Tipuri de cutii de viteze folosite la mașini
Rapoarte de transmisie
Rulmenți utilizați în cutii de viteze
Temperatura de încălzire a carcasei cutiei de viteze în timpul presării rulmentului,°С: 80.
Rulmenți de rulare ai unui arbore secundar al unui punct de control
* Înainte de MY 1977.
** Din anul model 1978.
Inele de reglare a rulmentului arborelui cutiei de viteze
Date de ajustare
Jocul axial dintre capătul noului inel de blocare și capătul inelului dințat al sincronizatorului, mm: 1,0.
Jocul axial minim între fața de capăt a inelului de blocare și fața de capăt a inelului dințat sincronizator, mm: 0,8.
Lățimea nervurii de ghidare, mm (înainte de MY 1977):
- furci de schimbare a vitezelor I și II, III și IV: 5-0,030 +0,078.
- furci de schimbare a vitezei de marșarier ale vehiculelor cu motoare cu 4 cilindri: 6-0,07 -0,145.
Lățimea nervurii de ghidare a furcilor de schimbare a vitezelor, mm (din anul model 1978): 13,95 -0,1.
Arborele intermediar poate fi dezasamblat parțial. Are jante dintate doar din treptele I și II. Presarea și presarea angrenajelor din treptele III și IV trebuie efectuate pe o presă.
Forța de apăsare a angrenajelor angrenajelor III și IV ale arborelui intermediar, tf: 10.
Forța de apăsare a angrenajelor angrenajelor III și IV ale arborelui intermediar (acestea trebuie mai întâi încălzite la o temperatură de 120-150°C), ts: 4-6.
Runout a arborelui secundar atunci când se măsoară de-a lungul gâtului, mm, nu mai mult de: 0,07.
Jocul axial, mm:
- arbore de intrare: 0,12-0,18;
- arbore secundar: 0,14-0,20.
Raportul de transmisie al vitezometrului: 10/4.
Ulei de cutie de viteze
Capacitatea de realimentare a carcasei cutiei de viteze, l: 1,0.
Uleiul folosit este ulei de cutie de viteze SAE 80; MIL L-2105; API GL-4.
Interval de verificare a nivelului de ulei: la fiecare 15.000 km (uleiul trebuie să fie la nivelul marginii inferioare a orificiului de umplere).
Interval de schimbare a uleiului: la fiecare 30.000 km (imediat după călătorie).
Cupluri de strângere ale racordurilor filetate principale, kgf·m
- Bolt pentru fixarea carcasei cutiei de viteze pe blocul motor: M8: 2,2-2,4; M10: 4,7-5,1; M12: 8,0-8,8.
- Piuliță pentru fixarea silentblocului pe traversă: 4.3-4.8.
- Piulița capătului din spate al arborelui secundar al cutiei de viteze: 10,0.
- Piulița șurubului de fixare a capacului din spate la cutia de viteze: 2,5.
- Piulița șurubului de fixare a unui suport al unui braț al unui suport de suspensie la carcasa unei transmisii: 2,0-2,5.
- Buşon de scurgere: 5,0±1,0.
- Șurub de fixare a axei angrenajului intermediar marșarier (pentru vehicule cu motoare cu 6 cilindri): 4,0—5,0.