На моделима без серво управљача, однос преносника управљача се мења у зависности од угла управљања. То значи да што је већи угао управљања, то управљање постаје пропорционалније. Како се угао волана повећава, постаје лакше окретати, на пример када паркирате аутомобил. У региону средњег положаја, однос преносника управљача, који се приближава директном степену преноса, обезбеђује прецизну контролу возила, што је посебно важно при великим брзинама.
На неким моделима је уграђен серво управљач. Дизајниран је да смањи напор потребан за окретање волана. Серво управљач се састоји од хидрауличне пумпе, експанзионог резервоара и цевовода. Хидраулична пумпа се покреће преко клинастог ремена. Пумпа усисава течност из експанзионог резервоара и испоручује је под високим притиском до управљачког механизма. Тамо, склоп регулатора, заједно са радним клипом, подржава кретање команде.
Са проширеним саставом опреме, на аутомобиле је инсталиран сигурносни систем Аирбаг. Ово је ваздушни јастук који се, када је преклопљен, налази иза украса волана. Када се јако удари (што одговара фронталном судару са чврстом препреком брзином од најмање 18 км/х) сензори се активирају, откључавајући систем без опасности. Електрично коло се затвара и мали осигурач се активира у ваздушном јастуку. У овом случају, ваздушни јастук се пуни ослобођеним нетоксичним гасовима у року од око 30 милисекунди. Оваквим брзим пуњењем кесе смањује се оштећење главе и горњег дела тела. У року од неколико секунди, ваздушни јастук се поново скупља док гасови излазе кроз рупе у врећици.
Систем ваздушних јастука је стално надгледан од стране дијагностичког система. Након укључивања контакта, контролна лампица на инструмент табли се пали и остаје упаљена око 6 секунди. Ово указује на функционалност система. Ако се лампица упозорења упали током вожње, то указује на квар система. Квар се чува у меморији у дијагностичкој јединици и може се испитати и отклонити у БМВ радионици.
Пажња: Све радове у вези са системом ваздушних јастука сме да обавља само БМВ сервис. Такође је искључен самосталан рад са воланом и стубом управљача.
1. Блок система ваздушних јастука - У волану; садржи генератор гаса, осигурач и контактни прстен.
2. Дијагностички блок
3. Заштита подручја колена (Само америчка верзија)
4. Сензори судара
5. Пилот лампа-Ваздушни јастук