Детаљне техничке спецификације (BMW 3 Series E21)

Четворостепени мењач који производи компанија Getrag са синхронизаторима марке Borg-Warner у свим брзинама напред. Промена степена преноса се врши помоћу полуге на поду тунела каросерије.

Врсте мењача који се користе у аутомобилима

Преносни односи

Котрљајни лежајеви који се користе у мењачима

Температура грејања кућишта мењача при утискивању лежајева,°Ц: 80.

Котрљајни лежајеви секундарне осовине мењача

* Пре модела 1977.
** Од моделске године 1978.

Прстенови за подешавање лежајева вратила мењача

Подаци за прилагођавање

Аксијални зазор између чеоне стране новог прстена за закључавање и крајњег дела зупчаника прстена синхронизатора, мм: 1,0.

Минимални аксијални зазор између чеоне стране прстена за закључавање и крајње стране зупчаника прстена синхронизатора, мм: 0,8.

Ширина водећег ребра, мм (до 1977. године модела):

• смена виљушке и и II, III и IV брзина: 5^-0,030_+0,078.
• вилице за мењање степена преноса уназад за возила са 4 цилиндра: 6^-0,07_-0.145.

Ширина водећег ребра виљушке мењача, мм (од 1978. године модела): 13,95^-0,1.

Међувратило се може делимично раставити. Има зупчасте наплатке само за зупчанике и и II преношење. Притиском и притиском на зупчанике III и IV преноси морају бити произведени на преси.



Сила притиска зупчаника III и IV зупчаници средњег вратила, тф: 10.

Сила притиска зупчаника III и IV зупчаници средњег вратила (они се прво морају загрејати на температуру од 120-150°Ц), тф: 4-6.

Отпад секундарног вратила мерено чахуром, мм, не више од: 0,07.

Аксијални клиренс, мм:

• примарна осовина: 0,12-0,18;
• секундарно вратило: 0,14-0,20.

Погонски однос брзиномера: 10/4.

Уље за мењач

Капацитет пуњења кућишта мењача, л: 1.0.

Уље које се користи је уље за мењач SAE 80; MIL L-2105; API GL-4.

Учесталост провере нивоа уља: сваких 15.000 км (уље треба да буде на нивоу доње ивице отвора за пуњење).

Учесталост замене уља: сваких 30.000 км (одмах након путовања).

Моменти затезања главних навојних спојева, кгф м

• Вијак за причвршћивање кућишта мењача на блок мотора: М8: 2,2-2,4; М10: 4,7-5,1; М12: 8,0-8,8.
• Навртка за причвршћивање тихог блока на попречни носач: 4.3-4.8.
• Задња завршна матица секундарног вратила мењача: 10.0.
• Навртка за вијак који причвршћује задњи поклопац на кућиште мењача: 2.5.
• Навртка вијка који причвршћује носач конзоле за кућиште мењача: 2,0-2,5.
• Чеп за одвод: 5,0±1,0.
• вијак за причвршћивање осовине средњег степена преноса уназад (за возила са 6-цилиндарским моторима): 4,0-5,0.