La modelele fără servodirecție, raportul transmisiei de direcție se modifică în funcție de unghiul de virare. Aceasta înseamnă că, cu cât unghiul de virare este mai mare, cu atât direcția devine mai proporțională. Pe măsură ce unghiul volanului crește, devine mai ușor să virați, de exemplu când parcați o mașină. În regiunea de mijloc, raportul transmisiei de direcție, care se apropie de treapta directă, oferă un control precis al vehiculului, ceea ce este deosebit de important la viteze mari.
La unele modele este instalată servodirecția. Este conceput pentru a reduce efortul necesar pentru rotirea volanului. Servodirecția constă dintr-o pompă hidraulică, rezervor de expansiune și conductă. Pompa hidraulica este actionata printr-o curea trapezoidala. Pompa aspiră lichid din rezervorul de expansiune și îl livrează la presiune ridicată către mecanismul de direcție. Acolo, ansamblul regulator, împreună cu pistonul de lucru, sprijină mișcarea comenzii.
Cu o compoziție extinsă a echipamentelor, un sistem de securitate Airbag este instalat pe mașini. Acesta este un airbag care, atunci când este pliat, este depozitat în spatele ornamentelor volanului. Când lovit puternic (care corespunde unei coliziuni frontale cu un obstacol solid cu o viteză de cel puţin 18 km/h) senzorii sunt declanșați, deblocând sistemul fără pericol. Circuitul electric se închide și o mică siguranță este activată în airbag. În acest caz, airbag-ul este umplut cu gazele netoxice eliberate în aproximativ 30 de milisecunde. Cu această umplere rapidă a pungii, deteriorarea capului și partea superioară a corpului este redusă. În câteva secunde, airbag-ul se contractă din nou pe măsură ce gazele scapă prin orificiile sacului.
Sistemul Airbag este monitorizat constant de un sistem de diagnosticare. După punerea contactului, lampa de control de pe tabloul de bord se aprinde și rămâne aprinsă timp de aproximativ 6 secunde. Aceasta indică funcționalitatea sistemului. Dacă lampa de avertizare se aprinde în timpul conducerii, indică o defecțiune a sistemului. Defecțiunea este stocată într-o memorie a unității de diagnosticare și poate fi interogată și remediată de un atelier BMW.
Atenție: Toate lucrările legate de sistemul airbag trebuie efectuate numai de o Reprezentanță BMW. De asemenea, este exclusă munca independentă cu volanul și coloana de direcție.
1. Blocarea sistemului Airbag - In volan; conține un generator de gaz, o siguranță și un inel de contact.
2. Bloc diagnostic
3. Protejarea zonei genunchilor (Numai versiunea SUA)
4. Senzori de accidentare
5. Lampă pilot-Airbag