Системата на въздушните възглавници се задейства, когато силата на челен сблъсък надвиши предварително зададена стойност (в зависимост от посоката на удара). В този случай въздушната възглавница се издува моментално за хилядни от секундата) и образува защитна бариера между водача, пътниците и частите на тялото. След това газът от възглавницата се освобождава почти моментално.
При всяко включване на запалването блокът за управление на системата за безопасност извършва самодиагностика. Продължава приблизително 2-6 секунди и предупредителната лампа на системата на арматурното табло светва. Когато самодиагностиката приключи, лампата изгасва. Ако лампата изобщо не свети или не изгасне след извършване на самодиагностика, или спонтанно светне по време на движение на автомобила, тогава системата е дефектна. Свържете се с вашия дилър възможно най-скоро, за да го диагностицирате.
Внимание! Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора и изчакайте поне 10 секунди, преди да обслужите системата на въздушната възглавница. През това време кондензаторите на системата ще имат време да се разредят. След приключване на услугата се уверете, че няма никой в колата, след което свържете акумулатора.
- Моля, обърнете внимание, че въздушните възглавници не трябва да се излагат на температури над 90°C. След като въздушната възглавница бъде премахната, начинът, по който се съхранява, трябва да предотврати нежелано отваряне.
- Не позволявайте разтворители или детергенти да влизат в контакт с възглавницата. Трябва да се почиства само с влажна кърпа.
- Въздушните възглавници и контролната кутия са чувствителни към удар. Ако бъдат изпуснати или повредени, те трябва да бъдат заменени.
- Изключете конектора на електрическото окабеляване на блока за управление на системата, преди да извършите електрическо заваряване на автомобила.