Visszavonás
Emelje fel az autót.
Kenje be az összes csavarkötést rozsdaeltávolítóval. Várjon egy kis időt, amíg az oldószer kifejti hatását.
Távolítsa el a lambda szondát.
Csavarja le az elülső csövet a kipufogócső aljáról (dízelmotoron: turbófeltöltőből).
Támassza meg a kipufogórendszert egy fa támasztékkal.
Csak hathengeres motorral és automata sebességváltóval felszerelt járművek: Lazítsa meg a sebességváltó kereszttartóját. A sebességváltó nem esik le, mivel a hátsó támasztékra van rögzítve.
Csavarja le a kipufogórendszert a sebességváltó rögzítéséről.
Válassza le a középső felfüggesztés gumigyűrűit. A négyhengeres motornál a felfüggesztés a hátsó tengely gerendáján található.
Lazítsa meg a bal és jobb oldali rögzítőkereteket a vég kipufogóhoz.
Húzza ki a teljes kipufogórendszert.
Telepítés
A kipufogórendszer felszerelése előtt ellenőrizze, hogy a kipufogócső karimája meg van-e hajlítva, és szükség esetén egyenesítse ki.
Kenje be a kipufogócsonk csapjait rézpasztával.
Benzinmotorok: Csavarja rá az első csövet a kipufogócsőhöz egy új tömítéssel, új önzáró anyákkal.
Dízelmotorok: Ellenőrizze az O-gyűrűt -nyíl-, és szükség esetén cserélje ki. Kenje be az O-gyűrűt magas hőmérsékletű rézpasztával. Csavarja rá az első kipufogócsövet a turbófeltöltőre. Egyenletesen húzza meg az új önzáró anyákat, amíg mindkét rugó 27 + 1 mm-rel össze nem nyomódik. A rugókat nem szabad teljesen összenyomni.
Tolja rá a véghangtompítót a katalizátorra, csavarja be a karimákat új tömítésekkel. Enyhén húzza meg a csavarokat. Szükség esetén csiszolja le az alkatrészeket összeszerelés előtt. A csövek összeszerelésekor ügyeljen arra, hogy az O-gyűrűk megfelelő helyzetben legyenek. Feltétlenül cserélje ki az önzáró anyákat.
Figyelem: Javasoljuk, hogy minden csavart magas hőmérsékletű pasztával vonjon be, például Liqui Moly ZM-508-ASC, akkor később könnyebb lesz kicsavarni.
Helyezze be a kipufogórendszert, és csavarja rá a tartókra a csavarok meghúzása nélkül.
Telepítse a lambda szondát.
Csavarja rá az elülső csöveket a kipufogócsonkra. Húzza meg a feszítőrugókat 30 Nm nyomatékkal. Ezt követően a 2. menetnél húzza meg a csavarokat 50 Nm meghúzási nyomatékkal.
A meghúzás előtt állítsa be a rendszert úgy, hogy a testtől mindenhol legalább 25 mm távolság legyen. Ezenkívül a végső kipufogócsövet ugyanolyan távolságra kell elhelyezni a karosszéria kivágásától a jármű hátsó részén.
Rögzítse a tartókonzolokat úgy, hogy a gumi akasztók feszültsége alá kerüljenek. Ehhez elengedett konzol mellett mozgassa kissé előre a hangtompítót (kb A= 15 mm) és ebben a helyzetben húzza meg 20 Nm nyomatékkal.
Húzza meg az összes csavart és anyát, és utoljára húzza meg a kipufogódob tartóját a sebességváltón, hogy biztosítsa annak szabad helyzetét. Ha szükséges, lazítsa meg a csavarokat -1-, és ennek megfelelően mozgassa oldalra a tartót (W 2627 rajz).
Meghúzási nyomatékok a kipufogórendszer menetes csatlakozásaihoz: első cső a kipufogócsőhöz -50 Nm; háromszög alakú karima menetes csatlakozásai - 20 nm; tartó a sebességváltón és a hangtompítón: M6 csavarok -10 nm, M8 csavarok - 20 nm; tartókonzolok - 20 nm; véghangtompító tartó - max 15 nm.
Ha eltávolítja, helyezze be az automata sebességváltó dobozának kereszttartóját, húzza meg a csavarokat 20 Nm nyomatékkal.
Indítsa el a motort, és ellenőrizze a kipufogórendszer tömítettségét úgy, hogy a kipufogócsövet ronggyal letakarja.
Engedje le az autót.