Pregătiți dopuri de cauciuc pentru furtunurile sistemului de spălare a farurilor. Tăiați bandajul (1, fig. 18.5) furtun (2).
Deblocați și deconectați furtunul (3) și astupați orificiul (4) din pompa de spălare a farurilor.
Deșurubați șuruburile din stânga și din dreapta și scoateți vizierele laterale ale apărătoarelor de noroi.
Conectați tampoanele (1 și 2, Fig.18.6) pe partea stângă și dreaptă și scoateți-le. Dacă există un sistem "PDC" (Avertizare distanță de parcare), deconectați traductorul ultrasonic de la traductorul ultrasonic (3) și îndepărtați capacul (2).
Deschideți capota și scoateți șuruburile (1, fig. 18.7) pe partea stângă și pe partea dreaptă. Scoateți șuruburile (5). Trageți puțin în față garnitura barei de protecție (2) și deconectați amortizoarele de la traductoarele cu ultrasunete (3) și de la farurile de ceață (4). Scoateți garnitura barei de protecție (2) în față și așezați-o pe o suprafață curată.
Strângeți clemele și scoateți suporturile de fixare a barei de protecție față din stânga și din dreapta. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți plăcuța de înmatriculare și scutul de montaj al acesteia.
Scoateți elementele optice ale ambelor faruri de ceață (asamblate). Scoateți placa de prindere și detașați grila decorativă deplasând-o spre dreapta și înapoi. Scoateți piulițele cu frunze de pe ornamentul barei de protecție. Scoateți duzele de spălare a farurilor, desprindeți furtunul acestora de la suporturile de pe garnitura barei de protecție și scoateți duzele.
Când instalați placarea, este necesar să înlocuiți clemele deteriorate (3, fig. 18.8) pe traversa (2). Elementele de fixare de pe suport și cârligele de pe ornamentul grilajului decorativ nu trebuie să fie deteriorate.
Reglați înălțimea decalajelor barei de protecție față instalate (vezi fig. 18.2).
[Citiți sursa originală de pe site «BMWMan»]