Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Caroseria
  • Exterior
  • Demontare și instalare aripii din față

Demontare și instalare aripii din față (BMW 3 Series E46)

            0

Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Urmați instrucțiunile pentru efectuarea caroseriei, consultați Secțiunea Informații generale și măsuri de siguranță.


Demontarea



1. Desprindeți banda de pe aripă folosind o spatulă largă de plastic.

2. Scoateți repetorul de semnalizare laterală, consultați secțiunea Înlocuirea lămpilor incandescente pentru iluminatul exterior.

3. Scoateți farul, consultați secțiunea Demontare și instalare farurilor.

4. Scoateți protecția marginilor în sus.

5. Marcați cu vopsea poziția roții din față corespunzătoare față de butuc. Acest lucru va permite ca roata echilibrată să fie instalată în poziția inițială în timpul asamblarii. Slăbiți șuruburile de fixare a roții cu vehiculul pe sol. Ridicați partea din față a mașinii, așezați-o pe suporturi și scoateți roata din față.

5. Marcați cu vopsea poziția roții din față corespunzătoare față de butuc. Acest lucru va permite…


6. Scoateți căptușeala aripii de pe grinda longitudinală. Pentru a face acest lucru, îndepărtați clemele "1" și "2" cu o șurubelniță mică.

Mai întâi scoateți știftul din centrul clemei, apoi scoateți clema. Clema "2" din ilustrație este acoperită de o bară.


7. Deșurubați piulița "3" și șurubul "4". Deconectați capacul inferior al compartimentului motor la punctul "5", consultați secțiunea Demontare și instalare capacului inferior al compartimentului motor.



7. Deșurubați piulița «3» și șurubul «4». Deconectați capacul inferior al compartimentului motor la…


8. Deșurubați șuruburile de fixare "1" și scoateți viziera pasaj roții din față "2".

Scoateți șurubul suplimentar din partea inferioară din față. Șurubul nu este vizibil în ilustrație.


9. Deșurubați șuruburile de fixare "4" ale căptușelii aripii "3". Scoateți clemele "5" scoțând mai întâi știfturile și apoi clemele.

9. Deșurubați șuruburile de fixare «4» ale căptușelii aripii «3». Scoateți clemele «5» scoțând mai…


10. Deschideți ușa și deșurubați șurubul de fixare prin gol (săgeată pe ilustrație) la standul "A".

10. Deschideți ușa și deșurubați șurubul de fixare prin gol (săgeată pe ilustrație) la standul «A».


11. Scoateți trei șuruburi autofiletante lungi de 22 mm "3" și un șurub autofiletant lung de 19 mm "4".



12. Scoateți șuruburile de montare Torx superioare "2" din aripa "1". 5 – piulițe din material foaie.

13. Datorită prezenței unui strat protector pe partea inferioară, aripa este bine fixată. Pentru a îndepărta aripa, veți avea nevoie de un uscător de păr care poate produce o temperatură de cel puțin 400°C.

14. Așezați un uscător de păr cu o duză plată pe partea de sus și din spate a aripii și înmuiați stratul de protecție. După aceasta, îndepărtați învelișul de protecție de dedesubt în partea din față a îmbinării aripii. Este important să faceți acest lucru exact în locul indicat, altfel aripa se poate bomba atunci când este îndepărtată.

15. Scoateți aripa.

Instalare



16. Curățați suprafețele adiacente ale aripii și îndreptați dacă este necesar.

17. Dacă este necesar, vopsiți aripa.

18. În zonele de contact, așezați o bandă de etanșare obișnuită.

19. Instalați aripa la loc, reglați-o aproximativ și fixați-o ușor cu șuruburi.

20. Reglați aripa, asigurându-vă că mențineți un spațiu uniform cu ușa și capota, consultați Specificații.

21. Strângeți toate șuruburile de fixare a aripilor.

22. Aplicați un strat protector pe suprafața interioară a aripii.

23. Fixați căptușeala aripii și viziera pentru pasajul roții din față cu șuruburi. Introduceți clemele și apăsați știfturile la nivel.

24. Montați roata din față astfel încât marcajele făcute în timpul demontării să se potrivească. Preungeți cureaua de centrare a discului roții de pe butuc cu un strat subțire de unsoare pentru rulmenți. Nu lubrifiați șuruburile de fixare a roții. Înlocuiți șuruburile ruginite. Strângeți șuruburile. Coborâți vehiculul pe roțile sale și strângeți șuruburile în cruce la 100 Nm.



25. Așezați elementul de protecție a marginilor deasupra.

26. Instalaţi farul, consultaţi secţiunea Demontare și instalare farurilor.

27. Instalaţi repetorul de semnalizare laterală, consultaţi secţiunea Înlocuirea lămpilor incandescente pentru iluminatul exterior.

28. Așezați bara pe aripă.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Sevastyanov Nikolai

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Exterior
Articole urmatoare

Demontare și instalare capacului carenului
Demontare și instalare amortizorului din spate
Demontare și instalare barei de protecție spate
Demontare și instalare/verificarea amortizoarelor barei de protecție
Demontare și instalare barei de protecție față
Demontare și instalare capotei
Montare pentru capotă
Demontare și instalare capacului portbagajului
Reglarea capacului portbagajului
Demontare și instalare încuietorului/cilindrului capacului…


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare aripii din față BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontare și instalare aripii din față BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontare și instalare aripii din față BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 47 + 16 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.