- Főoldal
- BMW 3 Series
- E46
- Karosszéria
- Külső
- Az első lökhárító ki- és beszerelése
Az első lökhárító ki- és beszerelése (BMW 3 Series E46)
Első lökhárító
1 - lökhárító gerenda
2 - lökhárító burkolat
3 - Vonónyílás fedele
4 - alsó rács. Modelltől függően eltérő kialakítású
5 - ködlámpa burkolat
6 - rács betét
7 - Automata sebességváltó rács betét
8 - bar
9 - bélés. Rendszámtábla felszereléséhez
10 — szerelőhüvely
11 — csavar, 40 Nm
12 — csavar. Csak aerodinamikai csomaghoz
13 — szerelőhüvely
14 - tömítő tömítés
15 - bal oldali támasz
16 — lengéscsillapító
17 - távtartó lemez
Az első lökhárítót úgy alakították ki, hogy akár 4 km/h-s sebességnél is károsodás nélkül ellenálljon a frontális ütközésnek. Az ütközési energiát egy belül elhelyezett alumínium gerenda és két hidraulikus lengéscsillapító nyeli el. A lengéscsillapítók két könnyen cserélhető deformálható elemhez, az úgynevezett lengéscsillapítókhoz vannak rögzítve. 15 km/h sebességig az ütközési energiát a lengéscsillapítók és ütköződobozok deformációja nyeli el oly módon, hogy a motortartó gerenda károsodása kizárt.
Eltávolítás

1. Csavarja ki az "1" kerékívvédő "2" rögzítőcsavarjait.
Távolítsa el a kiegészítő csavart az elülső alján. A csavar nem látható az ábrán.
2. Válassza le és távolítsa el az első kerékjárati védőburkolatot.

3. Csavarja ki az "1" lökhárító "3" rögzítőcsavarjait alulról a két "2" furaton keresztül a lengéscsillapítókra. 4 – rendszám, 5 – ködlámpa. A kicsavaráshoz Torx-fejre van szüksége, például HEZET-880-Mlg-Torx-E2 HAZET-8822-10 hosszabbítóval, és szükség esetén egy 958-2 négyzet alakú adapterre, 5/8-1/2 hüvelykes.
4. Enyhén húzza meg a lökhárítót, és válassza le a kürt bal és jobb oldali csatlakozóit.
5. Húzza ki a ködlámpa csatlakozóit, ha vannak.
6. Húzza előre a lökhárítót egy asszisztens segítségével.
Telepítés
7. Ha szükséges, szerelje össze a lökhárítót.
8. Ha szükséges, helyezze a burkolatokat a lengéscsillapítókra. A burkolat gyakran a lengéscsillapító tartóban marad, amikor eltávolítják.
9. Egy asszisztens segítségével szerelje fel vízszintesen a lökhárítót. Csatlakoztassa a kürtök és/vagy ködlámpák csatlakozóit.
10. Helyezze be a lökhárítót az oldalsó vezetőkbe, és nyomja vissza.
11. Igazítsa párhuzamosan a lökhárítót a karosszériával, és rögzítse 40 Nm nyomatékkal.

12. A lökhárító és a karosszéria közötti távolság A = 5±1 mm legyen. Ellenkező esetben távolítsa el a lökhárítót, és állítsa be a lökhárító magasságát a lengéscsillapítóknál.
13. A lökhárító magasságát az "1" lengéscsillapítókban lévő "5" belső hatszögű műanyag betétek forgatásával lehet beállítani. 2 – anyák, 3 – anyák, 4 – csatlakozók.
14. Helyezze be az első kerékjárati védőburkolatokat, és rögzítse csavarokkal.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Külső
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
