Sustav zračnih jastuka aktivira se kada sila frontalnog sudara premaši unaprijed postavljenu vrijednost (ovisno o smjeru udarca). U tom se slučaju zračni jastuk trenutačno napuhuje (u tisućinkama sekunde) i stvara zaštitnu barijeru između vozača, putnika i elemenata karoserije. Nakon toga, plin iz jastuka se oslobađa gotovo trenutno.
Svaki put kada se uključi paljenje, upravljačka jedinica sigurnosnog sustava obavlja samodijagnostiku. Traje otprilike 2-6 sekundi, dok na ploči s instrumentima svijetli signalna lampica sustava. Kada je samodijagnostika završena, lampica se gasi. Ako lampica uopće ne svijetli ili se ne gasi nakon samodijagnostike ili se spontano pali dok se vozilo kreće, tada je sustav neispravan. Obratite se svom prodavaču radi dijagnostike što je prije moguće.
Pažnja! Prije servisiranja sustava zračnih jastuka, odspojite negativni kabel akumulatora i pričekajte najmanje 10 sekundi. Tijekom tog vremena, kondenzatori sustava će imati vremena da se isprazne. Nakon završetka servisa provjerite da nema nikoga u vozilu, zatim ponovno spojite akumulator.
- Imajte na umu da se zračni jastuci ne smiju izlagati temperaturama iznad 90°C. Nakon uklanjanja zračnog jastuka, način njegovog odlaganja mora isključiti mogućnost nenamjernog aktiviranja.
- Nemojte dopustiti da otapala ili deterdženti dođu u kontakt sa sklopom jastuka. Treba ga čistiti samo vlažnom krpom.
- Zračni jastuci i upravljačka jedinica osjetljivi su na udarce. Nakon pada ili oštećenja potrebno ih je zamijeniti.
- Prije izvođenja radova električnog zavarivanja na vozilu, odspojite konektor električnog ožičenja upravljačke jedinice sustava.
[Izvorni materijal nalazi se na web stranici: bmwman.ru]