Atenţie! Când înlocuiți o aripă, evitați deteriorarea elementelor caroseriei adiacente.
Aripa din față trebuie înlocuită în următoarea ordine. Acționați frâna de parcare, slăbiți elementele de fixare a roților și așezați vehiculul pe suporturi sau ridicați-l pe un lift. Fixați poziția relativă a roții și butucul acesteia (vopsea, marker), scoateți roata de pe partea laterală a aripii care se înlocuiește.
Ridicați și fixați capota în poziția deschisă, scoateți și, dacă este necesar, înlocuiți următoarele piese:
- decorat pasaj roata fata;
- capac pasaj roata fata;
- garnitură inferioară a farului;
- indicator de direcție suplimentar față.
Deschideți ușa și prin fanta din interiorul mașinii, deșurubați șuruburile (1, fig. 18.19) prinderea aripii de stâlpul frontal al caroseriei.
Slăbiți șurubul care fixează aripa față de cadrul caroseriei (săgeți, 10 buc.) din partea compartimentului motor. Când deșurubați șuruburile, asigurați-vă că nu pierdeți șaibele piulițelor.
Cu ajutorul unui marker, marcați poziția balamalelor pe capotă și asigurați poziția capotei pe caroserie cu blocuri de lemn, astfel încât, după îndepărtarea elementelor de fixare, să nu fie deteriorate parbrizul, capota, părțile caroseriei și vopseaua. Scoateți capota așa cum este descris mai jos.
Atenţie! Aripa se așează ferm pe corp datorită stratului său de protecție anticoroziv și etanșantului. Pentru a îndepărta aripa, este necesar să încălziți stratul protector cu un uscător de păr industrial cu o duză plată în secțiunile superioare și posterioare (inferioare) ale aripii din partea inferioară a corpului.
Folosind o racleta, indepartati invelisul protector prin incalzire si separandu-l, sectiune cu sectiune, de zona in care aripa se intalneste cu corpul. În caz contrar, suprafețele de împerechere ale aripii și ale corpului vor fi deformate. Scoateți aripa separând-o de corp folosind o unealtă ascuțită din plastic introdusă între aripă și corp.
Instalarea aripii din față trebuie efectuată în ordine inversă, în timp ce este necesar să curățați suprafețele de contact ale aripii și ale corpului de resturile stratului anticoroziv și, dacă este necesar, să le îndreptați. Restaurați vopseaua.
Puneți aripa la loc și strângeți șuruburile cu mâna. Asigurați-vă că sigiliul nu iese, mai ales în zona farurilor. Instalați capota (vezi mai jos) și aliniați spațiul din îmbinarea dintre capotă și aripa prin mișcarea capotei. Intervalul trebuie să fie uniform pe toată lungimea, măsurând 4,0±0,75 mm. Planul capotei poate fi îngroșat față de planul aripii cu cel mult 1,0 mm.
Verificați spațiul dintre aripă și ușa din față mutând aripa. Intervalul trebuie să fie uniform pe toată lungimea și să aibă o dimensiune de 4,5±0,5 mm. Planul ușii trebuie să iasă deasupra suprafeței aripii cu 1,0 mm.
Strângeți șuruburile de fixare a aripii frontale la un cuplu de 0,5 kgf·m (5 Nm). Restaurați stratul anticoroziv al fundului corpului și al suprafeței interioare a aripii.
Instalați roata pe butuc conform limitelor aplicate anterior. La instalarea roții, filetele șuruburilor și ale orificiilor din butuci trebuie să fie uscate.
Strângerea finală a șuruburilor de fixare a roții trebuie efectuată cu vehiculul în picioare pe roți. Strângeți transversal cu un cuplu de 14,0 kgf·m (140 Nm).