Sustav električne opreme — Opće informacije (BMW 5 Series E39)

Prilikom provjere električnog sustava, entuzijast automobila uvijek se u tehničkim dokumentima susreće s konceptima kao što su napon, struja i otpor.

Napon se mjeri u voltima (V), struja u amperima (A), a otpor u ohmima (Ω). Kada se primjenjuje na vozilo, napon se općenito odnosi na napon akumulatora. U ovom slučaju govorimo o konstantnom naponu od približno 12 volti. Vrijednost napona ovisi o napunjenosti baterije i temperaturi okoline i može se kretati od 10 do 13 volti. Napon na vozilu, naprotiv, stvara generator, a pri prosječnoj brzini radilice motora taj napon iznosi približno 14 volti.

Koncept "jačine struje" je relativno rijedak u području automobilske elektrotehnike. Vrijednost struje je naznačena, na primjer, na osiguračima, a ta vrijednost odgovara najvećoj struji u električnom krugu pri kojoj osigurač ne izgori i meta nije bez napona.

Kada struja teče kroz električni krug, mora svladati otpor. Otpor između ostalog ovisi o čimbenicima kao što su presjek i materijal vodiča, vrijednost potrošene struje itd. Ako je otpor previsok, doći će do kvarova u električnom sustavu. Na primjer, otpor visokonaponskih žica ne smije biti prevelik, inače je nemoguće dobiti dovoljno jaku električnu iskru koja zapali smjesu goriva i zraka i time stvori preduvjete za rad motora automobila.