Уклањање и уградња кормила (BMW 3 Series Е36)

Уклањање

Скините поклопац точка. Отпустите завртње точкова са возилом паркираним на земљи.

Означите положај диска точка на главчини бојом. Захваљујући томе, балансирани точак се поставља на своје првобитно место.

Подигните предњи део аутомобила и уклоните точак.

(Слика В 4003) Отпустите матицу за монтажу зглоба зглоба управљача. Истисните спој врха управљача помоћу одговарајућег извлакача.



Опција без амортизера управљача: Отпустите траку за затезање и скините мехове.

Опција са пригушивачем управљача: Савијте подупирач за закључавање уназад.

Опрез: Не користите чекић јер то може оштетити управљачки механизам.

Олабавите сигурносну матицу шипке управљача помоћу алата BMW 322100 или 322110 (код возила са амортизером управљача). Ако посебан алат није доступан, олабавите шипку управљача помоћу кључа за цеви или кључа од 32 мм.

Испитивање

Окрените зглоб врха управљача у различитим правцима. Ако дође до малог померања или ако постоји зрачност, замените зглоб врха управљача.

Проверите интегритет и заптивање (одсуство трагова масти) манжетне. Ако је манжетна оштећена, замените зглоб врха управљача.

Инсталација

Измерите стару полугу. Зашрафите врх управљача на шипку управљача, одржавајући димензију -ц-. Закључајте врх управљача.



Ако је потребно, очистите затик зглоба зглоба управљача и седиште на руци зглоба управљача од масти.

Проверите и замените ребрасти поклопац ако је потребно

Затегните шипку управљача новом матицом за закључавање.



Избочина "1" на елементу за закључавање улази у зарез "2" зупчасте летве.



Затегните шипку управљача на обртни момент од 70 Нм. У радионицама се у ту сврху користи пљоснати кључ од 32 мм монтиран на момент кључ. Такав кључ можете сами направити од челичног лима дебљине 5 мм.

Савијте део за закључавање помоћу кључа за цеви. Опрез: Да бисте избегли оштећење сталка, ни у ком случају не савијајте контра-завртње чекићем.

Ставите валовити поклопац и причврстите га затезном траком. Не дозволите да се валовити поклопац уврне.



Уметните шипку управљача у полугу управљача. Затегните нову самоконструирајућу матицу до момента затезања од 40 Нм.

Стави точак.

Спусти ауто.

Затегните завртње точкова унакрсно на 110 Нм.

Проверите поравнање.