Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Karosszéria
  • Külső
  • Az első lökhárító ki- és beszerelése

Az első lökhárító ki- és beszerelése (BMW 3 Series E46)

            0

Tartalomjegyzék: Első lökhárító ↓ Eltávolítás ↓ Telepítés ↓

Első lökhárító



1 - lökhárító gerenda

1 - lökhárító gerenda
2 - lökhárító burkolat
3 - Vonónyílás fedele
4 - alsó rács. Modelltől függően eltérő kialakítású
5 - ködlámpa burkolat
6 - rács betét
7 - Automata sebességváltó rács betét
8 - bar
9 - bélés. Rendszámtábla felszereléséhez
10 — szerelőhüvely
11 — csavar, 40 Nm
12 — csavar. Csak aerodinamikai csomaghoz
13 — szerelőhüvely
14 - tömítő tömítés
15 - bal oldali támasz
16 — lengéscsillapító
17 - távtartó lemez


Az első lökhárítót úgy alakították ki, hogy akár 4 km/h-s sebességnél is károsodás nélkül ellenálljon a frontális ütközésnek. Az ütközési energiát egy belül elhelyezett alumínium gerenda és két hidraulikus lengéscsillapító nyeli el. A lengéscsillapítók két könnyen cserélhető deformálható elemhez, az úgynevezett lengéscsillapítókhoz vannak rögzítve. 15 km/h sebességig az ütközési energiát a lengéscsillapítók és ütköződobozok deformációja nyeli el oly módon, hogy a motortartó gerenda károsodása kizárt.

Eltávolítás



Eltávolítás


1. Csavarja ki az "1" kerékívvédő "2" rögzítőcsavarjait.



Távolítsa el a kiegészítő csavart az elülső alján. A csavar nem látható az ábrán.


2. Válassza le és távolítsa el az első kerékjárati védőburkolatot.

2. Válassza le és távolítsa el az első kerékjárati védőburkolatot.


3. Csavarja ki az "1" lökhárító "3" rögzítőcsavarjait alulról a két "2" furaton keresztül a lengéscsillapítókra. 4 – rendszám, 5 – ködlámpa. A kicsavaráshoz Torx-fejre van szüksége, például HEZET-880-Mlg-Torx-E2 HAZET-8822-10 hosszabbítóval, és szükség esetén egy 958-2 négyzet alakú adapterre, 5/8-1/2 hüvelykes.

4. Enyhén húzza meg a lökhárítót, és válassza le a kürt bal és jobb oldali csatlakozóit.

5. Húzza ki a ködlámpa csatlakozóit, ha vannak.

6. Húzza előre a lökhárítót egy asszisztens segítségével.

Telepítés



7. Ha szükséges, szerelje össze a lökhárítót.

8. Ha szükséges, helyezze a burkolatokat a lengéscsillapítókra. A burkolat gyakran a lengéscsillapító tartóban marad, amikor eltávolítják.

9. Egy asszisztens segítségével szerelje fel vízszintesen a lökhárítót. Csatlakoztassa a kürtök és/vagy ködlámpák csatlakozóit.

10. Helyezze be a lökhárítót az oldalsó vezetőkbe, és nyomja vissza.

11. Igazítsa párhuzamosan a lökhárítót a karosszériával, és rögzítse 40 Nm nyomatékkal.



11. Igazítsa párhuzamosan a lökhárítót a karosszériával, és rögzítse 40 Nm nyomatékkal.


12. A lökhárító és a karosszéria közötti távolság A = 5±1 mm legyen. Ellenkező esetben távolítsa el a lökhárítót, és állítsa be a lökhárító magasságát a lengéscsillapítóknál.

13. A lökhárító magasságát az "1" lengéscsillapítókban lévő "5" belső hatszögű műanyag betétek forgatásával lehet beállítani. 2 – anyák, 3 – anyák, 4 – csatlakozók.

14. Helyezze be az első kerékjárati védőburkolatokat, és rögzítse csavarokkal.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Külső
Következő cikkek

Lökhárító lengéscsillapítók eltávolítása és beszerelése / ellenőrzése
A hátsó lökhárító ki- és beszerelése
A hátsó lengéscsillapító ki- és beszerelése
A burkolat eltávolítása és felhelyezése
Az első szárny eltávolítása és felszerelése


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 18 + 17 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.