Povlačenje
Podignite auto.
Premažite sve vijčane spojeve sredstvom za uklanjanje hrđe. Pričekajte neko vrijeme za djelovanje otapala.
Skinite lambda sondu.
Odvijte prednju cijev s dna ispušnog razvodnika (na dizelskom motoru: iz turbopunjača).
Poduprite ispušni sustav drvenim podupiračem.
Samo vozila sa šestocilindričnim motorima i automatskim mjenjačem: Odvijte poprečni nosač mjenjača. Mjenjač ne pada, jer je pričvršćen na stražnji nosač.
Odvijte ispušni sustav od nosača mjenjača.
Odvojite gumene prstene srednjeg ovjesa. Na četverocilindričnom motoru ovjes se nalazi na gredi stražnje osovine.
Otpustite lijevi i desni pričvrsni nosač za krajnji prigušivač.
Izvucite kompletan ispušni sustav.
Montaža
Prije ugradnje ispušnog sustava provjerite je li prirubnica ispušnog razvodnika savijena i po potrebi izravnajte.
Premažite klinove na ispušnom razvodniku bakrenom pastom.
Benzinski motori: Pričvrstite prednju cijev na ispušnu granu novom brtvom s novim samosigurnosnim maticama.
Dizelski motori: Provjerite O-prsten -strelica- i zamijenite ga ako je potrebno. Premažite O-prsten bakrenom pastom visoke temperature. Pričvrstite prednju ispušnu cijev na turbopunjač. Ravnomjerno zategnite nove samosigurnosne matice dok obje opruge ne budu stisnute za 27 + 1 mm. Opruge ne smiju biti potpuno stisnute.
Gurnite krajnji prigušivač na katalizator, pričvrstite prirubnice novim brtvama. Lagano zategnite vijke. Ako je potrebno, izbrusite dijelove prije sastavljanja. Prilikom sastavljanja cijevi, provjerite jesu li O-prstenovi u ispravnom položaju. Obavezno zamijenite samosigurnosne matice.
Pažnja: Preporuča se da sve vijke prekrijete pastom za visoke temperature, na primjer, Liqui Moly ZM-508-ASC, tada će ih kasnije biti lakše odvrnuti.
Umetnite ispušni sustav i pričvrstite ga na držače bez zatezanja vijaka.
Ugradite lambda sondu.
Pričvrstite prednje cijevi na ispušni razvodnik. Zategnite zatezne opruge na 30 Nm. Nakon toga, u 2. prolazu, zategnite vijke momentom pritezanja od 50 Nm.
Prije zatezanja, poravnajte sustav tako da posvuda bude osiguran razmak od najmanje 25 mm od tijela. Osim toga, završna ispušna cijev mora biti smještena na istoj udaljenosti od izreza u karoseriji na stražnjoj strani vozila.
Pričvrstite montažne nosače tako da budu pod pritiskom gumenih vješalica. Da biste to učinili, s otpuštenim držačem, pomaknite prigušivač lagano naprijed (cca A= 15 mm) i u tom položaju zategnite momentom od 20 Nm.
Zategnite sve vijke i matice. Pritom zadnje zategnite držač prigušivača na mjenjaču kako biste osigurali slobodan položaj. Ako je potrebno, otpustite vijke -1- i prema tome pomaknite nosač u stranu (Crtež W 2627).
Momenti pritezanja navojnih spojeva ispušnog sustava: prednja cijev do ispušne grane -50 Nm; navojni spojevi trokutaste prirubnice - 20 nm; nosač na mjenjaču i na ispušnom loncu: M6 vijci -10 nm, M8 vijci - 20 nm; nosači - 20 nm; nosač krajnjeg prigušivača - max 15 nm.
Ako je uklonjen, umetnite poprečni nosač kutije automatskog mjenjača, zategnite vijke momentom od 20 Nm.
Pokrenite motor i provjerite nepropusnost ispušnog sustava prekrivanjem ispušne cijevi krpom.
Spusti auto.