Demontare și instalare tijelor de direcție (BMW 3 Series E36)

Demontarea

Scoateți capacul roții. Slăbiți șuruburile roții cu vehiculul parcat pe sol.

Marcați poziția discului roții pe butuc cu vopsea. Datorită acestui fapt, roata echilibrată este instalată la locul său original.

Ridicați partea din față a mașinii și scoateți roata.

(Figura W 4003) Slăbiți piulița de montare a articulației vârfului de direcție. Apăsați articulația vârfului de direcție folosind un extractor adecvat.



Opțiune fără amortizor de direcție: eliberați cureaua de tensionare și glisați burduful.

Opțiune cu amortizor de direcție: Îndoiți înapoi bara de blocare.

Atenție: Nu folosiți un ciocan deoarece acesta poate deteriora mecanismul de direcție.

Slăbiți piulița de blocare a tijei de direcție folosind unealta BMW 322100 sau 322110 (la vehiculele cu amortizor de direcție). Dacă nu este disponibilă o unealtă specială, slăbiți tija de direcție folosind o cheie pentru țevi sau o cheie de 32 mm.

Examinare

Rotiți articulația vârfului de direcție în direcții diferite. Dacă există o mișcare ușoară sau dacă există joc, înlocuiți articulația vârfului de direcție.

Verificați integritatea și etanșarea (fara urme de grasime) manșete. Dacă manșeta este deteriorată, înlocuiți articulația vârfului de direcție.

Instalare

Măsurați tirantul vechi. Înșurubați vârful de direcție pe tija de direcție, păstrând dimensiunea -c-. Blocați vârful de direcție.

Dacă este necesar, curățați de grăsime știftul articulației fuzetului de direcție și scaunul de pe brațul articulației de direcție.

Verificați și înlocuiți capacul ondulat dacă este necesar

Strângeți tija de direcție cu o nouă piuliță de blocare.



Proeminența "1" de pe piesa de blocare intră în crestătura "2" a cremalierei.



Strângeți tija de direcție la un cuplu de 70 Nm. În ateliere, se folosește în acest scop o cheie plată de 32 mm montată pe o cheie dinamometrică. Puteți face singur o astfel de cheie dintr-o tablă de oțel de 5 mm grosime.



Îndoiți piesa de blocare cu o cheie pentru țevi. Atenție: Pentru a evita deteriorarea suportului, nu îndoiți contra-șurubul cu un ciocan sub nicio circumstanță.

Puneți capacul ondulat și fixați-l cu o curea de strângere. Nu lăsați capacul ondulat să se răsucească.

Introduceți tija de direcție în brațul de legătură de direcție. Strângeți noua piuliță cu autoblocare la un cuplu de strângere de 40 Nm.

Pune roata.

Coborâți mașina.

Strângeți șuruburile roții în cruce la 110 Nm.

Verificați alinierea.