Сістэма паветраных падушак бяспекі спрацоўвае, калі намаганне франтальнага сутыкнення перавышае папярэдне ўсталяванае значэнне (у залежнасці ад напрамку ўдару). Пры гэтым падушка бяспекі імгненна надзімаецца за тысячныя дзелі секунды) і ўтворыць ахоўны бар'ер паміж кіроўцам, пасажырамі і элементамі кузава. Пасля гэтага газ з падушкі амаль імгненна выпускаецца.
Пры кожным уключэнні запальвання прылада кіравання сістэмай бяспекі выконвае самодіагностікі. Яна доўжыцца прыблізна 2-6 секунд, пры гэтым на прыборнай панэлі свеціцца сігнальная лямпа сістэмы. Па завяршэнні самодіагностікі лямпа згасае. Калі лямпа наогул не загараецца ці не згасае пасля выканання самодіагностікі ці самаадвольна загараецца падчас руху аўтамабіля, значыць сістэма няспраўная. Для яе дыягностыкі пры першай магчымасці звернецеся да дылера.
Увага! Перад абслугоўваннем сістэмы паветраных падушак бяспекі адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятара і пачакайце не менш за 10 секунд. За гэты час паспеюць разрадзіцца кандэнсатары сістэмы. Пасля завяршэння абслугоўвання пераканайцеся ў тым, што ў аўтамабілі нікога няма, пасля чаго падлучыце акумулятар.
- Улічыце, што падушкі бяспекі не павінны знаходзіцца пры тэмпературы вышэй за 90°C. Пасля вымання падушкі спосаб яе захоўвання павінен выключаць магчымасць непрадугледжанага спрацоўвання.
- Не дапушчайце трапленні растваральнікаў ці мыйных сродкаў на камплект падушкі. Яе трэба чысціць толькі вільготнай анучай.
- Падушкі і блок кіравання адчувальныя да ўдараў. Пасля падзення ці пашкоджанні іх трэба замяняць.
- Перад выкананнем на аўтамабілі электразварачных прац раз'ядноўвайце раздым электраправодкі блока кіравання сістэмай.