Зняцце
Зняць колавы каўпак. Прыслабіць мацаванне колавых нітаў на які стаіць на зямлі аўтамабілі.
Адзначыць фарбай становішча дыска кола на ступіцах. Дзякуючы гэтаму адбалансаванае кола усталёўваецца на ранейшае месца.
Падняць пярэдні бок аўтамабіля, зняць кола.
(Малюнак W 4003) Адкруціць гайку мацавання шарніра рулявога наканечніка. Выпрасаваць шарнір рулявога наканечніка адпаведным здымнікам.
Варыянт без дэмпфера рулявога кіравання: Вызваліць стяжную стужку і ссунуць гафрыраваны чахол.
Варыянт з дэмпферам рулявога кіравання: Адагнуць контроўку.
Увага: Не карыстацца малатком, бо можна пашкодзіць рулявы механізм.
Адкруціць контргайку рулявой цягі прыладай BMW 322100 ці 322110 (на аўтамабілях з дэмпферам рулявога кіравання). Калі адмысловая прылада адсутнічае, адкруціць рулявую цягу трубавым ключом або гаечным ключом 32 мм.
Праверка
Паварочваць шарнір рулявога наканечніка ў розныя бакі. Пры лёгкім перасоўванні ці калі маецца люфт, замяніць шарнір рулявога наканечніка.
Праверыць цэласнасць і ўшчыльненне (адсутнасць слядоў змазкі) абшэўкі. Пры пашкоджанні абшэўкі замяніць шарнір рулявога наканечніка.
Усталяванне
Вымераць старую рулявую цягу. Навярнуць рулявы наканечнік на рулявую цягу з вытрымліваннем памеру -з-. Законтрыць рулявы наканечнік.
Калі патрабуецца, ачысціць ад змазкі цапфу шарніра рулявога наканечніка, а таксама месца пасадкі на рычагу паваротнага кулака.
Праверыць і пры неабходнасці замяніць гафрыраваны чахол
Прыкруціць рулявую цягу з новай контроўкай.
Выступ -1- на контроўцы ўваходзіць у выраз -2- зубчастай рэйкі.
Зацягнуць рулявую цягу момантам 70 нм. У майстэрнях для гэтага выкарыстоўваецца плоскі гаечны ключ 32 мм, насаджаны на дынамаметрычны ключ. Такі ключ можна вырабіць самастойна са сталёвага ліста таўшчынёй 5 мм.
Захіліць контроўку трубавым ключом. Увага: Каб пазбегнуць пашкоджання зубчастай рэйкі ні ў якім разе не загінаць контроўку малатком.
Надзець гафрыраваны чахол і замацаваць яго стяжной стужкай. Не дапушчаць перакручванні гафрыраванага чахла.
Уставіць рулявую цягу ў рычаг рулявой трапецыі. Загарнуць новую самоконтрящуюся гайку з момантам зацяжкі 40 нм.
Паставіць кола.
Апусціць аўтамабіль.
Зацягнуць колавыя ніты крыжавана момантам 110 нм.
Праверыць рэгуляванне сыходжання.