Пажња! Ако постоји систем "PDC" потребно је одвојити утичне конекторе (СЦ) система и уклонити кабл. Приликом скидања браника померити га мало уназад и скинути заштитну чауру кабла.
Аутомобил има система "PDC". Уклањање задњег браника аутомобила без система "PDC" треба вршити на следећи начин. Применом текстильную траке (1, цртање 18.14) на издувне цеви (2), због опасности од њиховог оштећења. Исцедите цев издувни (2) доле (стрелица) и одврните завртањ за причвршћивање левог ударни демпферова на бамперу, користећи стандардни кључем "Торкс" Т55 са трещеткой, са једне стране. Држите сличну операцију на супротној страни возила.
Поставите постоље испод задњег браника аутомобила. Уклоните завртње (1, цртање 18.15) заштитних поклопаца са леве и десне стране. Закачите и извуците заштитни поклопац (2) са левог и десног лука точкова. Отворите доњи поклопац пртљажника и скините леви и десни заштитни поклопац. Затворите доњи поклопац пртљажника, уклоните ослонац и уклоните браник (3), гурајући га назад.
Ако постоји систем "PDC", након отварања доњих врата пртљажника, треба повући браник са десне стране како би СС систем постао доступан "PDC". Одвојите амортизере, отпустите држаче жице и затворите доњи поклопац пртљажника. Одвојите преостале амортизере, отпустите држаче жице, одвојите жицу од браника и ставите кабелски свежањ на чисту простирку. Приликом уградње браника затегните завртње (М12) који га причвршћују за амортизере (момент затезања од 5 Н8) (5 Нм кг). причвршћивање амортизера на тело до обртног момента од 24 Нм (2,4 кгф·м).
[Оригинал се налази на интернет порталу: «www.bmwman.ru»]