Пажња! Ако постоји систем «PDC» конектори морају бити искључени (СхСи) система и уклоните кабл. Када скидате браник, померите га мало уназад и уклоните заштитну навлаку кабла.
Ауто нема систем «PDC». Уклањање задњег браника аутомобила без система «PDC» мора да се уради следећим редоследом. Залепите текстилну траку (1, сл. 18.14) за издувне цеви (2), због опасности од оштећења. Скините издувну цев (2) доле (стрелац) и одврните вијак који причвршћује леви амортизер за браник помоћу стандардног кључа «Торк» Т55 са чегртаљком, на једној страни. Изведите сличну операцију на супротној страни аутомобила.
Поставите постоље испод задњег браника аутомобила. Уклоните завртње (1, сл. 18.15) заштитни поклопци са леве и десне стране. Закачите и извуците заштитни поклопац (2) са левог и десног лука точкова. Отворите доња врата пртљажника и одвојите визире левог и десног заштитног поклопца. Затворите доња врата пртљажника, уклоните постоље и уклоните браник (3), гурајући га назад.
Ако постоји систем «PDC», након отварања доњих врата пртљажника, повуците браник са десне стране тако да алармни систем постане доступан «PDC». Искључите АЛ, откачите држаче жице и затворите доња врата пртљажника. Одвојите преостале петље, отворите држаче жице, одвојите жицу од браника и положите кабелски свежањ на чист кревет. Приликом постављања вијака браника (М12) затегните његове причвршћиваче за амортизере на 55 Нм (5,5 кгф м), вијци (М8) Притегните спојеве амортизера на каросерију до 24 Нм (2,4 кгф м).