A kipufogórendszer ki- és beszerelése (BMW 3 Series E36)

Eltávolítás

Emelje fel az autót.

Kenje be az összes csavarkötést rozsdaoldószerrel. Várjon egy ideig, amíg az oldószer hatni kezd.

Távolítsa el a lambda szondát.

Alulról csavarja le az elülső csövet a kipufogócsőről (dízelmotoron: turbófeltöltőből).

Támassza meg a kipufogórendszert egy fa támasztékkal.



Csak hathengeres motorral és automata sebességváltóval felszerelt járművek: Lazítsa meg a sebességváltó kereszttartóját. A sebességváltó nem esik le, mert a hátsó támasztékra van felszerelve.



Csavarja le a kipufogórendszert a sebességváltón lévő tartóról.



Válassza le a középső felfüggesztés gumigyűrűit. A négyhengeres motornál a felfüggesztés a hátsó tengely gerendáján található.





Lazítsa meg a szélső hangtompító bal és jobb oldali tartókonzolját.

Távolítsa el a kipufogórendszert teljes egységként.

Telepítés

A kipufogórendszer felszerelése előtt ellenőrizze, hogy a kipufogócsőhöz csatlakozó karima nem hajlott-e meg, és szükség esetén egyenesítse ki.

Kenje be a kipufogócsonk csapjait rézpasztával.

Benzinmotorok: Csavarozza fel az első csövet a kipufogócsőhöz egy új tömítéssel és új önzáró anyákkal.



Dízelmotorok: Ellenőrizze a "nyíl" tömítőgyűrűt, és szükség esetén cserélje ki. Kenje be a tömítőgyűrűt magas hőmérsékletű rézpasztával. Csavarozza fel az első kipufogócsövet a turbófeltöltőhöz. Húzza meg egyenletesen az új önzáró anyákat, amíg mindkét rugó 27 + 1 mm hosszra össze nem nyomódik. A rugókat nem szabad teljesen összenyomni.



Csúsztassa a végtompítót a katalizátorra, csavarja le a karimákat új tömítésekkel. Enyhén húzza meg a csavarokat. Szükség esetén csiszolja le az alkatrészeket összeszerelés előtt. A csövek összeszerelésekor ügyeljen a tömítőgyűrűk megfelelő elhelyezésére. Feltétlenül cserélje ki az önzáró anyákat.

Megjegyzés: Javasoljuk, hogy minden csavart magas hőmérsékletű pasztával vonjon be, mint például a Liqui Moly ZM-508-ASC, hogy könnyebben meg lehessen lazítani.

Helyezze be a kipufogórendszert, és csavarja rá a tartókra a csavarok meghúzása nélkül.

Szerelje be a lambda szondát.

Csavarozza fel az első csöveket a kipufogócsőhöz. Húzza meg a feszítőrugókat 30 Nm nyomatékkal. Ezt követően a 2. menetnél húzza meg a csavarokat 50 Nm meghúzási nyomatékkal.

A meghúzás előtt állítsa be a rendszert úgy, hogy mindenhol legalább 25 mm távolság legyen a testtől. Ezenkívül a kipufogócsövet ugyanolyan távolságra kell elhelyezni a karosszéria kivágásától a jármű hátsó részén.



Rögzítse a tartókonzolokat úgy, hogy a gumi akasztók feszültsége alá kerüljenek. Ehhez elengedett bilincs mellett mozgassa kissé előre a kipufogódobot (kb. A = 15 mm), és ebben a helyzetben húzza meg 20 Nm nyomatékkal.



Húzza meg a csavarokat, dió, Míg a szigorítás a kipufogót tartó rögzítő a sebességváltó múlt annak érdekében, hogy a szabad pozíció. Ha szükséges, lazítsa meg a csavarokat "1", majd mozgassa a keretet az oldalnak megfelelően (W 2627 ábra).

Meghúzási nyomatékok a kipufogórendszer menetes csatlakozásaihoz: első cső a kipufogócsőhöz -50 Nm; háromszög alakú karima menetes csatlakozásai - 20 nm; tartó a sebességváltón és a hangtompítón: csavarok M6 - 10 Nm, csavarok M8 - 20 Nm; tartókonzolok - 20 nm; végső hangtompító tartó - max 15 Nm.

Ha eltávolítja, helyezze be az automata sebességváltó kereszttartóját, és húzza meg a csavarokat 20 Nm nyomatékkal.

Indítsa el a motort, és ellenőrizze a kipufogórendszer szivárgását úgy, hogy letakarja a kipufogócsövet egy ronggyal.

Engedje le az autót.