Пажња! Приликом замене крила избегавајте оштећење суседних елемената каросерије.
Предње крило се мора заменити следећим редоследом. Повуците паркирну кочницу, олабавите причвршћивање точкова и поставите возило на постоље или га подигните на лифт. Поправите релативни положај точка и његове главчине (бојом, маркером), уклоните точак са стране крила које се замењује.
Подигните и причврстите хаубу у отвореном положају, уклоните и, ако је потребно, замените следеће делове:
- облога лука предњих точкова;
- поклопац лука предњег точка;
- доњи украс на фаровима;
- предњи додатни показивач правца.
Отворите врата и кроз прорез са стране унутрашњости аутомобила одврните завртње (1, цртање 18.19) који причвршћују крило за предњи стуб каросерије.
Одврните вијак који учвршћује предње крило за оквир каросерије (стрелице, 10 ком.) са стране моторног простора. Приликом одвртања вијака пазите да не изгубите подлошке матица.
Маркером означите положај шарки на хауби и осигурајте положај хаубе на каросерији дрвеним коцкицама тако да након скидања причвршћивача нема оштећења на шофершајбну, хауби, деловима каросерије и лаку. Скините хаубу као што је описано у наставку.
Пажња! Крило чврсто лежи на телу захваљујући заштитном антикорозивном слоју и заптивачу. За уклањање крила потребно је загрејати заштитни слој индустријским феном за косу са равном млазницом у горњем и задњем (доњем) делу крила са дна каросерије.
Помоћу стругача уклоните заштитни премаз тако што ћете га загрејати и одвојити га, део по део, од подручја где се крило сусреће са телом. У супротном, спојне површине крила и тела ће бити деформисане. Уклоните крило тако што ћете га одвојити од тела помоћу оштрог пластичног алата уметнутог између крила и тела.
Монтажу предњег крила треба извршити обрнутим редоследом, док је контактне површине крила и каросерије потребно очистити од остатака антикорозивног премаза и по потреби их исправити. Вратите фарбу.
Поставите крило на место и руком притегните завртње. Уверите се да печат не изађе, посебно у пределу фарова. Инсталирајте хаубу (погледајте доле) и поравнајте зазор у споју између хаубе и блатобрана померањем хаубе. Размак мора бити равномеран по целој дужини, димензија 4,0±0,75 мм. Раван хаубе може бити увучен од равни крила за највише 1,0 мм.
Проверите размак између крила и предњих врата померањем крила. Размак мора бити равномеран по целој дужини и бити величине 4,5±0,5 мм. Раван врата треба да вири изнад површине крила за 1,0 мм.
Затегните завртње за причвршћивање предњег крила на обртни момент од 0,5 кгф м (5 Н·м). Вратите антикорозивни премаз дна каросерије и унутрашње површине крила.
Поставите точак на главчину према претходно примењеним границама. Приликом уградње точка, навоји вијака и рупа у главчинама морају бити суви.
Завршно затезање вијака за причвршћивање точкова треба да се изведе када возило стоји на точковима. Затегните попречно са обртним моментом од 14,0 кгф м (140 Нм).
(Оригинални текст чланка је доступан на ресурсу «BMWMAN.RU»)