Namontujte prevodovku na otočný tanier 23 0 050 kvôli demontáži.
Vypustite olej zo skrine prevodovky.
Odstráňte vypínaciu vidlicu spojky a vyberte vypínacie ložisko spojky z vodiacej objímky predného krytu prevodovky.
Odstráňte predný kryt prevodovky a odstráňte nastavovacie krúžky.
Odstráňte poistný krúžok zo vstupného hriadeľa a potom odstráňte nastavovacie krúžky.
Vytlačte predné ložisko vstupného hriadeľa zo skrine prevodovky.
Na vozidlách od modelového roku 1978 odskrutkujte zátku držiaka voliacej tyče, odstráňte pružinu a blokovaciu objímku, odskrutkujte skrutku zaisťujúcu nápravu voľnobežného prevodu spiatočky.
Uvoľnite matice, odstráňte zadný kryt a zatlačte jeho kolíky do objímok.
Nasaďte na koniec vstupného hriadeľa ochranné puzdro s priemerom 28 mm a dĺžkou 25 mm a oddeľte skriňu prevodovky a zadný kryt pomocou nástroja 23 1 1000, ktorý po zaskrutkovaní upínacej skrutky dosadne na hriadeľ cez objímku, posunutím zadného krytu preč od skrine prevodovky.
Odstráňte skriňu prevodovky, vytlačte zadné ložisko vstupného hriadeľa a odstráňte nastavovacie krúžky.
Vyskrutkujte zo zadného krytu zátku zámku tyčí radiacej vidlice, vyberte pružinu a blokovaciu zátku.
Zapnite II! prevod a zatlačte čap vidlice radenia 3. a 4. prevodového stupňa čo najďalej tak, aby zapadol medzi zuby náboja synchronizačnej spojky.
Na vozidlách od modelového roku 1978, po odskrutkovaní upevňovacej skrutky umiestnenej na hornej časti zadného krytu otočte ťah pohonu radiacej páky.
Vytiahnite vidlicu radenia 3. a 4. prevodového stupňa.
Odstráňte uzamykaciu objímku z konca voliacej tyče a zrazte osku z hrotu tyče.
Po opretí radiacej vidlice prevodových stupňov III a IV do posuvnej objímky synchronizátora odstráňte tyč na výber prevodového stupňa zo zadného krytu otočením vodítka nahor.
Na vozidlách od modelového roku 1978, po odskrutkovaní upevňovacej skrutky na bočnej ploche zadného krytu demontujte páku spiatočky. Odstráňte tyč spätnej vidlice a vyberte aretačnú guľu.
Uvoľnite posuvnú spojku synchronizátora prevodov III a IV a odstráňte vidlicu prevodových stupňov III a IV.
Odstráňte puzdro a vyberte hriadeľ hnaného kolesa pohonu rýchlomera.
Odstráňte poistný krúžok z príruby výstupného hriadeľa.
Namontujte strediace puzdro 23 1 200 na výstupný hriadeľ a zaistite prírubu výstupného hriadeľa zámkom 23 1 140.
Po odskrutkovaní matice odstráňte prírubu výstupného hriadeľa, v prípade potreby použite sťahovák.
Odstráňte zadné ložisko a podložky z výstupného hriadeľa.
Ložisko výstupného hriadeľa vytlačte zo zadného krytu pomocou Rillex 23 2 060, pričom medzi ozubené kolesá 2. a 3. stupňa umiestnite kus plechu s hrúbkou 2 mm, aby ste nepoškodili synchronizátor 2. stupňa. Odstráňte nastavovacie krúžky.
Mierne nadvihnite vstupný a výstupný hriadeľ a vyberte medziľahlý hriadeľ.
Odstráňte nápravu spolu so spätnou vidlicou a voľnobežným prevodom spätného chodu. Odstráňte prídržné guľôčky.
Vytiahnite primárne a sekundárne hriadele spolu s tyčou a radiacou vidlicou prevodov I a II. Odstráňte prídržné guľôčky.
Odstráňte spínač spätného svetla a vyberte zástrčku umiestnenú napravo od neho.