A légzsákrendszer akkor lép működésbe, ha a frontális ütközés ereje meghaladja az előre beállított értéket (az ütközés irányától függően). Ugyanakkor a légzsák a másodperc ezredrészei alatt azonnal felfúvódik) és védőkorlátot képez a vezető, az utasok és a testrészek között. Ezt követően a párnából a gáz szinte azonnal felszabadul.
Minden alkalommal, amikor a gyújtást rákapcsolják, a biztonsági rendszer vezérlőegysége öndiagnózist hajt végre. Körülbelül 2-6 másodpercig tart, és kigyullad a rendszer figyelmeztető lámpája a műszerfalon. Amikor az öndiagnózis befejeződött, a lámpa kialszik. Ha a lámpa egyáltalán nem világít, vagy nem alszik ki az öndiagnózis elvégzése után, vagy spontán kigyullad vezetés közben, akkor a rendszer hibás. A diagnosztizálás érdekében a lehető leghamarabb lépjen kapcsolatba a forgalmazójával.
Figyelem! Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról, és várjon legalább 10 másodpercet a légzsákrendszer javítása előtt. Ez idő alatt a rendszer kondenzátorainak lesz idejük lemerülni. A szerviz elvégzése után győződjön meg arról, hogy senki sem tartózkodik az autóban, majd csatlakoztassa az akkumulátort.
- Kérjük, vegye figyelembe, hogy a légzsákokat nem szabad 90°C feletti hőmérsékletnek kitenni. A légzsák eltávolítása után a tárolási módnak meg kell akadályoznia a nem szándékos kioldódást.
- Ne engedje, hogy oldószerek vagy tisztítószerek érintkezzenek a párnaszerelettel. Csak nedves ruhával szabad megtisztítani.
- A párnák és a vezérlőegység érzékenyek az ütésekre. Ha leesnek vagy megsérülnek, ki kell cserélni.
- Válassza le a rendszervezérlő egység vezetékcsatlakozóját, mielőtt elektromos hegesztést végezne a járművön.