Bara de protectie frontala
1 - bara de protecție
2 - căptușeală barei de protecție
3 - capac găuri pentru remorcare
4 - grila inferioară. Are un design diferit in functie de model
5 - capac far de ceață
6 - inserție de zăbrele
7 - inserție pentru grila transmisiei automate
8 - bar
9 - căptușeală. Pentru montarea plăcuței de înmatriculare
10 - manșon de montare
11 - șurub, 40 Nm
12 - șurub. Doar pentru pachetul aero
13 - manșon de montare
14 - garnitură de etanșare
15 - sprijin stânga
16 - amortizor
17 - placă la distanță
Bara de protecție față este proiectată în așa fel încât să reziste la o coliziune frontală la viteze de până la 4 km/h fără a se deteriora. În acest caz, energia de impact este percepută printr-o grindă de aluminiu amplasată în interior și două amortizoare hidraulice. Amortizoarele sunt atașate la două elemente deformabile ușor de înlocuit, așa-numitele cutii de șoc. La viteze de până la 15 km/h, energia de impact este absorbită de deformarea amortizoarelor și a cutiilor de impact, astfel încât să fie exclusă deteriorarea fasciculului suportului motorului.
Retragere
1. Îndepărtați șuruburile de fixare -2- ale vârfului arcului de roată -1-.
Rotiți un șurub suplimentar într-o parte din față de jos. Șurubul nu este prezentat în ilustrație.
2. Deconectați și îndepărtați un vârf înainte al arcului unei roți.
3. Îndepărtați șuruburile de fixare -3- ale barei de protecție -1- la amortizoare de jos prin două deschideri -2-. 4 - plăcuță de înmatriculare, 5 - lampă de ceață. Slăbirea necesită o priză Torx, cum ar fi HEZET-880-Mlg-Torx-E2 cu extensie HAZET-8822-10 și, dacă este necesar, un adaptor pătrat de 5/8 până la 1/2 inch 958-2.
4. Trageți puțin bara de protecție și deconectați conectorii claxonului stâng și drept.
5. Deconectați conectorii lămpii de ceață, dacă există.
6. Trageți bara de protecție înainte cu ajutorul unui asistent.
Instalare
7. Dacă este necesar, completați o bară de protecție.
8. Dacă este necesar, puneți huse pe amortizoare. Capacul rămâne adesea în suportul de șoc atunci când este îndepărtat.
9. Instalați bara de protecție orizontal cu ajutorul unui asistent. Conectați mufele pentru claxoane și/sau farurile de ceață.
10. Introduceți bara de protecție în șinele laterale și împingeți înapoi.
11. Așezați bara de protecție paralelă cu caroseria și asigurați-o cu un cuplu de 40 Nm.
12. Distanța dintre bara de protecție și caroserie trebuie să fie A = 5±1 mm. În caz contrar, scoateți o bară de protecție și reglați înălțimea barei de protecție la amortizoare.
13. Înălțimea barei de protecție se reglează prin rotirea inserțiilor de plastic cu un hexagon intern -5- în amortizoarele -1-. 2 - piulițe, 3 - piulițe, 4 - conectori.
14. Introduceți capacele pentru pasajul roții din față și fixați-le cu șuruburi.