Пажња! Када радите у области где се налази систем ваздушних јастука (плоче на вратима, инструмент табла, унутрашња облога), искључите паљење и извадите кључ из браве. Ово ће елиминисати ризик од повреде.
Пажња! Приликом скидања хаубе и њених амортизера напуњених гасом, потребне су две особе или посебан ослонац за његову подршку.
Каросерија аутомобила BMW модел Кс5, серија "Е53", направљен је у "Цроссовер" конфигурацији. Оквир каросерије (слика 18.1) је израђен од потпуно металне, заварене конструкције са додатним елементима. Дно, бочне стране, кров и задњи брани су заварени заједно. Поклопац мотора, задња врата пртљажника, бочна врата и предњи браници се могу скидати и могу се лако заменити. Пренос је монтиран на подраме повезане са каросеријом.
Размаци између делова тела морају бити једнаки целом дужином (слика 18.2).
Приликом постављања нових панела потребно је одржавати величине зазора, јер Врата се могу заглавити или се ниво буке може нагло повећати. Размак мора имати константну ширину по целом периметру суседних површина, одступање не сме бити веће од ±0,5 мм, осим ако није другачије назначено. Површине суседних елемената унутар тела морају бити паралелне. Дозвољено померање појединих елемената, као што су врата, не сме бити веће од 1 мм, па се предња ивица задњих врата може налазити 1 мм дубље од задње ивице предњих врата. каросерија аутомобила "BMW" један од најиздржљивијих елемената аутомобила, његов доњи каиш је у потпуности поцинкован. Поправку великих каросеријских површина, као и замену залепљених предњих (шофершајбних) и задњих стакала, треба вршити само у сервису.