Podrobné technické špecifikácie (BMW 3 Series E21)

Štvorstupňová prevodovka od spoločnosti Getrag so synchronizátormi Borg-Warner na všetkých prevodových stupňoch vpred. Radenie prevodových stupňov sa vykonáva pákou na tuneli podlahy karosérie.

Typy prevodoviek používaných v automobiloch

Prevodové pomery

Valivé ložiská používané v prevodovkách

Teplota ohrevu skrine prevodovky pri zalisovaní ložísk,°C: 80.

Valivé ložiská sekundárneho hriadeľa prevodovky

* Pred modelovým rokom 1977.
** Od modelového roku 1978.

Nastavovacie krúžky pre ložiská hriadeľa prevodovky

Údaje na úpravu

Axiálna vôľa medzi čelnou plochou nového poistného krúžku a čelnou plochou synchronizačného prstenca, mm: 1,0.

Minimálna axiálna vôľa medzi čelným čelom poistného krúžku a čelným čelom ozubeného krúžku synchronizátora, mm: 0,8.

Šírka vodiaceho rebra, mm (do modelového roku 1977):

• prevody radiacej vidlice I a II, III a IV: 5^-0,030_+0,078.
• vidlice na radenie spiatočky pre vozidlá so 4-valcovým motorom: 6^-0,07_-0.145.

Šírka vodiaceho rebra vidlíc radenia, mm (od modelového roku 1978): 13,95^-0,1.

Medzihriadeľ je možné čiastočne rozobrať. Má ozubené ráfiky len pre prvý a druhý prevodový stupeň. Lisovanie a lisovanie ozubených kolies tretieho a štvrtého prevodového stupňa sa musí vykonávať na lise.



Prítlačná sila ozubených kolies III a IV medzihriadeľa, tf: 10.

Prítlačná sila ozubených kolies III a IV ozubeného kolesa vloženého hriadeľa (najskôr ich treba zahriať na teplotu 120-150°C), tf: 4-6.

Hádzanie sekundárneho hriadeľa pri meraní čapu, mm, nie viac ako: 0,07.

Axiálna vôľa, mm:

• primárny hriadeľ: 0,12-0,18;
• sekundárny hriadeľ: 0,14-0,20.

Pomer pohonu rýchlomera: 10/4.

Olej do prevodovky

Objem náplne skrine prevodovky, l: 1,0.

Použitý olej je prevodový olej SAE 80; MIL L-2105; API GL-4.

Frekvencia kontroly hladiny oleja: každých 15 000 km (olej by mal byť na úrovni spodného okraja plniaceho otvoru).

Interval výmeny oleja: každých 30 000 km (hneď po výlete).

Uťahovacie momenty hlavných závitových spojov, kgf·m

• Upevňovacia skrutka skrine prevodovky k bloku motora: M8: 2,2-2,4; M10: 4,7-5,1; M12: 8,0-8,8.
• Matica na upevnenie silentbloku na priečnik: 4,3-4,8.
• Matica zadného konca sekundárneho hriadeľa prevodovky: 10,0.
• Matica pre skrutku upevňujúcu zadný kryt k skrini prevodovky: 2.5.
• Matica skrutky upevňujúcej podperu závesnej konzoly k skrini prevodovky: 2,0-2,5.
• Vypúšťacia zátka: 5,0±1,0.
• upevňovacia skrutka nápravy spiatočky medziprevodovky (pre automobily so 6-valcovými motormi): 4,0—5,0.