Demontáž a montáž výfukového systému (BMW 3 Series E36)

Odstránenie

Zdvihnite auto.

Všetky skrutkové spoje natrite rozpúšťadlom na hrdzu. Počkajte nejaký čas, kým rozpúšťadlo začne pôsobiť.

Odstráňte lambda sondu.

Zospodu odskrutkujte predné potrubie z výfukového potrubia (na dieselovom motore: z turbodúchadla).

Podoprite výfukový systém drevenou podperou.



Len vozidlá so šesťvalcovými motormi a automatickou prevodovkou: Uvoľnite priečny nosník prevodovky. Prevodovka nepadá, pretože je namontovaná na zadnej podpere.



Odskrutkujte výfukový systém z držiaka na prevodovke.



Odpojte gumené krúžky stredného zavesenia. Pri štvorvalcovom motore je zavesenie umiestnené na nosníku zadnej nápravy.





Uvoľnite ľavú a pravú montážnu konzolu koncového tlmiča výfuku.

Odstráňte výfukový systém ako kompletnú jednotku.

Inštalácia

Pred inštaláciou výfukového systému skontrolujte, či príruba spájajúca výfukové potrubie nie je ohnutá av prípade potreby ju vyrovnajte.

Natrite čapy na výfukovom potrubí medenou pastou.

Benzínové motory: Priskrutkujte predné potrubie k výfukovému potrubiu pomocou nového tesnenia a nových samosvorných matíc.



Dieselové motory: Skontrolujte tesniaci krúžok "šípka" av prípade potreby ho vymeňte. Natrite tesniaci krúžok vysokoteplotnou medenou pastou. Priskrutkujte predné výfukové potrubie na turbodúchadlo. Nové samoistiace matice rovnomerne uťahujte, kým sa obe pružiny nestlačia na dĺžku 27 + 1 mm. Pružiny by nemali byť úplne stlačené.



Nasuňte koncový tlmič výfuku na katalyzátor, odskrutkujte príruby s novými tesneniami. Mierne dotiahnite skrutky. V prípade potreby diely pred montážou obrúste. Pri montáži potrubia dbajte na správne umiestnenie tesniacich krúžkov. Nezabudnite vymeniť samoistiace matice.

Poznámka: Odporúča sa natrieť všetky skrutky vysokoteplotnou pastou, ako je Liqui Moly ZM-508-ASC, aby sa dali ľahšie uvoľniť.

Vložte výfukový systém a priskrutkujte ho k držiakom bez utiahnutia skrutiek.

Nainštalujte lambda sondu.

Priskrutkujte predné potrubie k výfukovému potrubiu. Utiahnite ťažné pružiny na krútiaci moment 30 Nm. Potom pri 2. prechode utiahnite skrutky na uťahovací moment 50 Nm.

Pred dotiahnutím vyrovnajte systém tak, aby bol všade vzdialenosť od tela minimálne 25 mm. Okrem toho by mala byť koncovka výfuku umiestnená v rovnakej vzdialenosti od výrezu v karosérii v zadnej časti vozidla.



Upevňovacie konzoly zaistite tak, aby boli pod napätím gumových vešiakov. Za týmto účelom s uvoľnenou svorkou posuňte tlmič mierne dopredu (približne A = 15 mm) a v tejto polohe ho utiahnite na krútiaci moment 20 Nm.

Utiahnite všetky skrutky a matice Upevnenie držiaka tlmiča na prevodovke by sa malo utiahnuť ako posledné, aby sa zabezpečilo, že je vo voľnej polohe. V prípade potreby uvoľnite skrutky "1" a zodpovedajúcim spôsobom posuňte držiak do strán (Obrázok W 2627).



Uťahovacie momenty pre závitové spojenia výfukového systému: predné potrubie k výfukovému potrubiu -50 Nm; závitové spoje trojuholníkovej príruby - 20 nm; držiak na prevodovke a na tlmiči: skrutky M6 - 10 Nm, skrutky M8 - 20 Nm; prídržné konzoly - 20 nm; koncový držiak tlmiča - max 15 Nm.

Ak je demontovaný, vložte priečnu vzperu automatickej prevodovky a utiahnite skrutky na 20 Nm.

Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť výfukového systému zakrytím výfukového potrubia handrou.

Spustite auto.

[Preskúmajte pôvodný zdroj pomocou odkazu na webovej stránke BMWman.ru]