ležaja,°S: 80.
Kotrljajući ležajevi sekundarne osovine kontrolne točke
* Prije MOJE 1977.
** Od modelne godine 1978.
Prstenovi za podešavanje ležaja osovine mjenjača
Podaci o prilagodbi
Aksijalni zazor između kraja novog blokirajućeg prstena i kraja prstenastog zupčanika sinkrona, mm: 1,0.
Minimalni aksijalni zazor između čeone površine prstena za blokiranje i čeone strane prstenastog zupčanika sinkrona, mm: 0,8.
Širina rebra vodilice, mm (prije MOJE 1977):
- mjenjačke vilice I i II, III i IV brzina: 5-0,030 +0,078.
- vilice za mjenjač unatrag vozila s 4-cilindričnim motorima: 6-0,07 -0,145.
Širina vodećeg rebra vilice za mjenjač, mm (od modelske godine 1978): 13,95 -0,1.
Međuvratilo se može djelomično rastaviti. Ima nazubljene naplatke samo zupčanika I i II stupnja prijenosa. Prešanje i prešanje zupčanika III i IV stupnja prijenosa moraju se izvoditi na preši.
Sila pritiskanja zupčanika III i IV zupčanika međuvratila, tf: 10.
Sila pritiskanja zupčanika III i IV zupčanika srednjeg vratila (prethodno ih je potrebno zagrijati na temperaturu od 120-150°C), ts: 4-6.
Odstupanje sekundarne osovine mjereno duž vrata, mm, ne više od: 0,07.
Aksijalni razmak, mm:
- ulazna osovina: 0,12-0,18;
- sekundarno vratilo: 0,14-0,20.
Prijenosni omjer pogona brzinomjera: 10/4.
Ulje za mjenjače
Kapacitet punjenja goriva kućišta mjenjača, l: 1,0.
Ulje koje se koristi je ulje za mjenjače SAE 80; MIL L-2105; API GL-4.
Interval provjere razine ulja: svakih 15.000 km (ulje treba biti u razini donjeg ruba otvora za punjenje).
Interval izmjene ulja: svakih 30.000 km (odmah nakon izleta).
Momenti pritezanja glavnih navojnih spojeva, kgf·m
- Vijak za pričvršćivanje kućišta mjenjača na blok motora: M8: 2,2-2,4; M10: 4,7-5,1; M12: 8,0-8,8.
- Matica za pričvršćivanje tihog bloka na poprečni nosač: 4.3-4.8.
- Matica stražnjeg kraja sekundarne osovine mjenjača: 10.0.
- Matica vijka za pričvršćivanje stražnjeg poklopca na kućište mjenjača: 2,5.
- Matica vijka za pričvršćivanje nosača kraka nosača ovjesa na kućište mjenjača: 2,0-2,5.
- Odvodni čep: 5,0±1,0.
- Vijak za pričvršćivanje osovine međumjenjača za vožnju unazad (za vozila sa 6-cilindričnim motorima): 4,0—5,0.