Visszavonás
Távolítsa el a kerékburkolatot. Lazítsa meg a kerékcsavarokat, amikor a jármű a talajon áll.
Jelölje meg festékkel a keréktárcsa helyzetét az agyon. Ennek köszönhetően a kiegyensúlyozott kerék az eredeti helyére kerül.
Emelje fel az autó elejét, vegye le a kereket.
(W 4003 rajz) Lazítsa meg a kormánycsukló anyáját. Nyomjuk ki a kormánycsukló csuklóját egy megfelelő lehúzóval.
Kormánycsillapító nélküli változat: Lazítsa meg a rögzítőszalagot, és csúsztassa le a csőrugót.
Kormánycsillapítós változat: Hajtsa vissza a zárat.
Figyelem: Ne használjon kalapácsot, mert az károsíthatja a kormányművet.
Lazítsa meg a tengelykapcsoló rúd ellenanyáját a BMW 322100 vagy 322110 szerszámmal (kormánycsillapítóval felszerelt járműveken). Ha nem áll rendelkezésre speciális szerszám, lazítsa meg a húzórudat csőkulccsal vagy 32 mm-es kulccsal.
Vizsgálat
Forgassa el a kormánycsuklót különböző irányokba. Ha könnyen mozog vagy hol van holtjáték, cserélje ki a kormányfej csuklóját.
Ellenőrizze az integritást és a tömítést (zsírnyomok nélkül) mandzsetta. Ha a mandzsetta megsérült, cserélje ki a kormánycsúcs csuklóját.
Telepítés
Mérje meg a régi kötőrudat. Csavarja rá a kapcsolórúd végét a kötőrúdra, miközben megtartja a -c- méretet. Zárja le a kormánycsúcsot.
Ha szükséges, zsírtalanítsa a kormánycsukló forgását és az ülést a csuklókaron.
Ellenőrizze, és ha szükséges, cserélje ki a fújtatót
Csavarja fel a hajtórudat egy új zárral.
A záron lévő -1- kiemelkedés a fogasléc -2- kivágásába illeszkedik.
Húzza meg a hajtórudat 70 Nm nyomatékkal. A műhelyekben ehhez 32 mm-es laposkulcsot használnak, nyomatékkulcsra szerelve. Egy ilyen kulcs 5 mm vastag acéllemezből függetlenül készíthető.
Hajlítsa meg a zárat egy csőkulccsal. Figyelem: A fogasléc károsodásának elkerülése érdekében soha ne hajlítsa meg a zárat kalapáccsal.
Helyezze fel a hullámos borítást, és rögzítse egy hevederrel. Ne csavarja meg a hullámos burkolatot.
Helyezze be a hajtórudat a kormányrudazat-karba. Csavarjon be egy új önzáró anyát 40 Nm meghúzási nyomatékkal.
Tedd fel a kereket.
Engedje le az autót.
Húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 110 Nm nyomatékkal.
Ellenőrizze a lábujj beállítását.