Повлачење
Подигни ауто.
Премажите све вијчане спојеве средством за уклањање рђе. Сачекајте неко време за дејство растварача.
Уклоните ламбда сонду.
Одврните предњу цев са дна издувног колектора (на дизел мотор: од турбопуњача).
Подржите издувни систем дрвеним подупирачем.
Само возила са шестоцилиндричним моторима и аутоматским мењачем: Одврнути попречни носач мењача. Мењач не пада, јер је фиксиран на задњем носачу.
Одврните издувни систем са монтаже мењача.
Одвојите гумене прстенове средње суспензије. Код четвороцилиндричног мотора, вешање се налази на греди задње осовине.
Отпустите леви и десни држач за крајњи пригушивач.
Извуците комплетан издувни систем.
Инсталација
Пре уградње издувног система проверите да ли је прирубница издувног колектора савијена и ако је потребно исправите.
Премажите клинове на издувном колектору бакарном пастом.
Бензински мотори: Зашрафити предњу цев на издувни колектор са новом заптивком са новим самоконструирајућим наврткама.
Дизел мотори: Проверите О-прстен -стрелица- и замените ако је потребно. Премажите О-прстен бакарном пастом високе температуре. Заврните предњу издувну цев на турбопуњач. Равномерно затегните нове самоконструирајуће матице све док обе опруге не буду стиснуте за 27 + 1 мм. Опруге не би требало да буду потпуно стиснуте.
Гурните крајњи пригушивач на катализатор, заврните прирубнице новим заптивкама. Лагано притегните завртње. Ако је потребно, избрусите делове пре монтаже. Приликом састављања цеви уверите се да су О-прстенови у исправном положају. Обавезно замените самоконструирајуће матице.
Пажња: Препоручљиво је да све завртње покријете пастом за високе температуре, на пример, Ликуи Моли ЗМ-508-АСЦ, онда ће их касније бити лакше одврнути.
Уметните издувни систем и заврните на држаче без затезања вијака.
Инсталирајте ламбда сонду.
Заврните предње цеви на издувни колектор. Затегните опруге затезања на 30 Нм. Након тога, на 2. пролазу, затегните завртње до момента затезања од 50 Нм.
Пре затезања, поравнајте систем тако да се свуда обезбеди растојање од најмање 25 мм од тела. Поред тога, коначна издувна цев мора бити лоцирана на истој удаљености од изреза у каросерији на задњем делу возила.
Причврстите монтажне конзоле тако да буду под затезањем гумених вешалица. Да бисте то урадили, са отпуштеним носачем, померите пригушивач мало напред (приближно А= 15 мм) и у овом положају затегните обртним моментом од 20 Нм.
Притегните све завртње и навртке. Када то радите, затегните задњи држач пригушивача на мењачу како бисте осигурали његов слободан положај. Ако је потребно, олабавите завртње -1- и у складу са тим померите држач у страну (Цртеж В 2627).
Моменти затезања за навојне спојеве издувног система: предња цев за издувни колектор -50 Нм; навојне везе троугласте прирубнице - 20 нм; носач на мењачу и на пригушивачу: М6 вијци -10 нм, М8 вијци - 20 нм; држачи - 20 нм; крајњи пригушивач пригушивача - максимално 15 нм.
Ако је уклоњен, уметните попречну греду кутије аутоматског мењача, затегните завртње моментом од 20 Нм.
Покрените мотор и проверите заптивеност издувног система покривањем издувне цеви крпом.
Спусти ауто.