Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E36
  • Caroseria
  • Exterior
  • Demontare și instalare aripii din față

Demontare și instalare aripii din față (BMW 3 Series E36)

            0

Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Atenție: Respectați regulile de siguranță atunci când efectuați lucrări de caroserie.


Demontarea



Folosiți o spatulă largă de plastic pentru a apăsa mularea decorativă.

Scoateți bara de protecție față cu un asistent.

Scoateți sau scoateți capacul decorativ al roții cu o șurubelniță.

Marcați poziția jantelor de pe butucii roților din față cu vopsea. Datorită acestui fapt, roata echilibrată este ulterior setată în aceeași poziție. Slăbiți șuruburile roții.

Ridicați partea din față a mașinii și scoateți roata.

Ridicați partea din față a mașinii și scoateți roata.


Deșurubați și scoateți dulapul "săgeată".

Deșurubați și scoateți dulapul «săgeată».


Deșurubați șurubul "1", slăbiți șurubul "2".

Slăbiți șuruburile de fixare a aripii frontale superioare.

Deșurubați 3 șuruburi "A" (Figura W 48214).

Deșurubați 2 șuruburi "B" (Figura W 48214).



Deșurubați 2 șuruburi "C" (Figura W48214). Pentru a accesa șuruburile din spate, deschideți ușa.

Aripa față se așează ferm pe protecția de sub caroserie. Prin urmare, pentru a separa aripa, este necesar un uscător de păr care să producă o temperatură de cel puțin 400'C.

Așezați un uscător de păr cu o duză plată pe zona superioară și din spate a aripii față și înmuiați protecția de sub caroserie cu acesta. După aceasta, înmuiați protecția de dedesubt în zona de împerechere a aripii din față. Această zonă este cea mai importantă, deoarece în caz contrar aripa se poate deforma atunci când este îndepărtată.

Scoateți aripa față.

Instalare



Curățați suprafețele de contact ale aripii față.

Aplicați bandă obișnuită de etanșare a aripii față pe suprafețele de contact ale aripilor.

Dacă este necesar, vopsiți aripa.

Instalați aripa din față, aliniați-o și înșurubați-o (Figura W 48214). Asigurați un spațiu liber corect și uniform în raport cu ușa și capota compartimentului motor.

Aplicați protecție sub caroserie în interiorul aripii față.

Puneți garnitura "3" în interiorul canelurii aripii

Înșurubați dulapul (Figura W 48215).

Fixați mularea decorativă pe aripa față cu ajutorul clemelor.

Montati roata in conformitate cu marcajele facute pe butuc referitor la pozitia discului. Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roților în cruce la 110 Nm.

Instalați bara de protecție față.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Cebotarev Vladislav

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E36: Exterior
Articole urmatoare

Structura aripii din față
Demontare și instalare tapițeriei din față
Demontare și instalare barei de protecție spate
Dispozitiv bara spate
Demontare și instalare amortizorului de șoc
Capota compartimentului motor
Demontare și instalare capotei compartimentului motor
Montarea capotei compartimentului motor
Dispozitiv pentru capacul portbagajului
Demontare și instalare capacului portbagajului


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare aripii din față BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontare și instalare aripii din față BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontare și instalare aripii din față BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 44 + 27 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.