Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
- Główna
- BMW 5 Series
- E34
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wyjmowanie i zakładanie przedniego skrzydła
Wyjmowanie i zakładanie przedniego skrzydła (BMW 5 Series E34)
Uwaga: Postępuj zgodnie z instrukcjami dotyczącymi wykonywania prac blacharskich, patrz powyżej.
Wyjmowanie
Dociśnij listwę dekoracyjną szeroką plastikową szpatułką.
Zdejmij przedni zderzak.
Tylko w przypadku demontażu lewego przedniego błotnika: Zdejmij ramiona wycieraczek.
Zdejmij kratkę wlotu powietrza do nagrzewnicy z przedniego błotnika.
Zdjąć uszczelkę gumową 3 z przedniego błotnika.
Jeżeli spoiler jest obecny, należy go usunąć.
Zdejmij lub podważ ozdobną osłonę koła za pomocą śrubokręta. Zaznacz farbą położenie obręczy kół na piastach kół przednich. Dzięki temu wyważone koło zostaje następnie ustawione w tej samej pozycji. Odkręć śruby koła.
Podnieś przód samochodu i zdejmij koło.

Odkręć i wyjmij blokadę "strzałki".
1 - Przednie skrzydło
2 - Szafka
3 - Uszczelniająca guma
A, B, C — miejsca przyklejenia dolnej osłony
Po usunięciu zacisków należy zdjąć wewnętrzną wyściółkę maski komory silnika.
Odkręć 3 dolne śruby na przednim błotniku.
Odkręć 7 górnych i 2 tylne śruby "strzałki" (Rysunek W - 4887).
Uwaga: Po zamontowaniu drzwi należy chronić farbę przed uszkodzeniem. Aby uzyskać dostęp do tylnych śrub, należy otworzyć drzwi.
Przedni błotnik jest mocno osadzony na osłonie podwozia. Dlatego do oddzielenia skrzydła niezbędna jest suszarka do włosów generująca temperaturę co najmniej 400°C.
Umieść suszarkę do włosów z płaską końcówką w obszarze A przedniego skrzydła i zmiękcz nią osłonę podwozia. Następnie zmiękcz osłonę podwozia w obszarze B, gdzie skrzydło się styka. Obszar B jest najważniejszy, ponieważ w przeciwnym wypadku skrzydło może ulec deformacji po jego usunięciu.
Zdejmij przedni błotnik.
Instalacja
Oczyść powierzchnie styku przedniego błotnika.
Na powierzchnie styku błotnika należy nałożyć standardową taśmę uszczelniającą przedniego błotnika.
Zamontuj przedni błotnik, wyrównaj go i przykręć na miejscu (rysunek W - 4887). Zwróć uwagę na prawidłowy i równomierny odstęp w stosunku do drzwi i maski komory silnika.
Uszczelnij przednie skrzydło w miejscu C.
Jeśli to konieczne, pomaluj skrzydło.
Zastosuj ochronę podwozia na wewnętrznej stronie przedniego błotnika.
Umieść uszczelkę 3 wewnątrz rowka skrzydła.
Przykręć szafkę 2 (rysunek W - 4811).
Przymocuj listwę dekoracyjną do przedniego błotnika za pomocą zacisków.
Zamontuj przedni zderzak.
Zamontuj koło zgodnie z oznaczeniami na piaście dotyczącymi położenia tarczy. Opuść pojazd i dokręć śruby kół na krzyż momentem 110 Nm.
Zamontuj kratkę wlotu powietrza do nagrzewnicy i wycieraczki przedniej szyby.
[Artykuł został skopiowany z zasobu online «www.bmwman.ru»]
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E34: Zewnętrzny
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalacja mechanizmu hamulca koła przedniego BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i zakładanie zagłówka przedniego siedzenia BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Łożysko koła przedniego — wyjmowanie i montaż BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i zakładanie przedniego skrzydła BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Tłoki — wyjmowanie i montaż BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalacja mechanizmu hamulca koła przedniego BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i zakładanie zagłówka przedniego siedzenia BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Łożysko koła przedniego — wyjmowanie i montaż BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i zakładanie przedniego skrzydła BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Tłoki — wyjmowanie i montaż BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Pielęgnacja i malowanie auta
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Rozrusznik i generator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- System zasilania Ecotronic
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów BMW 242/4
- Skrzynia biegów Getrag 262/8
- Skrzynia biegów Getrag 265/6
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
