Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Caroseria
  • Exterior
  • Demontare și instalare aripii din față

Demontare și instalare aripii din față (BMW 5 Series E34)

            0

Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Atenție: Urmați instrucțiunile pentru efectuarea caroseriei, vezi mai sus.


Demontarea



Folosiți o spatulă largă de plastic pentru a apăsa mularea decorativă.

Scoateți bara de protecție față.

Numai la demontarea aripii din stânga față: Scoateți brațele ștergătoarelor.

Scoateți grila de admisie a aerului încălzitorului de pe aripa față.

Scoateți cauciucul de etanșare 3 de pe aripa din față.

Dacă este prezent, scoateți spoilerul.

Scoateți sau scoateți capacul decorativ al roții cu o șurubelniță. Marcați poziția jantelor de pe butucii roților din față cu vopsea. Datorită acestui fapt, roata echilibrată este ulterior setată în aceeași poziție. Slăbiți șuruburile roții.

Ridicați partea din față a mașinii și scoateți roata.

Ridicați partea din față a mașinii și scoateți roata.


Deșurubați și scoateți dulapul "săgeată".

1 - Aripa fata

1 - Aripa fata
2 - Dulap
3 - Cauciuc de etanșare
A, B, C - locuri unde protecția inferioară este lipită


După îndepărtarea clemelor, îndepărtați căptușeala interioară a capotei compartimentului motor.



Deșurubați cele 3 șuruburi inferioare de pe aripa din față.

Deșurubați cele 7 șuruburi superioare și cele 2 din spate "săgeată" (Figura W - 4887).

Atenție: Când ușa este instalată, protejați vopseaua de deteriorare. Pentru a accesa șuruburile din spate, deschideți ușa.


Aripa față se așează ferm pe protecția de sub caroserie. Prin urmare, pentru a separa aripa, este necesar un uscător de păr care să genereze o temperatură de minim 400°C.

Așezați un uscător de păr cu o duză plată în zona A a aripii din față și înmuiați protecția de dedesubt cu acesta Apoi înmuiați protecția de sub caroserie în zona B unde se întâlnește aripa. Zona B este cea mai importantă, deoarece în caz contrar aripa se poate deforma atunci când este îndepărtată.

Scoateți aripa față.

Instalare



Curățați suprafețele de contact ale aripii față.

Aplicați bandă obișnuită de etanșare a aripii față pe suprafețele de contact ale aripilor.

Montați aripa din față, aliniați-o și înșurubați-o (Figura W - 4887), Asigurați-vă un spațiu corect și uniform în raport cu ușa și capota compartimentului motor.

Sigilați aripa din față în locația C.

Dacă este necesar, vopsiți aripa.

Aplicați protecție sub caroserie în interiorul aripii față.

Puneți garnitura 3 în interiorul canelurii aripii.

Înșurubați dulapul 2 (Figura W - 4811).

Fixați mularea decorativă pe aripa față cu ajutorul clemelor.

Instalați bara de protecție față.

Montati roata in conformitate cu marcajele facute pe butuc referitor la pozitia discului. Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roților în cruce la 110 Nm.



Montați grila de admisie a aerului pe încălzitor și pe ștergătorul de parbriz.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E34: Exterior
Articole urmatoare

Demontare și instalare grilei decorative frontale
Demontare și instalare, verificarea amortizorului din spate
Dispozitiv amortizor spate
Demontare și instalare barei de protecție spate
Demontare și instalare, verificarea cutiei de șoc și a amortizorului.
Demontare și instalare capotei compartimentului motor
Montarea capotei compartimentului motor
Demontare și instalare cablului capotei compartimentului motor
Demontare și instalare, reglarea hayonului — limuzină
Demontare și instalare încuietorului hayonului și a cilindrului de…


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare aripii din față BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Demontare și instalare aripii din față BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Demontare și instalare aripii din față BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 15 + 23 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.